- A Jaguar Land Rover quer se concentrar no mercado dos EUA.
- Ela fará parceria com a Stellantis para construir o Defender nos EUA.
- Novos modelos estão chegando, incluindo veículos híbridos e elétricos.
A montadora britânica Land Rover nunca construiu um veículo nos Estados Unidos. Isso mudará em breve, graças à ajuda da montadora americana Stellantis. “Nossa aspiração, nos próximos anos, é aumentar nossos negócios nos EUA até o tamanho de todos os negócios da JLR como existem hoje”, disse o CEO da JLR, PB Balaji, em um comunicado da empresa em 17 de junho de 2026.
Essa é uma tarefa bastante difícil, mesmo com os EUA representando atualmente 30% das vendas globais atuais da Jaguar Land Rover. Para que as operações nos EUA crescessem e correspondessem às actuais vendas globais da empresa, teriam de aumentar mais de 300 por cento.
“Para manifestar verdadeiramente o poder das nossas marcas, aumentaremos o nosso foco na América do Norte, o nosso maior mercado”, acrescentou Balaji. “A crescente procura por produtos de luxo, juntamente com a forte preferência que vemos pelas nossas marcas, sinaliza um potencial de crescimento significativo. Também estamos a explorar novos segmentos de elevado potencial para a nossa marca Defender, o que nos permitirá oferecer produtos e experiências de luxo personalizados a ainda mais clientes dos EUA”.
A JLR não possui fábrica na América do Norte, então é aí que a parceria com a Stellantis beneficiará a montadora britânica. As duas empresas anunciaram um “Memorando de Entendimento não vinculativo“no mês passado, e um Defender construído nos EUA será o primeiro produto resultante desta colaboração.
Foto por: Land Rover
Land Rover atualmente constrói o Defender 90, 110 e 130 em suas instalações de produção em Nitra, Eslováquia. Um novo modelo será lançado em uma nova plataforma Electrified Modular Architecture (EMA) com opções de trem de força híbrido e totalmente elétrico, sendo que ambos provavelmente serão vendidos no mercado dos EUA agora que o Defender será fabricado na América do Norte.
JLR revelou outros planos de portfólio, incluindo o novo Range Rover e modelos Range Rover Sport, ambos permanecendo na plataforma de arquitetura longitudinal modular (MLA) com versões moderadamente híbridas, híbridas plug-in e elétricas. A empresa afirma que seu primeiro EV na plataforma EMA será revelado ainda este ano, possivelmente o “bebê Defensor” isso tem sido alvo de rumores há anos.
A Land Rover também tem planos de evoluir o SUV Discovery, mas pretende “permanecer fiel às suas raízes”, enquanto a Jaguar se tornará uma marca totalmente elétrica. O Type 01 será lançado ainda este ano como um GT de quatro portas rebaixado.
Avaliação do Motor1: Transferir a produção do Defender para os EUA deverá ajudar a Land Rover a evitar a tarifa de 15,0% que é atualmente imposta à Eslováquia, acima dos 2,5% anteriores. Estaremos interessados em ver quais os benefícios que a Stellantis obterá com este acordo, à medida que a JLR finalmente se firmar na América do Norte com um parceiro de produção nos EUA.