- A Ferrari consultou especialistas médicos e a NASA sobre a aceleração do carro.
- A montadora não quis incomodar os passageiros.
A Ferrari está preparando seu primeiro veículo elétrico e precisava de ajuda para desenvolvê-lo. Colaborou com LoveFrom, o coletivo criativo fundado por Sir Jony Ive, ex-chefe de design da Apple, para projetar a cabine. A montadora também teve que entrar em contato com a NASA para garantir que a aceleração do EV não incomodasse os passageiros.
Em entrevista com Autocar Índia, Ferrari O CEO Benedetto Vigna disse à publicação que os EVs podem acelerar a uma taxa tão poderosa que “às vezes perturba nosso cérebro”, então a montadora procurou especialistas. It conducted medical studies in addition to working with NASA.
Segundo Vigna, a montadora queria descobrir: “Qual é o nível de aceleração que incomoda as pessoas?” Muita aceleração não é necessariamente uma coisa boa, e ele acrescentou que apenas faz você esperar “o momento de parar a aceleração”.
Apesar de consultar a NASA e outros especialistas médicos, o Ferrari Luce será rápido.
Detalhes de desempenho de Luce
O lento lançamento do seu primeiro EV pela Ferrari já revelou algumas informações preliminares sobre o modelo. Em outubro, a montadora afirmou que o EV iria produzir mais de 986 cavalos de potência e corra de zero a 62 milhas por hora em 2,5 segundos com uma velocidade máxima de 192 mph.
Terá quatro motores elétricos e bateria de 122,0 quilowatts-hora. Terá direção independente nas rodas traseiras e sistema de suspensão ativa do Purosangue e F80.
Já vimos o interior, que tem botões e interruptores físicos. Esperamos que Luce estreie ainda este ano.
Avaliação do Motor1: Os veículos elétricos são conhecidos pela sua rápida aceleração. Não parece que a Ferrari tenha medo de ser muito rápida, mas sim oferecer uma experiência de direção envolvente que vai além da pura potência. Teremos que ver se a assistência da NASA ajudou ou atrapalhou o veículo quando ele for colocado à venda.