O compacto desconhecido da Ford que prenunciou a fúria do Focus ST

O início do milênio foi uma época interessante para os automóveis. O burburinho em torno do temido bug do milênio deixou as pessoas preocupadas com a possibilidade de o mundo acabar ao bater da meia-noite. O primeiro “Velozes e Furiosos“O filme ainda estava a um ano de distância. Mesmo assim, isso não impediu Ford de lançar um pedaço fascinante da história dos carros sintonizadores para os anos modelo de 1999 e 2000.

Era o Ford Escort ZX2 S/R, uma versão extremamente picante do Escort ZX2 com uma contagem de unidades Scoville acima da média. Mas não foi apenas a Ford brincando com um carro nada excitante para torná-lo digno de nota. Não, este foi um experimento de aplicabilidade do mercado de reposição. Uma união de marcas OEM e mais rápidas, como Roush, Borla, Eibach, B&M e Tokico do Japão. Curiosamente, foi também um produto dos anos de colaboração entre a Ford e a Mazda. E se isso não bastasse, o Escort ZX2 S/R serviu como precursor dos velozes Fords do futuro, como o Ford Focus ST e Foco RS.

O Ford Escort ZX2 S/R abriu caminho para o Focus ST

A crise do petróleo do início da década de 1970 atingiu duramente a indústria automobilística. Muito difícil. O impacto causou danos suficientes para MazdaO resultado final da empresa é que a marca automobilística japonesa precisava de ajuda de fontes externas. Entre na Ford Motor Company. A FoMoCo adquiriu uma participação de sete por cento na empresa em 1979. Ao longo dos anos, a participação da Ford na Mazda cresceu e as duas marcas colaboraram em muitos projectos em conjunto. Um desses projetos foi o Ford Escort ZX2 com tração dianteira, irmão mecânico do Mazda Protégé.

Ambos os carros foram (e continuam sendo) um estudo de caso no mundo motorizado. Porém, o Escort ZX2 e, por extensão, o Protégé, eram ágeis. Isso se deve em grande parte aos delicados pesos de ambos os carros e à suspensão independente geral. Então Ford foi mais longe. O Oval Azul encarregado Ford Racing e o Centro de Desenvolvimento de Produtos para Pequenos Veículos da marca equipe em levar o ZX2 ao topo. Foi assim que nasceu o Ford Escort ZX2 S/R. Foi uma versão de lançamento limitado e de alta temperatura do Escort ZX2 e um capítulo interessante no livro dos Fords velozes.

Antes do Focus ST, ou mesmo do SVT Focus

Anos antes de a Ford Motor Company lançar o primeiro Ford Focus STa era Ford-Mazda nos deu o Escort ZX2 S/R. Era uma prova de funcionamento, direção e ajuste de que a Ford poderia montar um dorminhoco de desempenho utilizável no dia a dia antes dos dias do Focus ST, SVT Focus ou AWD Focus RS de olhos giratórios. É verdade que o Ford Escort ZX2 1999 não é a primeira versão compacta e esportiva de um carro de passageiros com tração dianteira lançado pelo Blue Oval. Nem mesmo o primeiro da época, na verdade.

Não acredite em nós? Dê uma olhada no Contorno Ford SVTpor exemplo. FoMoCo pegou o relativamente monótono sedã Contour e deu-lhe o tratamento da Ford Special Vehicles Team com 195 cavalos de potência. Adicione uma suspensão mais rígida e borracha Goodyear Eagle mais pegajosa, e o SVT Contour demonstrou a abordagem Mr. Hyde que o desempenho da Ford poderia adicionar ao Dr. Assim como o sonho febril de cores vivas que é o Escort ZX2 S/R.

Pós-venda isso, pós-venda aquilo

A fama do Ford Escort ZX2 S/R não está em seus dados brutos de desempenho. Não, está na forma como a Ford montou o Escort ZX2 S/R. Especificamente, o compacto Picante da Ford é uma experiência de colaboração entre OEM e mercado de reposição. Sob o capô, a Ford instalou um Roush sistema de admissão no motor de quatro cilindros em linha de 2,0 litros naturalmente aspirado do Escort ZX2 S/R. Combine isso com uma ECU reconfigurada e um sistema de escapamento Borla, e a potência do Escort aumentou 10% em relação aos números de estoque.

Especificações do Ford Escort ZX2 S/R

Além do compartimento do motor, o Escort ZX2 S/R possui uma embreagem de desempenho Centerforce e uma alavanca de câmbio de curto alcance B&M para uma direção mais envolvente (e precisa). Depois, temos os ajustes focados no manuseio. Ford Racing e companhia instalou molas Eibach Pro Kit, amortecedores e suportes Tokico, buchas de poliuretano Energy e freios a disco ao redor. Adicione alguns pneus Goodyear Eagle F1 de 205 mm mais aderentes e o pequeno ZX2 S/R aumentou o fator de diversão do já surpreendentemente atlético Escort.

Um Ford Performance Coupe de edição especial e acessível

Como você pode imaginar, o Blue Oval não produziu o Ford Escort ZX2 S/R de reposição em grande número. A Ford ofereceu a versão mais quente do Escort ZX2 por apenas dois anos modelo: 1999 e 2000. Para o modelo de 1999 a Ford construiu apenas 100 cópias tornando-o excepcionalmente raro. Talvez por uma questão de simetria, a Ford construiu 2.000 unidades em 2000. Quanto às opções de pintura, a Ford manteve a paleta de cores “Cobra Kai”. Os compradores poderiam optar por um amarelo zinco quase neon, um preto discreto ou vermelho. Não é exatamente um cenário do Skittles. Ainda assim, se você procura um Ford especializado e acessível, o Escort ZX2 S/R preenche a caixa.

Preço médio do Ford Escort ZX2 S/R

Escusado será dizer que um Ford Escort ZX2 não é um carro caro. Francamente, está no lado mais barato. De acordo com Livro Azul Kelleya faixa de mercado justa para um Ford Escort ZX2 2000 é de US$ 1.075 a US$ 1.325. Claro, isso depende de fatores como quilometragem, condição, status do título e localização. Dito isto, o preço de listagem típico do Ford Escort ZX2 2000 está próximo de US$ 1.550. Mas não estamos falando do típico Ford Escort ZX2, certo? Estamos falando do compartimento especial de peças com cinco alarmes que é o Escort ZX2 S/R.

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Os caçadores de carros interessados ​​​​devem esperar um exemplo limpo de um Escort ZX2 S/R que vale um pouco mais do que o Escort ZX2, mais pedestre. Mais recentemente, um exemplar Zinc Yellow com título limpo foi colocado à venda no Arkansas por US$ 3.995. Mesmo com um esquema de pintura “economicamente feito”, a pequena pimenta habanero amarela Escort S/R foi vendida a um entusiasta que supostamente já tinha uma vermelha.

Nascido de colaborações que incluem Ford, Mazda e Ford Racing

Você já ouviu falar que é preciso uma aldeia para criar uma criança. Ou leva uma aldeia para blá, blá, blá. Neste caso, foi necessária uma aldeia para fazer uma versão notável do relativamente normal de Ford. carro de passageiros compacto. A Ford colocou seu braço de desempenho no automobilismo, a Ford Racing, na tarefa. Acrescente a equipe de desenvolvimento de produtos do Small Vehicle Center da Ford e um arsenal de peças de reposição, e o Escort ZX2 S/R se tornou uma realidade. Melhor do que isso, abriu caminho para futuros Fords rápidos como o Focus ST.

Fontes: Ford Motor Company, Livro Azul Kelley