Lamborghini está lançando dois novos carros em 2026. Um EV virá em seguida

Você ainda ouvirá pessoas reclamando que a Lamborghini perdeu a alma depois que o Grupo Volkswagen assumiu o controle no final dos anos 1990. Isso pode ser parcialmente verdade, mas estaríamos falando da marca exótica em 2026 se não fosse a gigante alemã? A empresa Sant’Agata Bolognese tem um passado tumultuado, com vários proprietários anteriores antes da Audi trazer estabilidade a partir de 1998.

Avançando para 2026, os negócios estão crescendo. O ano passado foi o melhor em termos de receita e entregas. Lamborghini faturou 3,2 bilhões de euros (quase US$ 3,7 bilhões) e entregou 10.747 carrosambos os registros. O touro furioso está agora olhando para um ano agitado durante o qual veremos (pelo menos) dois novos modelos.

Não esperamos que sejam acréscimos ao portfólio de três carros, mas sim derivados de modelos existentes. Enquanto o Lanzador EV foi cancelado para dar lugar a um híbrido plug-in, ele não será lançado este ano. Além disso, a segunda geração do Urus, que também deveria chegar como um EV puro, será lançada mais perto do final da década como um PHEV.

Enquanto isso, 2026 trará estreias no Goodwood Festival of Speed ​​(9 a 12 de julho) e durante a Monterey Car Week (10 a 12 de agosto). A empresa não revelou as identidades desses novos produtos, preferindo ser vaga:

“A Lamborghini continuará a evoluir a sua oferta de produtos com uma série de novos desenvolvimentos destinados a fortalecer ainda mais o posicionamento e apelo da marca nos mercados internacionais”.

Desde as entregas do motor V8 Temerário apenas começou, é muito cedo para a Lamborghini diversificar a programação. Em vez disso, provavelmente veremos uma nova versão do Revuelto, possivelmente um roadster. É um tanto surpreendente que quase três anos se passaram desde que o carro-chefe do cupê V12 entrou em produção e ainda não há conversível.

O que mais? Lamborghini provavelmente renovará o Urus com um SE Performante, apresentando um V8 híbrido plug-in que oferece uma potência combinada de mais de 800 cavalos de potência. Para referência, o não Performante Urus SE já produz 789 cv. O primeiro SUV da empresa completa 10 anos no final do próximo ano, mas ainda faltam alguns anos para a chegada do modelo de segunda geração.

Olhando para o futuro, a Lamborghini diz que não desistiu de lançar o seu primeiro EV:

«O recente anúncio de um quarto modelo híbrido reforça uma visão industrial de longo prazo focada na criação de valor sustentável, sem comprometer o desenvolvimento futuro de um modelo totalmente elétrico.»

Avaliação do Motor1: É uma afirmação surpreendente, considerando que foi há menos de um mês, quando o CEO Stephan Winkelmann chamou os VEs de “hobby caro”. O chefe da Lamborghini referiu-se aos carros elétricos como “financeiramente irresponsáveis ​​para com os acionistas, clientes (e) para com os nossos funcionários e suas famílias”. No entanto, um VE ainda está planeado, mas é improvável que chegue antes de 2030.

Entretanto, a empresa pretende ampliar o apelo dos seus modelos V8 e V12 existentes para manter esses números de vendas em níveis recordes.