Ferrari revelou o Amalfi Spider, uma versão descapotável do Amalfi com 640 cv de um V8 biturbo. A capota de tecido abre em 13,5 segundos a velocidades de até 60 km/h, e a Ferrari afirma que seu isolamento acústico de cinco camadas rivaliza com uma capota rígida totalmente retrátil. No interior, o layout de cabine dupla continua com um novo volante com botões físicos e o retorno do icônico botão de partida em alumínio.
Uma nova cor exclusiva, Rosso Tramonto – um vermelho inspirado no pôr do sol com tons quentes de laranja – estreia ao lado dela. A proposta da Ferrari: desempenho sério, usabilidade diária, ar livre incluído.
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A cabine do Amalfi Spider é construída em torno de um layout de cabine dupla que envolve o motorista e o passageiro em dois espaços distintos, mas visualmente conectados, criando um efeito de casulo pronunciado que é igualmente esportivo e íntimo.
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A filosofia interior é de subtração deliberada – superfícies limpas, geometrias esculpidas e materiais cuidadosamente escolhidos ocupam o centro do palco, em vez de camadas de botões e acabamentos.
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Pela primeira vez em uma Ferrari, o painel de instrumentos e as saídas de ar são reunidos em uma única unidade monolítica de cabine, dividida igualmente entre os lados do motorista e do passageiro.
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O túnel central assume a forma de uma ponte suspensa usinada em alumínio sólido, abrigando os controles primários na frente, enquanto as funções secundárias são empurradas para trás para uma ergonomia mais limpa.
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Os painéis das portas apresentam um motivo de vela – elementos esculturais que integram as maçanetas e os apoios de braços em uma forma fluida, adicionando profundidade visual sem confusão.
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Componentes internos selecionados – incluindo a cobertura do tonneau, painéis das portas e encostos dos bancos – são revestidos com o mesmo tecido da capota, criando uma linha estilística rara entre o exterior e a cabine.
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Um defletor de vento integrado está embutido no encosto do banco traseiro e é ativado com o toque de um botão, reduzindo a turbulência no cockpit em alta velocidade, sem exigir que o carro pare.
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A carroceria do Amalfi Spider mantém a silhueta elegante e fluida do cupê Amalfi, quer o teto esteja para cima ou para baixo – uma prioridade de design deliberada do Ferrari Design Studio sob a direção de Flavio Manzoni.
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A linguagem de design é construída em torno de uma interação precisa de superfícies limpas e volumes esculpidos moldados pela luz, dando ao carro um caráter moderno e monolítico de forma rápida, sem ornamentação desnecessária.
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O teto de tecido está disponível em quatro cores de tecido personalizadas e duas opções de tecido técnico, incluindo o novo Tecnico Ottanio – uma trama distinta que cria um efeito cintilante tridimensional em todas as condições de iluminação.