- A Ford está fazendo recall de mais de 412.000 Explorers por causa de elos da suspensão traseira que podem quebrar.
- A Ford não determinou a causa do problema.
- O recall afeta alguns modelos 2017-2019.
A Ford Motor Company emitiu um recall para 412.774 Explorers. Os SUVs podem sofrer uma fratura na biela da suspensão traseira sob certas condições, diminuindo o controle de direção e aumentando o risco de acidente.
O recall afeta certos anos de 2017-2019 Explorador modelos equipados com peças de junta esférica de eixo transversal fabricadas pela SAF. Enquanto Ford não identificou a causa do problema, algumas evidências sugerem que a junta esférica está emperrada, resultando em um “momento de flexão na articulação do dedo do pé” que pode estar causando a fratura.
De acordo com o relatório de recalla Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário contatou a Ford sobre cinco modelos Explorer 2018 que sofreram perda de controle de direção devido a fraturas na biela traseira. A Ford abriu uma investigação sobre esses relatórios no final de janeiro e descobriu 26 outros relatórios.
A Ford diz que não tem conhecimento de quaisquer ferimentos relacionados ao problema, mas tem conhecimento de dois casos em que os veículos atingiram barreiras rodoviárias após fraturas nos dedos dos pés que poderiam estar relacionadas a este problema.
A montadora começará a notificar os proprietários afetados no início do próximo mês. A Ford substituirá os elos dos pés por componentes mais fortes que são “mais resistentes a um CABJ emperrado” do que a peça em recall.
Esta não é a primeira vez que a Ford faz um recall do Explorer por causa de fraturas nos dedos dos pés. Em 2021, a montadora emitiu um para determinados modelos 2013-2017 e determinou que os veículos fabricados após a ação de recall estavam equipados com peças CABJ fabricadas pela SAF que não apresentavam sinais de corrosão.
Avaliação do Motor1: Os recalls continuam a atormentar a Ford Motor Company, tanto para veículos fabricados recentemente quanto para veículos mais antigos. Dito isto, é sempre bom ver as montadoras consertando prontamente pontos de falha potencialmente perigosos.