O carro compacto americano esquecido que supera os concorrentes modernos

A direção que a indústria automobilística está tomando é clara: mais SUVs e cruzamentos. Sedãs e carros compactos estão se tornando mais um nicho, junto com os veículos totalmente movidos a gás. Para muitos redutores, a mudança em massa para enormes SUVs ou crossovers parece logicamente incompreensível e, como resultado, muitos carros excelentes estão sendo deixados para trás. Mesmo antes da onda principal da mania dos crossovers, sempre houve veículos que tentaram ultrapassar os limites do que um veículo mais compacto poderia oferecer.

Com muitos carros únicos que não atendiam às expectativas das massas, eles ganharam seu próprio apelo de massa como objetos de influência e risco, com pessoas fascinadas por sua ambição por um cenário automotivo diferente. Existem alguns carros, como este compacto americano Buickque parece ter passado despercebido, apesar de todos os seus esforços para trazer um novo significado ao mundo dos carros compactos.

O desconhecido e subestimado Buick Verano Turbo

Muitas pessoas ainda veem o futuro dos carros através das lentes de veículos mais compactos. São fáceis de conduzir e causam menos danos às estradas ao longo do tempo, ao mesmo tempo que são suficientemente grandes para a maioria das pessoas na maior parte do tempo. Buick teve a mesma ideia com o Veranoque era um sedã premium em miniatura que, de 2012 a 2017, pretendia ter o refinamento luxuoso de algo como um Lexus, com proporções de sedã, mas com uma pegada bastante pequena para combinar.

Embora fosse essencialmente uma versão americanizada do Opel Astra com a plataforma de um Chevrolet Cruze, a Buick fez de tudo para disfarçar isso com uma sensação de luxo genuíno de carro compacto. O Verano usava vidro laminado acústico com vedações triplas nas portas e painéis extras na parte inferior da carroceria para bloquear o máximo possível de ruído da estrada, criando uma cabine que era na verdade mais tranquila do que a maioria dos veículos de marcas premium da época – carros que nem eram compactos.

Não só foi confortável, mas também rápido

Um Buick compacto de 2010 não tem cheiro de desempenho, mas, apesar de sua aparência reduzida e foco no conforto, o modelo turbo deu um grande impacto. Enquanto o modelo padrão abrigava um trem de força de 2,4 litros, que era amplo, mas pouco inspirador, o turbo de 2,0 litros era o único. Deve-se notar que o acabamento Turbo não foi oferecido no último ano modelo de 2017.

2012 – 2016 Buick Verano Turbo

Para um pequeno sedã cuja prioridade era dirigir com serenidade, essas especificações eram impressionantes. Por pesar apenas 3.300 libras, o turbo Verano tinha uma relação potência-peso relativamente excelente, ainda maior do que rivais como o Lexus É 250. Foi também a última vez Buick algum dia ofereceria uma caixa de câmbio manual para a América do Norte, já que o Regal GS com manual também foi cortado nessa época. Isso significa simplesmente que, no futuro, provavelmente será aclamado por fãs do Buick mais práticos e focados mecanicamente.

O Verano é fantástico comparado aos rivais modernos

É certo que o Verano é um veículo envelhecido agora e, por causa disso, há várias coisas nas quais ele simplesmente não pode competir, incluindo conectividade, infoentretenimento com tela sensível ao toque e recursos de segurança que pertencem à década de 2020. Dito isso, nem todo mundo quer um carro que seja um santuário de telas. O meados da década de 2010 oferecem um equilíbrio agradável de disponibilidade de Bluetooth, medidas de segurança maduras e recursos modernos mais úteis que não parecem simplesmente dispositivos nerds para o 1%, ao mesmo tempo em que possuem botões táteis e simplicidade, nos quais os carros da última década parecem se destacar.

