Este adorável Mercedes 190 Evo II Restomod embala 765 cavalos de potência

A década de 1990 está de volta em um dos restomods mais extremos da memória recente. O Vespera Iride Evo 5 é um restomod exclusivo inspirado no lendário Mercedes-Benz 190 EVO II, reimaginado com materiais modernos, mecânica totalmente revisada e desempenho digno de um verdadeiro supercarro.

Desenvolvido em parte através de uma colaboração com Loris Capirossi, um conhecido entusiasta e colecionador de automóveis, este carro desportivo combina uma carroçaria alargada em fibra de carbono, um motor turbo de seis cilindros de 765 cv e uma produção totalmente construída à mão, com cada exemplar tornado único através de um programa de personalização extensivamente personalizado.

Extra Largo, Extra Dourado

À primeira vista, é impossível não reconhecer a ligação ao Mercedes 190 EVO II, o icónico sedan introduzido em 1990 para garantir a homologação para o campeonato DTM do Grupo A. As proporções e o caráter do carro original permanecem, mas tudo foi reinterpretado através de lentes modernas.

O original Mercedes A carroceria foi completamente redesenhada e é feita inteiramente de fibra de carbono, com a pista alargada em 3,9 polegadas de cada lado, para um aumento total de 7,9 polegadas em relação ao 190 original. O resultado é uma postura ainda mais musculosa, enfatizada por novas saias laterais, saídas de ar atrás dos arcos das rodas e uma enorme asa traseira.

Na sua inauguração, o modelo foi apresentado com um elegante acabamento Montreal Green acentuado por detalhes dourados, mas cada cliente pode escolher uma cor exclusiva. Uma vez selecionada, essa tonalidade é retirada da paleta disponível, garantindo que nenhuma outra Vespera será construída com a mesma tinta.

Completando o visual estão os faróis totalmente LED e as icônicas rodas OZ Rally Racing, acrescentando outra referência clara ao mundo do automobilismo.

Três litros de diversão

Embora o design permaneça fiel à tradição, quase tudo mudou.

A base técnica é o conhecido Mercedes M103 de seis cilindros em linha, originalmente um 2,6 litros naturalmente aspirado. Os engenheiros da Vespera aumentaram-no para 3,0 litros, reforçaram-no com numerosos componentes forjados e adicionaram indução forçada.

Os números são impressionantes, com 765 cavalos de potência, 671 libras-pés de torque e uma transmissão manual de seis velocidades. A potência vai para as rodas traseiras através de um diferencial de deslizamento limitado. Tudo isso permite que o Iride Evo 5 corra de 0 a 62 milhas por hora em apenas 3,4 segundos e alcance uma velocidade máxima de 186, tudo isso mantendo o peso em 3.197 libras.

A dinâmica de condução também foi projetada para proporcionar uma experiência autêntica. O sistema de freios é derivado do 190 EVO II, enquanto a transmissão manual é uma escolha cada vez mais rara no cenário dos supercarros modernos, destinada a manter o motorista engajado em cada mudança.

Interior em andamento

A cabine ainda está em fase de finalização, mas Vespera já traçou a filosofia do projeto.

O interior combinará fibra de carbono, couro e Alcantara, com acabamentos personalizados e alto grau de personalização. O objetivo é preservar o caráter analógico do carro sem abrir mão dos materiais e da qualidade de construção de um Grand Tourer moderno feito à mão.

Tal como acontece com o exterior, a cabine também será configurável de acordo com as especificações do cliente, tornando cada exemplar virtualmente único.

O preço não foi anunciado oficialmente e é divulgado apenas para clientes genuinamente interessados ​​em comprar. É uma escolha consistente com a filosofia do projeto: cada Vespera Iride Evo 5 é encomendada por encomenda e construída como uma peça única destinada aos colecionadores mais exigentes.

A opinião do Motor1: O artesanato e a engenharia da fibra de carbono certamente parecem impressionantes. E isso é uma grande quantidade de potência para um carro como este. Mas ficaremos muito curiosos para ver o interior acabado e o eventual preço. Coisas boas como essa não são baratas e suspeito que haverá mais de uma vírgula no preço pedido potencialmente chocante.