Morto: Volkswagen Jetta GLI

A Volkswagen confirmou que não venderá mais carros com transmissão manual nos Estados Unidos após o ano modelo 2026. A montadora descontinuou a caixa de câmbio do Jetta GLI para 2027, deixando a marca sem nenhum veículo equipado manualmente.

TFLCar relatou recentemente que um novo guia de pedidos para a linha 2027 da VW omitiu o Jetta GLI com o manual. Em comunicado à publicação, um Volkswagen porta-voz disse:

‘Como motoristas e entusiastas de automóveis, também apreciamos os manuais! É por isso que a nossa região trabalhou arduamente para mantê-los por perto – sabemos que isso é importante para um grupo pequeno, mas apaixonado, de pilotos que adoram estar totalmente engajados e remar suas próprias marchas. Mesmo assim, a procura global continuou a diminuir até um ponto em que o mercado já não consegue sustentá-la. Por mais que doa, essa realidade significou fazer algumas escolhas difíceis.’

Em um e-mail para Motor1disse a montadora: “O Jetta GLI com produção manual será concluído no final do ano modelo 2026”.

Isso deixa o sedã voltado para entusiastas com apenas a opção de transmissão de dupla embreagem de sete velocidades para o ano modelo 2027. Ele é combinado com o mesmo motor EA888 turboalimentado de quatro cilindros de 2,0 litros de antes, que produz 228 cavalos de potência e 258 libras-pés de torque.

Uma raça em extinção

A morte do Jetta GLI equipado manualmente ocorre poucos anos depois que a montadora eliminou a opção no Golf GTI e no Golf R, e faz parte de uma tendência maior. O número de carros novos disponíveis com transmissão manual continua a diminuir.

Para o ano modelo 2026, há pouco mais de 25 carros à venda que oferecem a opção de transmissão. Existem várias opções acessíveis ainda disponíveis, como o Honda Civic Si e Mazda Miatamas enfrentam as mesmas forças de mercado que a Volkswagen.

Pode ser por isso que estamos vendo fabricantes de automóveis registrar patentes para shifters manuais falsos. Até a BMW está sendo honesta sobre o futuro da transmissão. Há apenas alguns meses, o chefe da BMW, Frank van Meel, disse: “O manual realmente não faz sentido“, acrescentando:

‘Será muito difícil no futuro desenvolver caixas de velocidades completamente novas porque o segmento do mercado é bastante pequeno e os fornecedores não estão tão interessados ​​em fazer algo assim.’

Se for esse o caso, a transmissão manual pode não existir por muito mais tempo a um preço acessível. Se os fornecedores não os construírem, o custo aumentará, e pode ser por isso Há rumores de que Ferrari está trazendo de volta a caixa de câmbio.

Avaliação do Motor1: É triste ver a Volkswagen matar seu último carro com transmissão manual, mas não é uma surpresa. Os consumidores não os querem como antes e, no mundo de hoje, não há argumentos comerciais sólidos para continuar a construir algo que tão poucos desejam. Compre um enquanto pode e guarde-o para sempre.