Modelos conhecidos por rodar por mais de 100.000 milhas


Todos nós já ouvimos histórias: existem motocicletas por aí que podem (e fazem) percorrer um número francamente insano de milhas no hodômetro, e tudo que elas precisam é de manutenção preventiva regular. O Santo Graal parece ser 160.000 quilômetros para a maioria dessas motocicletas que correm maratonas, então decidimos compilar uma lista de dez motocicletas com motores impossíveis de matar. A referência é o número da milha mágica.

Como esperado, a lista é dominada por japoneses motocicletas de turismomas também há algumas surpresas. Há uma motocicleta alemã (não vale a pena adivinhar qual é a marca) e até uma americana. Outra característica esperada é o domínio das motocicletas de turismo. É lógico que sejam eles os que têm maior probabilidade de atingir a marca das 160.000 milhas devido à natureza da sua especialização. Há uma surpresa também.

As 10 melhores motocicletas versáteis que fazem tudo

Essas dez motocicletas são multiespecialistas; basta perguntar o que você gostaria que eles fizessem e você se divertirá

10

HondaNX500

Preço: $ 6.899 (novo)

Piloto em uma Honda NX500 2026 em curva na frente do terceiro quarto

Piloto em uma Honda NX500 2026 inclinado em uma curva
Honda esportes motorizados

Tipo de motor

Deslocamento

Potência máxima

Torque máximo

180° I2

471 cc

46,9 HP a 8.600 RPM

31,7 lb-ft @ 6.500 RPM

O NX500 é tecnicamente o CB500X mas com um estilo mais nítido. A Honda fez a mudança em 2024, mas a CB existe desde 2013. Esta é uma motocicleta refinada e econômica que oferece uma experiência genuinamente confortável. O NX tem controle de tração selecionável, ABS e display TFT de 5 polegadas com Bluetooth e navegação, mas os proprietários da CB500X têm explorado sem medo ou muita tecnologia simplesmente por ser muito confiável.

9

Interceptador Honda VFR800

Preço: $ 8.400 (usado)

Perfil lateral Honda VFR800 VTEC
Mecum

Tipo de motor

Deslocamento

Potência máxima

Torque máximo

90° V4

782 cc

110 CV a 10.500 RPM

60,5 lb-ft @ 8.500 RPM

O VFR800 O Interceptor é um dos grandes nomes do turismo esportivo. Ela alcançou a fama porque foi uma das primeiras motocicletas a ostentar o sistema de comando de válvulas variável VTEC da Honda. Porém, foi um pouco diferente no VFR800: o VTEC abriu apenas uma única válvula de admissão e escape em baixas rotações e adicionou uma segunda para cada uma em altas rotações. Este era um motor V4 de 90 graus com DOHC, refrigeração líquida e injeção de combustível PGM-FI. Em outras áreas, tinha quadro duplo de alumínio, braço oscilante unilateral, suspensão ajustável e ABS opcional. Apesar da tecnologia de ponta para a época, era uma motocicleta extremamente confiável, chegando a 160.000 quilômetros sem complicações.

8

Honda ST1100

Preço: $ 8.500 (usado)

Foto de estúdio Honda ST1100 2001
Honda

Tipo de motor

Deslocamento

Potência máxima

Torque máximo

Longitudinal 90° V4

1.084 cc

101 CV a 7.500 RPM

81,9 lb-ft @ 6.000 RPM

O ST1100 também possui um motor V4 de 90 graus como o VFR800, mas ao contrário do Interceptor, este é um motor longitudinal. O ST foi chamado de ‘Pan Europeu’ na Europa e a sua fiabilidade é lendária. O desempenho também não foi ruim – você poderia atingir 130 MPH com um desses, mas a verdadeira vantagem é ser capaz de atingir 90 MPH a 4.500 RPM em marcha máxima. Os intervalos de manutenção são de apenas 4.000 milhas, mas fora isso, é uma alegria possuir e dirigir este.

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10 motocicletas que ainda comprovam que a confiabilidade é importante

Em um mercado que busca inovação, essas dez motocicletas lembram que confiabilidade é a única especificação que nunca sai de moda

7

Yamaha MT-07

Preço: $ 8.599 (novo)

Foto do pôr do sol do 2025 MT-07

Foto do pôr do sol do 2025 MT-07
Yamaha

Tipo de motor

Deslocamento

Potência máxima

Torque máximo

270°I2

689 cc

73,4 CV a 8.750 RPM

50 libras-pés @ 6.500 RPM

O MT-07 foi lançado há pouco mais de uma década e o público gosta dele pelos motivos óbvios: é leve e divertido e é barato de possuir e manter. Ele recebeu uma atualização significativa em 2025, com novo estilo, display TFT de 5 polegadas e indicadores de cancelamento automático e mudança de faixa. Em alguns mercados, está disponível uma caixa de velocidades manual automatizada Y-AMT. No entanto, a sua única característica verdadeiramente notável é a sua fiabilidade, com alguns proprietários a percorrerem bem mais de 160.000 quilómetros – sem roupa!

