Mazda confirma novo CX-3 para lançamento em 2027

Enquanto os entusiastas esperam pacientemente por um novo Miata, outro modelo que já existe há mais de uma década será o primeiro a mudar de geração. O menor crossover da empresa será renovado em 2027, quando a segunda geração do CX-3 estiver à venda. Num documento oficial relacionado com o ano fiscal recentemente concluído no Japão, a Mazda menciona um novo modelo CX de entrada.

O atual CX-3 está ficando velho, já existe desde o final de 2014. A Mazda descontinuou o modelo nos Estados Unidos e na Europa em 2021 para abrir espaço para o CX-30mas o diminuto crossover continua em outros mercados. Finalmente passará para uma segunda geração, com produção planejada para a Tailândia.

A montagem ocorrerá na Auto Alliance Tailândia (AAT). Nesta fábrica da joint-venture Mazda-Ford, foram construídos mais de quatro milhões de veículos desde que a fábrica de Rayong entrou em funcionamento em 1995. O futuro CX-3 não será exclusivo do mercado local, pois Mazda também planeja exportar o modelo para o Japão e outros países do Sudeste Asiático.

Detalhes sobre o próximo CX-3 permanecem escassos, mas a Mazda confirmou que oferecerá uma versão eletrificada sem especificar o tipo de motorização híbrida que utilizará. Outra questão sem resposta diz respeito à plataforma, que já completa 12 anos no modelo atual. Uma reformulação dos ossos existentes não seria uma surpresa completa, considerando que o 2026 CX-5 também não é tão novo.

Embora nenhum teaser acompanhe o anúncio, a Mazda já deu a entender o que esperar. No Japan Mobility Show do ano passado, o Vision X-Compact previu a direção futura da empresa para carros pequenos. O conceito assumiu a forma de um pequeno hatchback, presumivelmente oferecendo um vislumbre da próxima geração Mazda2mas é fácil imaginar uma contraparte cruzada.

Com o 2027 CX-3, a Mazda pretende “capturar o segmento de volume”, embora não esperemos que o modelo seja vendido em todo o mundo. O CX-30 provavelmente continuará sendo o ponto de entrada na linha de SUVs da empresa em muitas regiões, enquanto o CX-3 se concentra principalmente nos mercados asiáticos.

A Mazda mantém o nome CX-3 em vez de mudar para CX-20, um emblema que circula nas revistas japonesas há algum tempo. Alguns argumentariam que o CX-20 faria mais sentido alinhando o nome do pequeno crossover com os SUVs maiores da marca. No entanto, esse não parece ser o plano, a menos que um CX-20 separado esteja sendo desenvolvido para outros mercados.

Avaliação do Motor1: Enquanto alguns de nós estamos cansados ​​de ver o enésimo SUV, a Mazda acredita claramente que ainda há espaço para um novo CX-3 ao lado do CX-30. Do ponto de vista empresarial, a estratégia faz sentido porque o próximo modelo deverá ser mais acessível, visando compradores que não estejam dispostos a pagar o prémio associado ao CX-30.