- Já passaram 100 anos desde que a Maserati introduziu o seu logótipo tridente no seu primeiro carro de corrida, o Maserati Tipo 26.
- A Maserati está a celebrar a ocasião com uma série de pinturas especiais inspiradas no 250F.
- As pinturas farão sua estreia nas corridas neste fim de semana, com o início da temporada 2026 da GT2 European Series.
A nova temporada da GT2 European Series 2026 movida pela Pirelli começa em 30 de maio no Autódromo Nazionale de Monza – mas o fim de semana de estreia da Maserati não será focado apenas nas corridas. O destaque estará no novo Maserati GT2 Stradale, que aparecerá numa série de pinturas comemorativas criadas para assinalar dois aniversários importantes: 100 anos do logótipo Trident e um século desde a primeira aparição da marca em competição.
O supercarro esportivo da montadora de Modena será apresentado ao lado do Maserati GT2 carros de corrida como parte de um projeto que visa fortalecer a ligação entre a pista e a rua.
Foto por: Maserati
Inspirado no Maserati 250F
Desenvolvido com o Maserati Fuoriserie No programa de personalização, as novas pinturas inspiram-se no histórico Maserati 250F – um dos monolugares mais emblemáticos da Fórmula 1 da década de 1950. A 250F conquistou dois títulos mundiais com Juan Manuel Fangio em 1954 e 1957, e garantiu o seu lugar na história do automobilismo através de sucessos alcançados por pilotos como Stirling Moss e Maria Teresa de Filippis.
Os esquemas de cores comemorativos estarão disponíveis tanto num exemplar único do carro de corrida Maserati GT2 como no Maserati GT2 Stradale, sublinhando a ligação direta entre a competição e o modelo legal de rua. Esse legado remonta a 1926, quando o Maserati Tipo 26 venceu a sua classe no Targa Florio com Alfieri Maserati ao volante, tornando-se no primeiro automóvel a usar o Tridente no capô.
GT2 Stradale: o safety car oficial
Em Monza, Maserati colocará em campo cinco carros GT2 dirigidos por três equipes diferentes nas classes Pro-Am, Silver e Master. Entre os destaques esperados está Philippe Prette, da LP Racing, campeão Am em cada uma das últimas duas temporadas, pronto para defender o título no Maserati GT2 nº 1.
Juntamente com a sua presença na pista, o GT2 Stradale continuará a desempenhar um papel central para além da GT2 European Series. Pelo segundo ano consecutivo, a Maserati será o fornecedor oficial de automóveis do GT World Challenge Europe desenvolvido pela AWS, onde o GT2 Stradale servirá como Safety Car, com o Maserati MCPura como Leading Car.
O fim de semana de Monza seguirá um formato de duas sessões de treinos livres, qualificação e duas corridas de 50 minutos, abrindo uma temporada que continuará em Spa-Francorchamps, Misano, Zandvoort e Portimão.
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Fonte: Maserati
Avaliação do Motor1: O futuro da Maserati ficou instável por um momento, mas a marca não vai a lugar nenhum sob o comando da Stellantis, por isso tem todos os motivos para comemorar. Também marca o início de um novo capítulo para a empresa, uma vez que planeia adicionar dois novos modelos à sua linha de acordo com o novo roteiro da Stellantis. Poderemos até ver a empresa comemorar 200 anos.