Este Toyota GR86 levantado foi feito para rally. E você pode realmente comprar um

Os carros esportivos não devem sair da estrada. Pelo menos, não de propósito. Mas empresas como a Lamborghini e a Porsche inverteram o cenário com os seus supercarros elevados e robustos no Huracan Sterrato e no 911 Dakar. Os reais também vão se lembrar do Aixam Mega Track.

Agora, alguns sintonizadores estão se divertindo. O mais recente carro esportivo levantado vem do Japão; A Kuhl Racing transformou uma Toyota GR86 em algo que parece pronto para explodir uma etapa de rally. Ele governa.

Um Toyota GR86 para a trilha

O GR86 Outroad é a versão elevada e robusta da Kuhl Racing do cupê com tração traseira da Toyota. A mudança mais óbvia é a altura do passeio. Kuhl instalou uma configuração de suspensão personalizada que eleva o GR86 em cerca de 3,0 polegadas. Há também um sistema de elevação hidráulica opcional que pode elevá-lo ainda mais em até 1,6 polegadas quando necessário e, em seguida, baixá-lo novamente para uma direção normal.

Visualmente, o Outroad parece muito mais resistente do que um GR86 padrão. Os pára-lamas robustos ampliam a postura para acomodar pneus mais robustos, enquanto os para-choques dianteiro e traseiro redesenhados melhoram os ângulos de aproximação e saída. Placas de proteção, revestimento e luzes auxiliares empurram o carro firmemente para o território do rally, enquanto os trilhos do teto completam o visual.

Sob o capô está o mesmo motor flat-four de 2,4 litros, mas Kuhl oferece um kit de turboalimentador opcional para compradores que desejam mais potência. Juntamente com atualizações como resfriamento revisado e ajuste de ECU, o Outroad oferece um pouco mais de potência do que o original.

Kuhl diz que o turboalimentador adiciona 50 cavalos a mais aos 232 cavalos originais. E, claro, os compradores podem escolher entre uma caixa manual ou automática.

Não apenas um conceito

A melhor parte de tudo é que este não é apenas um carro-conceito. Na verdade, Kuhl planeja oferecer o Outroad como um pacote de conversão completo para proprietários de GR86, com componentes individuais disponíveis para clientes que desejam construir sua própria versão. Isso significa que atualizações de suspensão, aerodinâmica, rodas, freios e desempenho podem ser misturadas e combinadas dependendo de quão extremos os clientes desejam chegar.

Kuhl venderá a você o veículo inteiro equipado com o pacote Outroad por um preço razoável de ¥ 4.150.000 ($ 26.600). Só o kit de carroceria custa ¥ 1.771.000 (US$ 11.800), enquanto as rodas acrescentam outros ¥ 440.000 (US$ 2.800) ao preço pedido. Opte pelo turbo e isso custará mais ¥ 1.250.000 (US$ 8.300).

Kuhl vai estrear seu GR86 Outroad no próximo mês Salão Automóvel de Tóquio antes de ser vendido no Japão no final de 2026.