- O mais recente estudo de confiabilidade de veículos da JD Power revela que a confiabilidade geral da indústria caiu em 2026.
- A Lexus tem a pontuação mais baixa entre as marcas premium, enquanto a Buick lidera as marcas do mercado de massa.
- A diferença entre as marcas premium e as do mercado de massa cresceu no ano passado.
JD PowerO último Estudo de Confiabilidade de Veículos da empresa registrou o maior número de problemas gerais por veículo desde 2022. Os veículos premium permanecem menos confiáveis do que os do mercado de massa, com a diferença entre os dois crescendo no estudo de 2026.
De acordo com os últimos resultados, o número de proprietários com problemas nos veículos após três anos aumentou. A média da indústria aumentou dois problemas por 100 veículos, atingindo 204 PP100. Quanto menor a pontuação, mais confiável é o veículo.
Lexus manteve o primeiro lugar no estudo com apenas 151 PP100, com o segmento premium em geral tendo uma média de 217 PP100, um aumento de oito problemas desde o ano passado. Os veículos premium tiveram um desempenho pior do que as marcas do mercado de massa em sete das nove categorias do estudo, incluindo recursos, controles, displays e experiência de direção.
Foto por: Buick
Buick teve a pontuação mais baixa entre os modelos convencionais em 160PP100. Mini ficou em segundo lugar com 168 PP100, seguido por Chevrolet em terceiro, com 178. Apesar das pontuações mais baixas, os proprietários em geral reclamaram ruidosamente da integração do smartphone. Os principais modelos incluem Toyota Corolla, Toyota Camry, Subaru Crosstrek, Chevrolet Equinox e Ram 1500.
De acordo com JD Powerconectividade telefônica, capacidade Bluetooth, carregamento sem fio e aplicativos OEM foram responsáveis por quase metade dos problemas relatados na categoria de infoentretenimento. Os proprietários também reclamaram do exterior de seus veículos, como ruídos anormais.
“À medida que os proprietários mantêm seus veículos por mais tempo, a experiência de propriedade a longo prazo é mais importante do que nunca”, disse Jason Norton, JD Powerdiretor de benchmarking automotivo da.
- Lexus – 151
- Buick – 160
- Mini – 168
- Cadilac – 175
- Chevrolet – 178
- Subaru-181
- Porsche – 182
- Toyota – 185
- Kia – 193
- Nissan – 194
- Média da Indústria – 204
- Volkswagen – 301
- Volvo – 296
- Land Rover – 274
- Jipe – 267
- Audi-244
- Mercedes-Benz – 235
- Infiniti – 233
- Acura – 233
- GMC-229
- Ford – 228
- Média da Indústria – 204
Avaliação do Motor1: O estudo mais recente da JD mostra que o esforço para oferecer mais tecnologia não está a resultar numa melhor experiência de propriedade. Problemas de conectividade, recursos de carregamento sem fio deficientes e integrações inadequadas de aplicativos estão piorando à medida que a tecnologia amadurece, o que não deveria estar acontecendo. Talvez seja hora de as montadoras desacelerarem e acertarem o básico antes de adicionar ainda mais software aos veículos atuais.