O popularidade de SUVs e crossovers não desaparecerá tão cedo e muitos fabricantes sabem disso. Vimos muitos modelos não-SUV retirados das linhas, com SUVs de todos os tamanhos tomando seu lugar como modelo preferido para praticamente qualquer tipo de comprador. A Mazda está bem ciente, considerando que a sua gama é composta quase exclusivamente por SUVs e pequenos cruzamentos. Mas só porque eles já oferecem mais veículos do que você pode contar com uma mão, não significa que eles não estejam procurando fortalecer sua oferta, especialmente porque os SUVs ainda são a safra comercial do mundo automobilístico.
Mazda registra marca registrada para “CX-40”
Como mencionado, Mazda já oferece uma série de SUVs e crossovers; desde os CX-30 e CX-5 básicos até os rivais de luxo CX-70 e CX-90, há muitas opções para compradores em potencial que desejam entrar no tipo de veículo popular. E isso é apenas o mercado dos EUA. Uma marca registrada registrada em 27 de fevereiro de 2026 detalha um modelo denominado CX-40 que alguns teorizam que se encaixará entre o CX-30 e o CX-50, naturalmente. Isso o colocaria em concorrência com empresas como Toyota Corolla CruzChevy Trax e, se for um pouco maior, o Toyota RAV4 e Honda CR-V, bem como seu CX-5 e Irmãos CX-50.
O Crossover Stable da Mazda está ficando lotado
Eu sei o que você está pensando: Há um CX-5 totalmente novo cujas dimensões se encaixam perfeitamente entre o CX-30 e o CX-50, e você está certo. Mas esta poderia ser uma aposta da Mazda para satisfazer todos os cantos do mercado. O RAV4 é o rei do segmento compactoe logo atrás está o Honda CR-V, seguido por uma fila de adversários sólidos que oferecem modelos para todos os estilos de vida.
Isto serve de motivação para a Mazda reforçar as suas ofertas, a fim de se manter competitiva nos altamente disputados mercados de SUV e crossover. Basta olhar para o CX-5 e o CX-50. Além de ser um pouco maior, o CX-50 também acrescenta um pouco mais à receita no sentido de desempenho e atitude robustaenquanto o CX-5 é mais adaptado à vida urbana, onde as situações são geralmente mais tranquilas. Isto dá à Mazda uma vantagem quando se trata de compradores exigentes, cujo mercado está a crescer cada vez mais, à medida que os compradores modernos estão mais informados e fazem constantemente compras cruzadas para tirar o máximo partido das suas compras.
O que obtemos com as informações da marca registrada
Em suma, não muito. A marca ainda é recente e aguarda aprovação, portanto os detalhes são escassos. O USPTO forneceu à Mazda um recibo de pedido de marca registrada/marca de serviço em 27 de março de 2026, embora possa levar meses até que seja aprovado. Dito isto, a Mazda pode não parar no CX-40. Os relatórios revelam que há ainda mais nomes CX no banco de dados, incluindo CX-10 e CX-20. Isto alimenta especulações sobre a próxima jogada da Mazda, como vimos vários conceitos da marca japonesa nos últimos anos, isso poderia servir de protótipo para um novo CX.
Mazda revelou os conceitos do Vision X no ano passado, no Japan Mobility Show 2025, um era um crossover compacto (foto acima) e o outro um cupê de quatro portas. O Vision X-Compact poderia facilmente levar o nome CX-10 como o menor irmão CX, ou pelo menos servir como ponto de partida. Em 2025, Mazda revelou os seus planos para o futuroque inclui desenvolvimento híbrido interno, uma plataforma BEV dedicada e um motor SKYACTIV atualizado. Portanto, neste ponto, poderíamos misturar e combinar possibilidades e lançar um crossover compacto movido por um novo híbrido, ou mesmo um EV com o nome CX para o futuro elétrico. Até o momento, a Mazda não confirmou o desenvolvimento de um novo modelo CX, nem suas especificações potenciais.
Fontes: Mazda, USPTO