O carro de desempenho que atinge o equilíbrio certo

Carros esportivos são ótimos para proporcionar diversão ao dirigir, mas seu foco singular nas emoções de dirigir significa que muitas vezes são pouco práticos para o uso diário. Hoje em dia, embora existam carros esportivos que oferecem uma ampla gama de capacidades, quando você começa a encher esses carros com pessoas e carga, você começa a perceber que os carros esportivos não são a opção de garagem dos sonhos para a maioria das pessoas.

É aí que entra o carro de desempenho de hoje, porque não só é prático para uma família, mas também é uma referência em ser o pau para toda obra. Veja, o pau para toda obra muitas vezes não domina ninguém, mas e quanto a um veículo que é mestre em ser o pau para toda obra? Faz sentido? Bem, embora o carro dos meus sonhos seja um Porsche 911o carro de alto desempenho do artigo de hoje é a solução dos meus sonhos para garagem para um carro.

Coisas boas vêm em ‘M’ Threes

Se você deseja um carro de desempenho tão equilibrado que possa servir como o carro único de uma família abastada, o 2026 BMW M3 é praticamente o veículo perfeito para o trabalho. Para quem mora na América do Norte, o M3 está disponível apenas como sedã. Em outros lugares, como onde moro, o M3 está disponível como uma perua prática e bonita ou um Touring no discurso de marketing da BMW.

O hardware de desempenho certo

O 2026 BMW M3 pode ser baseado no Série 3, mas atualizações significativas foram feitas neste veículo, que agora ele dirige com muito mais capacidade do que o veículo no qual se baseia. Por um lado, o veículo em si é mais largo, como você verá nos arcos empolados, e isso é para acomodar a postura mais ampla. O capô agressivo esconde o S58, uma versão significativamente aprimorada do B58 de 3,0 litros e seis cilindros em linha. Agora com dois turbos, juntamente com componentes forjados como virabrequim, bielas e pistões, o S58 é um verdadeiro motor de corrida que simplesmente é legal para estradas e emissões.

Especificações do BMW M3 2026

O S58 no M3 possui três versões. O M3 padrão produz 473 cavalos de potência, enquanto o M3 Competition produz 503 cavalos. A opção pela tração integral xDrive (AWD) no M3 Competition adiciona mais 20 cavalos de potência. E no estilo típico da BMW, o chassi do M3 pode lidar facilmente com toda a potência do S58. Há ajustes de suspensão exclusivos, amortecedores adaptativos e uma quantidade extraordinária de reforço adicional do chassi. Existem também freios M Compound especializados ou cerâmica de carbono opcional se você planeja acompanhar o M3 em várias voltas. O xDrive AWD opcional também pode desconectar o eixo dianteiro para puras emoções de tração traseira (RWD) e ação à deriva, se você desejar.

E a praticidade certa

Mas é claro, uma vez que isto se baseia no 3 sériestoda a praticidade deste sedã também é transferida para o M3. Com capacidade para cinco pessoas, além de um porta-malas de tamanho decente, o M3 é perfeito para uma família de quatro pessoas, enquanto o banco central elevado significa que o terceiro passageiro traseiro não terá a experiência mais confortável. Ok para viagens curtas, mas uma viagem interestadual não será confortável. O M3 também é um sedã compacto, o que significa que a manobrabilidade é ideal e não é intimidante para o uso diário. Veja como o BMW M3 se compara a um Série 3 padrão, e talvez até a um Honda Civic, apenas para garantir.

Comparação das dimensões internas do sedã compacto

Qual é a sensação de dirigir um M3

Com o hardware de desempenho certo e a praticidade certa, o BMW M3 2026 não é apenas um excelente polivalente. Mesmo em 2026, continua a estabelecer a referência em termos de dinâmica de condução entre sedãs esportivos de alto desempenho. Felizmente, convivi com um M3 Competition Touring xDrive como carro de imprensa, então aqui está o que você pode esperar desta máquina maravilhosa.

Sistemas de veículos emocionais, seis retos e bem ajustados

Na verdade, a característica definidora do M3 é o seu seis cilindros em linha, que, na época em que dirigia o M3 Competition Touring pré-facelift, produzia 503 cavalos. Os números não contam toda a história, porque a forma como ele fornece essa potência é linear e fácil de gerenciar, especialmente no modo de direção apropriado. Parece incrível também, mas observe que, por dentro, há um pouco de ruído do motor transmitido pelos alto-falantes.

