Ferrari não forçará EVs a compradores que buscam carros especiais

A Ferrari não está nem um pouco preocupada com a possibilidade de ter dificuldades para vender seu primeiro veículo elétrico. Mesmo antes do início da pré-encomenda no próximo mês, Luce já está gerando um feedback “muito positivo”, de acordo com o CEO Benedetto Vigna. Falando durante a teleconferência de resultados após os resultados do quarto trimestre de 2025, o chefe de Maranello deixou claro que não imporá o EV inaugural aos clientes que procuram os modelos mais raros.

‘Nunca forçaremos nosso cliente a ter, digamos, 849 Testarossa ou como será chamado, o próximo carro, eles terão que comprar um carro elétrico. Você não precisa forçar os clientes a comprar algo de que não gostam. Este seria o maior erro, e acho que temos que aprender com o que fazemos de errado e com o que o mercado está fazendo de errado, ok?’

Durante a ligação, Vigna também revelou que Lucia será revelado em um evento especial em Roma em 25 de maio. Como você provavelmente pode imaginar, não é um local ou data escolhido aleatoriamente, mas sim uma referência histórica à Ferrari 125 S. O primeiro carro da empresa obteve sua primeira vitória em 25 de maio de 1947, no Grande Prêmio de Roma, com Franco Cortese ao volante.

Quatro outros lançamentos de produtos seguirão a estreia mundial de Luce no final de maio de 2026. Faz parte de um plano mais amplo para lançar nada menos que 20 modelos até 2030. Vigna não entrou em detalhes sobre o que está por vir este ano, mas um Roma Spider substituindo o Amalfi Spider parece um palpite fundamentado, dado o lançamento do cupê no ano passado.

O Purosangue pode receber uma atualização com um motor menor que o V12 e possivelmente uma configuração híbrida plug-in. Não descartaríamos um SP4 da ultra-exclusiva Icona Series para acompanhar o Monza SP1/SP2 e o Daytona SP3. Além disso, um novo modelo hardcore orientado para pistas é uma possibilidade. Mesmo sem essas novidades, Vigna disse que a carteira de pedidos já se estende até o final do próximo ano.

Avaliação do Motor1: Ferrari parece confiante de que o Luce será popular o suficiente sem ter que forçar artificialmente os compradores a encomendar um se quiserem um supercarro movido a gás. Certamente será o carro mais polêmico da empresa até o momento, ainda mais que o Purosangue. O SUV com motor V12 foi um sucesso estrondoso, mas é razoável supor que Luce não igualará seus números.

O preço pedido terá um papel crucial, mas o CEO recusou-se a entrar em detalhes: “Para o preço, claramente, temos um preço em mente, mas este será partilhado após o processo completo de revelação, como estamos a fazer para todos os modelos”. Em junho de 2024, Reuters informou que custaria mais de US$ 500.000, mas a Ferrari nunca confirmou isso.