6

Suzuki V-Strom 650

Preço: $ 9.299

Suzuki V-Strom 650 em curva vista traseira do terceiro quarto

Suzuki V-Strom 650 traseira 3/4 foto de ação
Suzuki

Tipo de motor

Deslocamento

Potência máxima

Torque máximo

90° V-gêmeo

645 cc

70 CV a 8.000 RPM

46 libras-pés @ 6.400 RPM

A plataforma de 650 cc da Suzuki é tradicional, com um V-twin de 90 graus apoiado por uma longarina dupla ou por uma estrutura de treliça. Escolhemos o 650 aqui porque é mais confortável por ser um tourer, portanto, atingir uma marca de milha alta será menos doloroso (literalmente) para o piloto. Mas o SV650 será capaz de fazer isso igualmente bem. Há também o V-Strom 650XT com os aros dos raios, caso você queira jogar um pouco de sujeira na mistura. Continua à venda como um novo modelo, com LCD tradicional e instrumentação analógica, mas parece que isso mudará em breve, graças às normas de emissões.

5

Honda África Twin

Preço: $ 14.799

Tiro de ação lateral da Honda Africa Twin CRF1100 enfrentando terrenos acidentados

Honda Africa Twin em ação em uma estrada de terra
Honda

Tipo de motor

Deslocamento

Potência máxima

Torque máximo

270°I2

1.084 cc

100,5 CV a 7.500 RPM

82,6 lb-ft @ 5.500 RPM

O África Gêmea teve duas gerações distintas, com a mais antiga tendo um motor de cilindrada um pouco menor e sem IMU de seis eixos. A segunda geração é a atual. No estilo típico da Honda, não há muita coisa errada com ele, apesar da tecnologia como uma grande tela sensível ao toque TFT com Android Auto e Apple CarPlay. Ambas as variantes estão disponíveis com uma caixa de câmbio de dupla embreagem de seis velocidades, mas se você estiver percorrendo quilômetros, provavelmente é melhor seguir o manual.

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4

BMW R 1250GS

Preço: $ 17.400 (usado)

BMW R 1250GS

Foto de ação de uma BMW R 1250 GS
BMW

Tipo de motor

Deslocamento

Potência máxima

Torque máximo

Gêmeo boxer longitudinal

1.254 cc

136 CV a 7.750 RPM

106 libras-pés @ 6.250 RPM

A R 1300 GS assumiu o seu devido lugar na liderança do segmento de motos de aventura de grande porte, mas a sua antecessora também foi líder. O R 1250 GS teve a capacidade de ser uma bicicleta que dá a volta ao mundo e já provou isso várias vezes. Ele não possui tecnologia visível sofisticada como uma tela TFT, mas possui tecnologia onde é importante. Havia suspensão eletrônica e o motor boxer é extremamente confiável, apesar de ser o primeiro com comando de válvulas variável.

3

Yamaha FJR1300ES

Preço: $ 18.299 (novo)

2015 Yamaha FJR1300ES

Yamaha FJR1300ES
Yamaha

Tipo de motor

Deslocamento

Potência máxima

Torque máximo

I4

1.298 cc

144 CV a 8.000 RPM

102 libras-pés @ 7.000 RPM

A FJR pode ser de uma geração mais antiga, mas ainda consegue permanecer relevante se você gosta de todo o tipo de motocicleta esportiva de turismo em linha. Possui quadro diamantado, suspensão eletrônica em sua forma atual e painel analógico/LCD. Também apresenta um forte desempenho, com uma velocidade máxima de quase 155 milhas por hora. Tal como acontece com a maioria das Yamahas, é simples, confiável e o eixo de transmissão significa muito pouca manutenção entre os serviços. Se você gosta de seus sport tourers do tipo old school, o FJR1300ES ainda pode ser tido como um novo modelo!

2

Especial Harley-Davidson Road King

Preço: $ 24.999 (novo)

Especial Harley-Davidson Road King 2022
Harley Davidson

Tipo de motor

Deslocamento

Potência máxima

Torque máximo

45° V-gêmeo

1.868 cc

95 CV a 5.020 RPM

122 libras-pés @ 2.750 RPM

O Road King Especial ganhou o machado para o ano modelo 2026, quando a Harley-Davidson atualizou sua linha touring. No entanto, você ainda pode conseguir um novo com o revendedor amigável da sua vizinhança, enquanto durarem os estoques. Embora qualquer uma das Harleys com motor Milwaukee Eight chegue a 160.000 milhas, o M8 114 que alimenta o Road King cumpriu o dever de alimentar a linha Trike. É uma das versões mais simples do motor, com cabeçotes refrigerados a óleo, o que reduz a complexidade. O fato de você poder negociar por um agora porque ele foi descontinuado é apenas um bônus.

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1

Asa Dourada Honda

Preço: $ 25.500 (novo)

Uma visão lateral direita do Honda Gold Wing 2024

Uma visão lateral direita do Honda Gold Wing 2024
Honda

Tipo de motor

Deslocamento

Potência máxima

Torque máximo

Plano longitudinal seis

1.833 cc

125 CV a 5.500 RPM

125,3 lb-ft @ 4.500 RPM

O Asa Dourada foi uma das pioneiras que uniu muita tecnologia e confiabilidade em motos de turismo. A meta de 160.000 milhas pode ser alcançada com praticamente qualquer uma das gerações, mas foi comprovado que a penúltima geração consegue fazê-lo várias vezes e tem tecnologia e conforto suficientes para manter satisfeito o cliente premium de hoje. Tal como acontece com a Africa Twin, recomendamos evitar a transmissão automática de dupla embraiagem simplesmente porque a caixa manual é um componente comprovado para estas distâncias.

Fontes: Honda esportes motorizados, Esportes motorizados Yamaha



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