Enquanto os modos de direção muitas vezes parecem um artifício, os do M3 alteram drasticamente a personalidade do veículo. Por exemplo, o DSC pode ser ajustado para ter intervenção total, intervenção reduzida ou nenhuma intervenção, permitindo-lhe explorar os seus limites como condutor. A entrega de potência do motor e até mesmo a sensação do freio (afinal, é freio por fio) podem ser ajustados, e ainda assim a sensação do freio é muito natural. A direção, embora um pouco leve para o meu gosto, parece direta e precisa. Felizmente, ele fica mais pesado no modo de direção apropriado. O mesmo vale para o automóvel de oito velocidades, cujas mudanças suaves têm velocidades de mudança ajustáveis ​​​​e podem ser vinculadas a vários modos de direção.

Divertido, mas compatível

Depois de passar pelos vários auxílios ao motorista do BMW M3 para se adequar ao seu estilo de direção, você começará a perceber que este é um dos poucos sedãs esportivos analógicos que você ainda pode comprar hoje. O manuseio aderente é bom demais para ser totalmente explorado em uma via pública, mas você nem precisa ultrapassar os limites de velocidade apenas para aproveitar este veículo. Isso porque o M3 já é ótimo de dirigir, mesmo em torno de sete décimos. Ser capaz de identificar o comportamento do veículo através do chassi e a direção permite-lhe atacar uma curva exatamente como pretendia, ao mesmo tempo que se ajusta facilmente às condições da estrada em constante mudança com confiança. E você sabe o que? Seu comportamento combina com o que você pretende fazer em uma estrada sinuosa.

E ainda assim, mesmo com todas as suas credenciais de desempenho, adoro o M3 por ainda ser perfeitamente utilizável para passeios diários. Se você quer paz e sossego, o M3 pode se instalar em um lugar tranquilo. Embora os pneus agressivos proporcionem mais ruído do que um Série 3 padrão, a cabine permanece praticamente silenciosa. No estilo típico dos carros alemães, o chassi é sólido e estável, reprimindo quaisquer vibrações que possam perturbar a serenidade do M3. Sim, a serenidade é realmente possível no M3, porque até os amortecedores adaptativos podem afrouxar a ponto de ele rodar como um M340i ou um M Sport 3 Series. Finalmente, este também é um carro razoavelmente eficiente. No meu caso de uso, o M3 Competition Touring xDrive fez uma média de 9,5 km/l ou 22 MPG, o que é excelente considerando o calibre de desempenho deste veículo.

O que um M3 oferece em 2026

O BMW M3 recebeu uma reforma no meio do ciclo em 2025, que, além do aumento de 20 cavalos de potência para o M3 Competition com xDrive, traz design e recursos cada vez mais aprimorados.

Igual, mas diferente

A partir do ano modelo 2025, o BMW M3 recebeu novos faróis de LED com luzes diurnas verticais de LED. A grade dentada permanece, mas pessoalmente cheguei a um ponto em que o design do M3 agora é considerado impressionante, mesmo que não seja exatamente bonito. Em outros lugares, o M3 continua a apresentar os arcos das rodas alargados, as lanternas traseiras de LED em forma de L e um spoiler traseiro sutil. Novas opções de cores e novas rodas prateadas escalonadas de 19 e 20 polegadas melhoram as opções de personalização disponíveis. Você também pode escolher entre um teto solar e um teto de fibra de carbono (eu sei qual opção prefiro escolher).

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Ainda mais opções de interiores

Seguindo os passos do recente facelift menor da Série 3, o M3 recebeu um design de painel ligeiramente novo no ano modelo 2025. Há um novo painel central que contém um novo conjunto de iluminação ambiente LED, juntamente com saídas de ar redesenhadas. Isto também é complementado por um novo design de volante. Felizmente, o interior também não possui superfícies pretas brilhantes. O M3 e, portanto, a Série 3, continuam a apresentar um dos mais bem construídos BMW interiores em 2026, uma vez que as Séries X3 e 5 apresentam um declínio notável em maciez ou solidez.

Várias opções de interior estão disponíveis, desde estofamento em couro Merino azul ou marrom, acabamentos em alumínio escovado ou fibra de carbono, bem como bancos M em carbono que ainda mantêm seu ajuste de potência. Infelizmente, se você deseja bancos dianteiros refrigerados, eles não são compatíveis com os baldes de carbono opcionais. Você pode estender o couro até o painel, enquanto para quem quer ainda mais desempenho, o Pacote M Driver aumenta a velocidade máxima, além de oferecer uma aula de um dia no BMW Performance Center. Infelizmente, se você quiser o DSC ajustável mencionado acima, o modo M Track e o M Drift Analyzer, você terá que comprar o M Drive Professional, que achamos que vale a pena o aumento de $ 900.

Fontes: BMW