Lotus Emira mais leve e potente ganha teto de vidro removível

A Lotus está cumprindo a promessa feita no início deste mês ao apresentar um Emira mais potente e mais leve. O novo 420 Sport usa o testado e comprovado motor turboalimentado de 2,0 litros da AMG, agora com 414 cavalos de potência. Isso representa um aumento saudável de 54 cv em relação ao carro padrão e 14 cv a mais que o carro padrão. Emira SE lançado em agosto passado.

O moinho de quatro cilindros é combinado com a habitual transmissão automática de dupla embreagem e oito velocidades, enviando 369 lb-pés (500 Nm) para o eixo traseiro. O torque aumentou 52 lb-ft (70 Nm) em relação ao padrão Emira e em 15 lb-pés (20 Nm) sobre o SE. Graças à musculatura extra, a Lotus cita uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos, tornando-a meio segundo mais rápida que o Emira padrão e um décimo de segundo mais rápido que o SE.

O 420 Sport também é o Emira mais rápido do grupo, atingindo 300 km/h (186 mph). Quando equipado com o Lightweight Handling Pack, é também o mais leve. Ele inclina a balança em 3.153 libras (1.430 kg), ou 55 libras (25 kg) menos do que a versão anteriormente mais leve. Ao mesmo tempo, Lótus afirma que a variante hardcore adiciona 55 libras (25 kg) de força descendente para manter o carro esportivo com motor central colado à estrada.

Lotus Emira, agora com menos telhado

Além dos números de desempenho aprimorados, o mais recente sabor Emira recebe uma série de atualizações aerodinâmicas e um recurso inspirado no Esprit. Estreando no 420 Sport, mas disponível em toda a gama, o teto de vidro colorido opcional pode ser removido para condução ao ar livre. Não é um conversível completo, pois é essencialmente um teto solar removível, mas ainda é uma boa opção. Quando removido, o painel se ajusta perfeitamente atrás dos assentos.

Em outros lugares, o carro esportivo fica 0,2 polegadas (5 milímetros) mais próximo da estrada com pneus mais aderentes e uma configuração de suspensão atualizada. Não mudou muita coisa por dentro, embora agora existam remos de mudança de fibra de carbono. O Emira 420 Sport vem de fábrica com assentos ajustáveis ​​em 12 posições, enquanto os pacotes opcionais de fibra de carbono e pintados à mão adicionam uma variedade de novos detalhes.

Enquanto o Turbo SE começa em US$ 106.900, o 420 Sport começa em US$ 122.900. A Lotus está pedindo um prêmio de US$ 16 mil e planeja iniciar as entregas em agosto.

Avaliação do Motor1: Com o Porsche Boxster/Cayman morto e o Alpine A110 prestes a morrer, não restam muitos carros esportivos com motor central fora do reino dos supercarros supercaros.

O Emira caminha para uma mudança fundamental, uma vez que perderá os motores AMG e Toyota. Em seu lugar, a Lotus usará um sistema completamente novo V6 turboalimentado desenvolvido pela Horseuma joint venture entre a controladora Geely e a Renault.