No mundo de motos de aventuraas expectativas de desempenho vão além dos números habituais de potência e torque. Essas máquinas não são julgadas pela rapidez com que saem da linha ou por quais são suas velocidades máximas. Eles são julgados por quantos quilômetros podem percorrer em terrenos variados e em diferentes ambientes sem vacilar. Essas máquinas costumam ser companheiras de pilotos que não querem muito da vida a não ser visitar novos lugares, o que pode acabar levando-os a quilômetros de distância da civilização.
Neste mundo, confiabilidade é uma característica definidora. Uma verdadeira bicicleta de aventura não é apenas capaz, mas também confiável. Os pilotos exigem ADVs que possam lidar com condições severas. Eles devem oferecer desempenho consistente independentemente do ambiente, seja um passeio em uma estrada ensolarada ou uma estrada de terra chuvosa e lamacenta. Agora, é neste estilo de vida exigente que alguns fabricantes, como a Honda, conseguiram construir uma reputação baseada na confiança. Confie que suas bicicletas não quebrarão tão facilmente.
As bases da reputação da Honda
A Honda construiu sua reputação de confiabilidade desde o início. Desde as suas primeiras máquinas, a empresa sempre se concentrou em fabricar motores que não fossem apenas funcionais, mas excepcionalmente suaves e confiáveis. Em vez de sempre perseguir números brutos, as motocicletas Honda eram previsíveis e fáceis de conviver. Esses motores tornaram-se conhecidos por sua capacidade de fornecer potência de maneira contínua e sem vibrações severas. Mas acima de tudo, a sua motores não quebravam facilmente. Foi assim que a reputação da Honda em todo o mundo repercutiu entre as pessoas que dependiam muito das suas motos, seja no trajeto habitual para o escritório ou no deserto, onde as estradas são feitas de terra e os dias são feitos de chuva.
O caminho para as máquinas de aventura modernas
À medida que o segmento de aventura começou a se desenvolver, a Honda aplicou seus princípios já estabelecidos nesta nova categoria. O objetivo era criar motos capazes de percorrer continentes mantendo a marca da marca. valores fundamentais de refinamento e durabilidade. Desse esforço surgiram máquinas equilibradas tanto com capacidade off-road quanto com conforto em longas distâncias. Os concorrentes também começaram a forçar os limites. Motos como a BMW R 1300 GS tornaram-se referências em desempenho e inovação no segmento ADV, mas a abordagem da Honda não foi atender totalmente a essas referências. Eles ainda se concentraram nos valores que os trouxeram até onde estão e nos deram a Honda Africa Twin.
Honda Africa Twin Adventure Sports ES
Ele recebe um trem de força construído para as condições de mudança do mundo real
No coração do África Gêmea fica o motor de 1.084 cc da Honda. Este gêmeo paralelo com refrigeração líquida é capaz de produzir 100 cavalos de potência e 82 libras-pés de torque. A Honda conseguiu incorporar um amplo espectro de torque, garantindo que o piloto tenha potência disponível sempre que precisar. Não exige ser pressionado e recompensa a entrada constante, mas o poder está presente, especialmente nos sulcos, onde às vezes o poder explosivo faz a diferença. Outra característica da Africa Twin é o DCT de seis velocidades. Esta é uma transmissão automática de uma motocicleta, mas a Honda ajustou-a bem. Enquanto apenas navegava na estradao DCT atua normalmente, mudando quando é ideal. Mas acelere com mais força e o sistema atrasa a mudança para que haja mais potência disponível para ultrapassagens.
Força e refinamento são bem equilibrados
Uma das características que definem esta motocicleta é a sua capacidade de equilibrar força e refinamento. Dentro do motor, existem contrabalanceadores duplos para reduzir as vibrações, e um sistema de lubrificação por cárter semi-seco permite o design compacto que possui. Ao contrário do 1300 GS que mencionamos antes, onde um grande motor produz 145 cavalos de potênciao Honda menor não precisa lutar contra a entrada excessiva do acelerador. A potência vem naturalmente e sem sobrecarregar o piloto. Isto significa menor aceleração total, mas melhor controle do piloto e redução da fadiga.