O 2026 Acura Integra é talvez a contraparte moderna mais direta do Verano, com foco em ser um sedã compacto com foco no valor. No entanto, apesar da idade do Verano, ele ainda não apenas iguala, mas também supera um Acura 2026 padrão em algumas áreas importantes. Com os preços agora dos Veranos mais novos oscilando em torno de US$ 10.000 a US$ 13.000, você está pagando quase um terço do preço base pedido de US$ 33.400 do Integra.

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Com mais de uma década, ainda negociando golpes com rivais

Você pode pensar que a maioria dos exemplares com mais de 10 anos e custando menos da metade do preço significaria que o 2026 Acura é um carro muito melhormas estranhamente, você estaria enganado. Com um turbo de quatro cilindros de 1,5 litros no modelo básico Integra, o deslocamento em miniatura e a potência menor de 200 cavalos realmente colocam o Integra em desvantagem de desempenho. O motor de 250 cavalos que alimenta o turbo Verano de 2,0 litros parece musculoso e fácil em comparação, fazendo com que o cruzeiro ou a aceleração forte pareçam menos incômodos no veículo mais antigo.

Características do Verano que o tornam verdadeiramente luxuoso

• As buchas hidráulicas criam um passeio cremoso e sofisticado

• Opções de interior premium, como choccachino e couro caxemira

• Iluminação ambiente, que era mais rara na época

• Configuração de nove alto-falantes de áudio Bose com subwoofer

• Bancos e volante aquecidos

Não só isso, mas ocupava um padrão de luxo muito mais elevado do que o Acura faz. Enquanto o 2026 Integra parece o quarto de um geek, o Buick Verano parece metade de uma limusine e contém recursos que os veículos compactos não padronizaram completamente até hoje.

A morte do subestimado Verano

Simplesmente não era para ser para o Verano na América do Norte, o que é lamentável: deu ao comprador típico de carro a oportunidade de possuir algo que tivesse isolamento líder da indústria, um interior de alta qualidade e uma genuína sensação de prazer silencioso, ao mesmo tempo que oferece um desempenho impressionante. Todas essas excelentes características que o Verano turbo tinha a seu favor foram deixadas de lado quando a ascensão do crossover estourou em meados de 2010e mesmo com o potente motor turbo em oferta, a Buick não conseguia mudar a percepção de que era um carro antigo e simples de manobrar. Num mercado onde o status e as impressões são essenciais, a Buick não conseguia se livrar da imagem antiquada e antiquada.

Em outubro de 2016, a GM encerrou a produção do Verano nos EUA e percebeu que ele não estava destinado a superar a onda de crossovers. Eles decidiram que dedicar seus recursos aos SUVs e veículos elétricos foi o único caminho verdadeiramente lucrativo a seguir. Se você não pode vencê-los, junte-se a eles. Especialmente se isso significar que a Buick ainda pode produzir modelos daqui para frente.

A vida secundária e a grandeza contínua do Verano

A perda do Verano na América do Norte provou que um carro tinha que ser mais do que excelente para ser um sucesso. Não só era lindamente luxuosomas alcançou uma pontuação fenomenal de 89/100 em JD Power classificação de qualidade e confiabilidade para o ano modelo de 2016. Agora, cabe às pessoas do mercado de segunda mão perceberem que os consumidores de 2010 perderam a oportunidade de possuir o pouco querido Verano Turbo.

O Verano provou ser um sucesso inacreditável na China. Embora o Buick seja visto como um carro para cavalheiros mais velhos na América, A China vê isso como um símbolo de aspiração e riquezacomprovando a importância das conotações que sua marca emite. Obtendo verdadeiramente seu arco de redenção, a Buick vendeu cerca de 200.000 Veranos por ano na China ao longo de 2017 e 2018, e o modelo continua em 2026, conhecido como Verano Pro – a mesma experiência deslumbrante voltada para o conforto com magia moderna. Afinal parecia perdido, o Verano continua vivo.

Fontes: Buick, Acura, JD Power, KBB