Aqui no alto Centro-Oeste, neve, cascalho, lama e estradas de terra irregulares representam playgrounds, em vez de impedimentos, para certos proprietários de picapes e SUVs.
Há vida além do concreto comum e longe do local de trabalho, o que explica exatamente por que a Jeep está se desmantelando para manter seu controle, por que Ford está lançando Raptors, Tremors e agora um Bronco RTR, por que Subaru mergulhou no desertopor que Ram ressuscitou o Captador TRX hemi-alimentado e por que, estranhamente, o GMC Hummer EV existe.
O Salão do Automóvel de Detroit de 2026 está em andamento (terminando no domingo, 25 de janeiro), mas o salão do salão em Huntington Place, no centro da cidade, é claramente voltado para consumidores que fizeram das picapes e SUVs os segmentos de veículos mais ativos na América.
Desde que a exposição foi aberta ao público, em 17 de janeiro, os visitantes fizeram fila para passeios em veículos elétricos a bateria, como GMC Hummer, Cadillac Escalade QIJeep Wagoneer e Reconhecimento, Ford F-150 Relâmpago e Estrela Polar 4.
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Enquanto isso, do outro lado do chão, Stellantis montou um playground para testes de Jeep em uma pista off-road improvisada e ondulada, e a Ford fez o mesmo em seu espaço para os fãs do Bronco.
TopSpeed percorreu o local e montou quatro galerias de fotos observando os principais segmentos de veículos representados.
Toyota Land Cruiser
O primeira galeria focada em carros exóticos e esportivosenquanto este destaca picapes e SUVs.
Ford Bronco RTR
Edição GMC Canyon AT4X
Grelha GMC Hummer
Vitória do Bronco na Baja 500
2026 Ford Bronco pronto para incêndios em Filson
Ford Bronco Raptor
Ford Bronco fora de estrada, dentro de casa
CEO da Ford, Jim Farley
Caminhões Ford Super Duty
Gladiador de jipe enlameado
Playground interno do Jeep
Jeep Recon EV
Ram 1500TRX
Jeep Recon
Carroça Ram Power
Subaru Outback
Subarus na Motown
