Maior, melhor e mais experiente em tecnologia

O 2026Mazda CX-5 marca a terceira geração de Mazdamais vendido cruzamento com mais de 1,6 milhões de exemplares vendidos nos Estados Unidos desde 2012. Este é um segmento competitivo com muitas opções, por isso a Mazda trabalhou para garantir isso novo CX-5 não é apenas uma ligeira mudança, mas um grande avanço em relação à geração anterior.

Obtém um estilo mais refinado que o coloca em linha com modelos como o CX-70além de melhorias práticas para facilitar o dia a dia em família. Essas mudanças não ocorrem às custas da dinâmica de direção. O CX-5 combina os recursos que você precisa com a potência e o manuseio para tornar a viagem divertida.

Motor de acabamento básico

2,5 litros em linha 4

Transmissão de acabamento básico

Automático de 6 velocidades

Transmissão de acabamento básico

Tração integral

Potência básica de acabamento

187 cv

Torque de acabamento básico

185 lb-pés

Fazer

Mazda

Modelo

CX-5

Segmento

SUV compacto

Prós e Contras

• Mais espaço no banco traseiro
• Grandes opções de tela sensível ao toque de infoentretenimento
• Amplo conjunto de recursos de segurança
• Design elegante que se destaca da embalagem

• A capacidade de reboque é reduzida
• Muitos acabamentos internos de plástico
• O poder é forte, mas não estimulante
• O turbo sumiu

Primeiras impressões do Mazda CX-5 2026

O Mazda CX-5 2026 apresenta a mais recente evolução do design Kodo da marca com uma frente cinzelada, uma postura mais ampla e uma iluminação traseira angular, ligando-a ao CX-70 e CX-90. Não é um afastamento drástico da geração anterior, mas um avanço medido.

As alterações incluem novas letras Mazda na porta traseira, em vez do emblema tradicional, o que lhe confere uma aparência contemporânea. Há 4,5 polegadas extras de comprimento com uma distância entre eixos de 110,8 polegadas que proporciona mais presença e mais espaço interno. Parece bom, até um pouco sexy, desafiando o estereótipo insípido do crossover.

Dimensões Exteriores

Impulsionando impressões e desempenho

O 2026 CX-5 é mais silencioso e confortável na rodovia. A carroceria mais longa e os amortecedores atualizados suavizaram bem os solavancos e o pavimento quebrado, e a tração nas quatro rodas me deu uma aderência sólida ao mudar de faixa em alta velocidade. Tivemos um pouco de chuva que deixou as estradas escorregadias, mas o CX-5 permaneceu composto durante tudo isso.

Não é uma direção totalmente agressiva, mas quando você pisa no acelerador, é mais do que capaz de sair do seu próprio caminho com uma transmissão suave de seis velocidades. Dá-lhe a potência necessária para mudanças rápidas de faixa e ultrapassagem de veículos mais lentos. Saia da rodovia e ela será tranquila e divertida em estradas sinuosas. Escolha o modo Sport para a melhor experiência nas curvas. Mesmo quando o motorista está se divertindo, o passeio é composto o suficiente para que os passageiros fiquem confortáveis ​​e as crianças no banco de trás possam dormir tranquilamente.

Frenagem e aceleração

Isto não é um carro esportivo como o Miatamas é um Mazda, o que significa que o desempenho faz parte do pacote. Possui forte aceleração, suave e silenciosa. Sem mudanças bruscas ou ruído intrusivo. Apenas uma potência calma que o deixa atualizado e permite navegar confortavelmente. É responsivo, mas controlado, tornando-o ideal para a vida familiar. O motor turbo foi descontinuado neste ano, mas o motor naturalmente aspirado que permanece é muito bom.

A frenagem é confiante, fazendo com que o CX-5 pare suavemente em uma frenagem de pânico. Pegando as estradas vicinais fora de San Diego, foi fácil modular os freios nas curvas para que o percurso fosse suave e não difícil. Embora alguns veículos tornem a frenagem constante nas curvas uma tarefa árdua, o CX-5 tornou isso mais fácil.

Especificações de desempenho

Economia de combustível do Mazda CX-5 2026

A EPA avalia o Mazda CX-5 2026 em 24 MPG na cidade, 30 MPG na rodovia e 26 MPG combinados. Esses são números sólidos, mas não excelentes. Se a economia de combustível é uma prioridade, existem híbridos como o Toyota RAV4 e o Honda CR-V que apresentam números melhores, mas não são tão divertidos ou elegantes quanto o CX-5.

Design de Interiores e Conforto

Os bancos dianteiros oferecem bom suporte e conforto em longos trechos de rodovia, com ventilação disponível em acabamentos selecionados. Os bancos traseiros possuem 2,3 polegadas extras de folga para os joelhos, então há mais espaço para adultos, assentos de carro e crianças com suas mochilas. A Mazda até alargou a soleira da porta, para que sirva como um passo melhor para as crianças entrarem sozinhas.

Há uma mistura de materiais de toque suave com alguns plásticos mais duros que parecem um pouco menos sofisticados. As novas letras Mazda no volante são únicas, mas também não criam a vibração sofisticada normalmente presente em um Mazda. No geral, é uma cabine confortável e atraente, impressionantemente silenciosa, de modo que as viagens rodoviárias são mais fáceis para todos.

Dimensões Internas

Tecnologia e facilidade de uso

O infoentretenimento recebe uma grande atualização. O antigo controlador rotativo no console central desapareceu, substituído por uma combinação de funcionalidade de tela sensível ao toque, controles de volante e controle de voz. O sistema possui Google integrado com gráficos nítidos e desempenho responsivo em uma tela sensível ao toque padrão de 12,9 polegadas. O acabamento superior recebe uma tela sensível ao toque de 15,6 polegadas, tornando a navegação ainda mais fácil de seguir. Os controles de toque para clima e volume permitem ajustes rápidos, e as entradas no volante mantêm as interações com as mãos livres, reduzindo a distração. É muito mais intuitivo que o sistema antigo.

Há também Apple CarPlay e Android Auto sem fio em todos, exceto no acabamento básico. O objetivo aqui era tornar tudo o mais parecido possível com um smartphone, com a capacidade de apertar e aplicar zoom, deslizar pelos menus e reconfigurar a tela de acordo com sua preferência. É simples e com uma curva de aprendizagem mínima, pelo que até os passageiros poderão rapidamente compreender como funciona.

Espaço de carga e armazenamento

Há 1,8 polegadas adicionais de profundidade de carga para guardar itens mais longos e uma abertura maior da porta traseira com piso inferior. Isso facilita o carregamento quando você tem cargas volumosas. Os bancos traseiros são rebatíveis em 40/20/40 para maior versatilidade. Este não é um veículo enorme, mas há uma quantidade surpreendente de espaço de carga que permite gerenciar tudo, desde compras até corridas até a loja de materiais de construção.

Nossa recomendação sobre qual modelo você deve comprar

O preço da linha completa chega a menos de US$ 40 mil, então há opções que cabem em quase todos os orçamentos. O 2,5 S básico começa em US$ 29.990, mas nosso objetivo é o intermediário com o Preferred em US$ 34.250. Ele adiciona bancos dianteiros aquecidos, um volante aquecido e uma porta traseira elétrica. O Premium Plus superior de US$ 38.990 adiciona ainda mais conforto, além da tela sensível ao toque maior, mas o Preferred é o ponto ideal por sua combinação de recursos a um ótimo preço.