- Limitado a 15 unidades, é ainda mais raro que o cupê.
- Ele pega emprestado o V12 híbrido plug-in com 1.065 cavalos de potência.
- A perda de desempenho é mínima em comparação com o cupê.
Embora o Revuelto já exista há cerca de três anos, a Lamborghini ainda não lançou uma versão conversível. Antes que o inevitável aconteça, agora existe uma maneira de dirigir o supercarro V12 eletrificado sem teto. O novo Fenomeno Roadster remove o teto do cupê para criar um derivado ainda mais raro como parte da série “poucas” da empresa.
Enquanto o Fenômeno padrão lançado no ano passado está limitado a 29 unidades, seu irmão Roadster será limitado a apenas 15 exemplares. Muito parecido com o cupê, a máquina sem teto de Sant’Agata Bolognese é em grande parte baseada no modelo principal da empresa. Ele usa uma pintura predominantemente azul em homenagem ao Miura Roadster de 1968, com detalhes em vermelho em homenagem à cidade de Bolonha.
Seria uma simplificação chamá-lo de Revuelto com kit de carroceria e sem teto, porque há muito mais nessa história. Embora o teto tenha desaparecido, a Lamborghini afirma que o Fenomeno Roadster é quase tão aerodinâmico quanto seu irmão cupê. Ele apresenta um pára-brisa redesenhado com um spoiler de carbono integrado que guia o ar pela cabine e para o novo compartimento do motor. O fluxo de ar resfria não apenas o V12 naturalmente aspirado, mas também os freios carbono-cerâmicos. Na traseira, um spoiler ativo e um enorme difusor completam o pacote aerodinâmico.
Foto por: Lamborghini
Barras estabilizadoras escondidas à vista de todos
Lamborghini colocou as barras estabilizadoras sob estruturas de carbono localizadas atrás dos assentos para preservar as linhas ultra-agressivas. Compartilhadas com o cupê, as rodas dianteiras de 21 polegadas e traseiras de 22 polegadas apresentam um design em dois tons e usam pneus Bridgestone Potenza desenvolvidos especificamente para o Fenomeno Roadster. Amortecedores ajustáveis manualmente derivados de carros de corrida permitem que os motoristas alterem a distância ao solo.
As especificações técnicas que chamam a atenção permanecem praticamente inalteradas. Assim como o cupê, o roadster precisa de apenas 2,4 segundos para atingir 100 km/h. Ele atinge 200 km/h (124 mph) desde a paralisação em 6,8 segundos, tornando-o apenas um décimo de segundo mais lento do que seu equivalente de teto fixo. Totalmente, ele excede 211 mph (340 km/h), apenas 6 mph (10 km/h) abaixo da velocidade máxima do cupê.
Previsivelmente, o trem de força híbrido plug-in permanece inalterado. O V12 de 6,5 litros naturalmente aspirado funciona com três motores elétricos para entregar 1.065 cv combinados. Isso é o suficiente para o Fenomeno Roadster reivindicar o título de roadster Lamborghini mais poderoso da história.
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Foto por: Lamborghini
Notavelmente leve para um V12 eletrificado
Embora a empresa permaneça calada quanto ao peso, imaginamos que seja um pouco mais pesado que o cupê devido ao reforço adicional do chassi. Para relembrar, o Fenomeno padrão tem um peso seco de 3.906 libras (1.772 kg), o que é notável para um supercarro V12 equipado com três motores elétricos e uma bateria de 7,0 quilowatts-hora.
Caso você esteja se perguntando, a direção puramente elétrica é possível, embora obviamente não demore muito para que o motor a gasolina entre em ação. Revuelto é classificado pela EPA para apenas cinco milhas (oito quilômetros) de condução com emissão zero. Por se tratar de um Lamborghini, o componente plug-in-híbrido trata principalmente do desempenho, ao mesmo tempo que reduz as emissões para cumprir regulamentações cada vez mais rigorosas e para manter o V12 vivo.
A Lamborghini permanece em silêncio sobre os preços, mas um palpite sugere que ela comanda um prêmio enorme em relação ao adesivo de US$ 608.000 do Revuelto 2026. O Fenomeno Roadster dá continuidade à tradição “poucas” da marca, que começou em 2007 com o Reventon, abrindo caminho para modelos especiais como o Veneno, Centenario e Sião.
Há mais novidades da Lamborghini este ano. Pelo menos um carro novo está em preparação para um lançamento em 2026.
Avaliação do Motor1: Quando a Audi adquiriu a Lamborghini no final da década de 1990, alguns temiam que o Grupo Volkswagen domesticasse o touro furioso. O Fenomeno Roadster é o exemplo mais recente de como os alemães conseguiram preservar a tradição de décadas de supercarros ultrajantes da marca.
Embora parte da crueza do Contagem e a era Diablo foi inevitavelmente atenuada, a qualidade e a confiabilidade melhoraram significativamente. Combinado com características importantes, como motor V12 e estilo maluco, não é surpresa que o Revuelto esteja se mostrando tão bem-sucedido. As edições especiais aumentam ainda mais o seu apelo entre os 1%, ajudando a Lamborghini a fortalecer o seu estatuto de fonte de dinheiro.
