Harley-Davidson CVO Street Glide Limited: máximo conforto em turismo

A distância tem um jeito de revelar a verdadeira natureza de uma motocicleta. As bicicletas esportivas causam dores nas costas, as bicicletas sujas são esponjosas e saltitantes nas rodovias e os ADVs mantêm você sentado bem acima do trânsito, incentivando-o a chegar ao próximo destino. Bicicletas de turismono entanto, foram construídos exatamente para esse propósito. Eles não foram feitos apenas para viajar do ponto A ao ponto B, mas para parar em todos aqueles pequenos pontos ao longo do caminho. Estas máquinas foram construídas para quem pretende que as suas viagens sejam descontraídas e confortáveis, sem pressa e intermináveis.

No mundo do motociclismo, muitas vezes são os números que ocupam o centro das atenções. As bicicletas esportivas tendem a dominar o jogo de desempenhojuntamente com design agressivo e dinâmica de pilotagem. Mas tourers, baggers e cruisers atuam para um público diferente. Eles são projetados para sustentar, apoiar e até transportar o piloto e a máquina por vastas extensões de asfalto sem esforço.

A arte das viagens de longa distância

Construído para longo prazo

Passeios de longa distância não se trata apenas de alcance, mas de resiliência. Uma motocicleta de turismo adequada precisa equilibrar peso, conforto e desempenho de uma forma que pareça fácil, não apenas na cidade ou em uma curta viagem de fim de semana, mas em centenas de quilômetros de cada vez. A ergonomia é crucial para bicicletas de turismo. Os assentos verticais, o guiador e o pára-brisas largos e até as tábuas do piso reduzem a fadiga, enquanto os grandes depósitos garantem que paragens desnecessárias para abastecimento de combustível são coisas do passado.

As bicicletas de turismo são projetado com tudo isso em mente. Além disso, transportam não só o passageiro, mas também a bagagem e, às vezes, até o passageiro. Com todas essas condições em vigor, a estabilidade em velocidades de rodovia e o manuseio previsível são o que separa uma bicicleta de turismo de todas as outras sobre duas rodas.

Rivais na estrada aberta

A concorrência no segmento de turismo é bastante vasta. Bicicletas como a Honda Gold Wing e a BMW K 1600 GTL dominam a conversa aqui como máquinas que há muito definem a ideia de turismo de luxo. Cada um deles traz sua interpretação de conforto, tecnologia e desempenho. Enquanto a Gold Wing se inclina fortemente para requinte e sofisticação de engenhariaa BMW se concentra na precisão e na dinâmica de turismo em alta velocidade.

Você ainda tem o Roadmaster indiano que traz sua própria mistura única de herança e luxo moderno. Mas há uma motocicleta que, ao mesmo tempo que faz tudo isso, traz um caráter mecânico bruto às suas viagens. Não é de forma alguma um caso atípico nessas histórias, e nem sequer é o oprimido. Ela tem todos os pré-requisitos que uma bicicleta de turismo precisa e mais alguns.

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Harley-Davidson CVO Street Glide Limited

Construído sob a bandeira Custom Vehicle Operations da Harley-Davidson, o CVO Street Glide Limited está posicionado no topo da hierarquia de turismo da empresa. Representa a marca expressão mais completa do motociclismo de longa distância com um nível de acabamento, equipamento e até desempenho que, de outra forma, exigiria ampla personalização. Agora, embora o design da moto seja inconfundivelmente Harley, há uma certa sensação personalizada que ela exala.

A carenagem Batwing é agora icónica e as duas combinações de acabamentos e pinturas disponíveis são exclusivas da CVO. É lindamente construído e, embora seja fisicamente no lado mais pesadocomo a maioria das bicicletas de turismo, não transmite essa percepção de peso. O que é realmente maravilhoso nesta moto são os assentos aquecidos realmente macios. De acordo com a Harley, estes foram esculpidos e acolchoados para melhorar a ergonomia. O piloto ainda possui encosto removível.

Em seu coração está um monstro V-Twin de quase 2,0 litros

Alimentando o CVO Street Glide Limited é o Milwaukee-Eight VVT 121. O V-twin de 1.977 cc da Harley é capaz de produzir 115 cavalos de potência e 139 libras-pés de torque, acoplado a uma caixa de câmbio de seis velocidades com transmissão final por correia. Mas o que realmente torna este motor especial é a forma como ele fornece a sua potência. Diz-se que o torque chega cedo a quase 3.500 RPM, o que significa que há bastante aceleração mesmo em baixas rotações, fazendo arrancadas rápidas e ultrapassagens muito fáceis. Com a distribuição de torque tão ampla, isso também significa menos mudanças de marcha ao navegar pela rodovia, permitindo que você mantenha os pés plantados no piso em vez de exercitar as panturrilhas.

O chassi foi construído para oferecer estabilidade e qualidade de condução

Obviamente, o chassi do Street Glide é construído pensando no conforto em longas distâncias. A longa distância entre eixos de 64 polegadas proporciona estabilidade em altas velocidades, enquanto a geometria geral garante um manuseio previsível. Agora, com um peso total de 919 libras, esta é uma bicicleta verdadeiramente pesada, mas também é uma das razões pelas quais a bicicleta parece plantada em velocidade. Embora possa parecer um pouco pesado empurrar em um estacionamento, equilibra-se muito bem quando se move.

As tarefas de suspensão são controladas por garfos invertidos SHOWA de 47 mm na frente e amortecedores traseiros duplos com ajuste de pré-carga. É claro que isso não é escultor de canto; não foi feito para ser um, mas a distância ao solo e os ângulos de inclinação foram equilibrados corretamente para garantir sua capacidade mesmo em curvas acentuadas.

O CVO Street Glide Limited possui tecnologia Touring Ready

A turnê moderna precisa de tecnologia modernae este Street Glide não decepciona. O grande display TFT frontal serve como centro de comando, oferecendo recursos como navegação, conectividade e até informações de condução, tudo em um formato claro e intuitivo. Ele usa o Skyline OS da Harley e ainda possui reconhecimento de voz natural, para que você não precise tirar as mãos da barra. O sistema de áudio também está perfeitamente integrado na carenagem e nos alforjes e é alimentado por Rockford Fosgate, proporcionando suas músicas onde e quando você precisar.

A segurança é, obviamente, uma prioridade

O CVO Street Glide Limited vem com vários recursos de segurança prontos para uso. Você tem o ABS e o controle de tração habituais, mas também tem a frenagem eletrônica, que aplica força de frenagem em ambas as rodas quando o piloto usa o freio dianteiro. Você também tem controle de deslizamento de torque de arrasto e controle de retenção do veículo, o que ajuda bastante em colinas e rampas.

A Harley-Davidson CVO Street Glide Limited transforma cada quilômetro em conforto

O Harley Davidson CVO Street Glide Limited não é apenas uma motocicleta. Ele pega a ideia de distância e a transforma em algo mais confortável, mais controlado e talvez até envolvente. O motor está ajustado para rodar quilômetros sem esforço, o chassi é construído para apoiar o piloto independentemente do clima e das condições da estrada, e a tecnologia garante uma viagem divertida o tempo todo.

Fontes: Harley-Davidson