- A Ford lançará cinco modelos abaixo de US$ 40 mil nos EUA nesta década.
- O novo carro será acompanhado por um caminhão, um SUV e uma van.
- Todos terão novos nomes e diferentes tipos de motores.
Os preços dos carros novos nunca foram tão altos nos Estados Unidos. Em dezembro passado, o preço médio de transação atingiu um recorde de US$ 50.326. Durante grande parte de 2025, o preço sugerido médio ultrapassou US$ 50.000, de acordo com um estudo da Cox Automotive. Há claramente uma necessidade de veículos mais acessíveis, e a Ford diz que planeja matar dois coelhos com uma cajadada só.
A montadora não está apenas preparando cinco modelos abaixo de US$ 40 mil, mas também preenchendo uma enorme lacuna em sua linha: um carro. Um desses veículos, com lançamento previsto para o final da década, será algo diferente do habitual caminhão ou SUV. O anúncio foi feito esta semana em Las Vegas durante o encontro NADA Show da Ford, onde a empresa reafirmou seu compromisso com modelos mais acessíveis.
Notícias automotivas cita o presidente da Ford Blue e Model e, Andrew Frick, que disse que a nova linha abrangerá “carros, caminhões, SUVs, vans”. Todos eles contarão com motores “multienergia”, o que significa uma mistura de motores de combustão, híbridos e EVs. Liderando o ataque estará uma picape elétrica de médio porte com chegada prevista para 2027. Todos os cinco veículos usarão placas de identificação novas e não serão reprojetos de modelos existentes.
A Ford não compartilhou detalhes sobre o novo carro, mas ele não poderá chegar em breve. O Fiesta, Focus, Fusion e Taurus já se foram, deixando o Mustang como o único modelo da marca que não é caminhão, SUV ou van. A situação é semelhante a nível mundial, com algumas excepções, como no Médio Oriente e na China, onde ainda é vendido um grande sedan Mondeo/Taurus.
No mês passado, o CEO da Ford, Jim Farley, explicou que os sedãs desapareceram porque a empresa não poderia torná-los lucrativos. Ele disse anteriormente que o Fiesta e o Focus, modelos “amados por muitos clientes”, também tiveram que ser aposentados por questões financeiras. Em suma, o Oval Azul não estava a ganhar dinheiro suficiente para os manter vivos de uma forma sustentável.
Embora um carro novo se dirija aos EUA, também há esperança para a Europa. A Ford recentemente atingiu um negociar com a Renault para lançar dois modelos projetados e construídos pela montadora francesa. O primeiro está previsto para o início de 2028, com ambos rodando na plataforma Ampere EV da Renault. É muito cedo para saber seus estilos exatos de carroceria, mas a linha elétrica da Renault inclui hatchbacks (Twingo, 4, 5) e crossovers (Megane, Scenic), alguns dos quais já possuem irmãos Nissan e Mitsubishi.
Avaliação do Motor1: Ford está sem carro convencional nos EUA desde que o Fusion foi descontinuado em 2020, após o desaparecimento anterior do Taurus, Focus e Fiesta. Embora não esteja claro qual segmento o novo modelo atingirá, é revigorante ver a Ford se comprometendo com algo além de sua linha habitual de SUVs e caminhões.
É improvável que seja Festade tamanho dado a promessa da Ford de motores eletrificados. Empacotar um sistema híbrido em um carro pequeno é um desafio, então esperamos que o recém-chegado seja pelo menos um modelo compacto, se não de médio porte.