A Fiat está agora totalmente consolidada como uma das quatro principais marcas globais da Stellantis, ao lado da Jeep, Peugeot e Ram. Com uma linha adaptada aos mercados de todo o mundo – e não tanto aos EUA – a montadora italiana conseguiu melhorar a lucratividade por meio de um portfólio diversificado que abrange desde carros urbanos e hatchbacks compactos até SUVs, picapes e até microcarros.
Esse portfólio deverá expandir-se significativamente entre 2026 e 2030, com 13 novos modelos no horizonte. Muitos deles foram visualizados durante a apresentação do Investor Day da Stellantis, que ofereceu uma visão antecipada de vários próximos Fiat veículos.
Sabemos que pelo menos cinco novos modelos Fiat aparecerão nos mercados globais nos próximos anos – alguns já vimos, enquanto outros ainda estão a caminho. Aqui está uma visão mais detalhada do que é esperado.
Fiat Grizzly: um novo SUV compacto
Foto: Fiat
O Fiat Grizzly marcará a entrada da marca em um dos segmentos mais competitivos e rentáveis do setor: os SUVs compactos. O seu design inspira-se claramente no Grande Panda, por isso pensamos que poderia levar o nome “Pandona”. Em vez disso, a Fiat parece seguir o tema do urso. O nome Grizzly destaca seu tamanho maior – medindo pouco menos de 14,8 pés de comprimento – enquanto ainda compartilha sua base com seu irmão menor.
O Grizzly será baseado na plataforma Smart Car da Stellantis, dando à Fiat a flexibilidade para oferecer uma variedade de motores, incluindo versões a gasolina, híbridas moderadas e totalmente elétricas.
Fiat Grizzly Fastback: o SUV-Coupe mais esportivo
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Foto: Fiat
Assim que o SUV Grizzly chegar, a Fiat planeja expandir a linha com uma variante inspirada no cupê. O Fiat Grizzly Fastback apresentará um perfil mais elegante e uma linha de teto que se estreita suavemente em direção à traseira, conferindo-lhe uma aparência mais esportiva.
Ele compartilhará seu estilo frontal, plataforma e componentes mecânicos com o Grizzly padrão. Assim como seu irmão, espera-se que o Fastback seja oferecido com motores de combustão interna, híbridos e totalmente elétricos.
Fiat Quattrolino: um minúsculo EV retrô
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Foto: Fiat
Os detalhes sobre o Quattrolino permanecem escassos. Por enquanto, tudo o que temos é um nome e uma única imagem. Mesmo assim, a sua colocação ao lado do Topolino sugere que servirá como uma versão de quatro lugares do minúsculo quadriciclo elétrico da Fiat.
Seu design parece inspirar-se no clássico Fiat 600 Multipla dos anos 1950. Ainda não está claro se o Quattrolino será classificado como quadriciclo leve L6e ou quadriciclo pesado L7e, embora o último pareça mais provável. Nesse caso, a produção seria limitada a 20 cavalos (15 quilowatts), com velocidade máxima de cerca de 90 km/h.
Fiat Pandina: o ícone fica elétrico
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Foto: Fiat
Conforme relatado anteriormente, espera-se que a próxima geração do Fiat Pandina – atualmente vendida como Panda – passe por uma grande transformação. O modelo provavelmente se tornará o primeiro veículo da Fiat desenvolvido sob sua nova estratégia E-Car.
A imagem conceitual mostrada pela Fiat baseia-se na linguagem de design do Grande Panda, exagerando muitos dos seus principais elementos de estilo. Assinaturas de iluminação inspiradas em pixels, proporções verticais e formas geométricas simples dominam o design, enquanto as dimensões gerais devem permanecer próximas às do Pandina de hoje, com aproximadamente 3,6 metros de comprimento.
Espera-se que o novo Pandina seja totalmente elétrico e construído em Pomigliano d’Arco, Itália. Com base nas orientações da Comissão Europeia, o preço pode começar em cerca de 15.000 euros. Provavelmente será baseado em uma arquitetura EV dedicada, embora ainda não esteja claro se essa plataforma será inteiramente nova ou derivada de um design existente, potencialmente com links para o Leapmotor.
Fiat Tris: um caminhão de entrega moderno
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Foto: Fiat Profissional
A entrada da Fiat em novos segmentos também inclui veículos comerciais. O Fiat Tris é essencialmente uma reinterpretação elétrica do icônico Piaggio Ape, mantendo seu layout de três rodas e adotando um trem de força elétrico a bateria.
Projetado principalmente para serviços de entrega de última milha, o Tris oferece um alcance estimado de cerca de 90 quilômetros. Ele estará disponível nas configurações de picape e caixa de carga, com capacidade de carga superior a 772 libras e área de carga medindo aproximadamente 24,2 pés quadrados.