Eficiência e resistência que duram quilômetros
A eficiência desempenha um papel crucial quando se trata de viagens de longa distância. O tanque do Honda comporta até 6,6 galões de combustível. Combinado com o valor de eficiência de 48 milhas por galão, o Africa Twin pode percorrer até 316 milhas com um único tanque de gasolina. O sistema de refrigeração também desempenha um papel na sua resistência. O grande radiador e a configuração do ventilador duplo foram projetados para manter as temperaturas ideais tanto em trechos off-road de baixa velocidade quanto em cenários de alta velocidade em rodovias.
O Honda Africa Twin Adventure Sports ES é capaz em todos os terrenos
Suspensão que se adapta à viagem
Agora, a condução de aventura envolve obviamente muitas transições entre as condições da estrada. Num momento você pode estar em uma cidade, no outro você está andando por estradas rurais quebradas. O sistema de suspensão eletrônica da Africa Twin (que vem de fábrica no modelo Adventure Sports ES) foi projetado para lidar com essas mudanças. Ele funciona com garfo invertido de 45 mm na frente e monoamortecedor Pro-Link na traseira, ambos da Showa. Embora existam modos predefinidos para os quais você pode ajustar a suspensão, ela também detecta as condições da estrada em movimento com base no curso e no comportamento do veículo. Na rodovia, é fornece um passeio estável e compostoenquanto estiver na terra, ele pode enfrentar trilhas irregulares e superfícies irregulares com facilidade.
Estabilidade e controle em condições desafiadoras
A bicicleta usa uma estrutura de aço com berço semi-duplo combinada com um braço oscilante de alumínio projetado para equilibrar rigidez com resistência ao impacto. A frenagem vem de uma configuração de disco duplo dianteiro de 310 mm e um disco traseiro de 256 mm. Todo este sistema oferece feedback consistente ao piloto, o que pode melhorar a sua confiança. Agora, pode não ser tão dinâmico como alguns outros, mas tem sido projetado bem o suficiente para enfrentar trilhas de terra, além de ser estável o suficiente nas rodovias.
Ergonomia projetada para uso misto
Claro, conforto é um fator crucial quando se trata de ADVs. Na Africa Twin, o assento é ajustável entre 32,9 polegadas e 33,7 polegadas. O assento não é grande, mas é confortável. O grande pára-brisas orienta o ar ao redor e para longe do piloto. O Adventure Sports ES fica a 9,8 polegadas do chão, o que significa que tem espaço para enfrentar até mesmo arranha-céus, caso chegue a esse ponto. Estas dimensões equilibram conforto e controle de forma que os ciclistas mantenham o foco em trechos longos e suaves, que são frescos o suficiente para enfrentar o cascalho.
O Honda Africa Twin Adventure Sports ES foi construído para durar
A durabilidade continua a ser um dos pilares da Honda. Cada componente é projetado com longevidade em mentegarantindo que a máquina possa suportar tudo o que o condutor lhe atirar. Dos motores à eletrónica, a Honda concentrou-se na criação de uma moto que possa suportar condições adversas sem compromissos. Os intervalos de serviço incluem trocas de óleo a cada 8.000 milhas e inspeções de válvulas ainda mais longas. Também existem pontos de manutenção acessíveis, como um filtro de ar facilmente acessível para condições de poeira.
A Honda Africa Twin é o ADV mais confiável da Honda
Aventura motocicletas são mais do que apenas máquinas; são ferramentas de exploração, projetadas para levar os passageiros mais longe e além do que um turista típico faria. Ele vem com seus próprios perigos, com estradas ruins, rodovias solitárias e a civilização que não aparece por quilômetros intermináveis. É aqui que Honda Africa Twin se tornou uma motocicleta confiável. Ele incorpora os princípios sobre os quais a Honda construiu a sua reputação, trazendo capacidade e confiabilidade a um segmento repleto de perigos a cada passo.
Fontes: Honda