O configurador Audi Q9 2027 já está ativo. Nós maximizamos

Geralmente leva meses, ou até um ano, para uma marca de luxo alemã ativar o configurador em seu site nos Estados Unidos, mas o Audi Q9 é uma exceção. Poucos dias após sua estreia mundial, a ferramenta de construção do SUV de grande porte já está disponível no site oficial. Há uma boa razão para isso, já que o rival tardio do BMW X7 e do Mercedes GLS é talvez o produto mais centrado nos EUA a transportar os Quatro Anéis.

A América do Norte será de longe o seu mercado mais importante, já que os europeus não têm o mesmo apetite por estes mastodontes. Como alguém que vive no velho continente, não acontece com muita frequência encontrar um GLSX7 ou outro luxobarge em tamanho real. Além dos EUA, imagino que o Q9 também terá um bom desempenho no Oriente Médio, onde os SUVs de três fileiras continuam sendo uma mercadoria em alta.

Nos EUA, US$ 41.150 separam o Q9 básico do SQ9 totalmente carregado. Isso é tanto quanto um A3o carro mais barato que a Audi vende. O preço começa em US$ 89.095 para o modelo básico, subindo para US$ 119.395 para o SQ9 com motor V8. Como não nos custou nada marcar todas as caixas da lista de opções, maximizamos o configurador, resultando em um preço sugerido de US$ 130.245 com taxas de destino e manuseio incluídas.

Esteja você comprando um Q9 ou SQ9, a Audi não cobra a mais pelas cores da carroceria. Carrara White, Mythos Black, Alopias Blue, Glacier White, Agave Green, Waitomo Blue, Midnight Green e Daytona Grey (efeito pérola) são opções gratuitas. O mesmo pode ser dito do estofamento em couro, já que os interiores em preto, vermelho e branco não cobram sobretaxa.

O SQ9 recebe rodas de 22 polegadas como padrão, mas nossa construção tem o conjunto maior de 23 polegadas disponível por US$ 2.500 extras. Eles estão disponíveis em dois tons ou com acabamento totalmente preto. As rodas escuras fazem parte do pacote Black Optic de US$ 1.000, que também vem com barras de teto pretas, pontas de escapamento cromadas escuras e anéis Audi cinza antracite.

Gastamos mais US$ 1.200 do nosso dinheiro virtual no Pacote S Sport para as pinças de freio vermelhas e a suspensão esportiva adaptativa. A opção mais cara é o Pacote Luxo de US$ 4.750, que inclui portas automáticas, grade iluminada, luzes diurnas personalizáveis ​​de oito direções, lanternas traseiras OLED curvas, forro do teto preto e pacote de qualidade do ar.

Por mais US$ 450, Audi joga nas cadeiras do capitão, transformando o SQ9 em um carro de seis lugares com assentos individuais na segunda fila e apoios de braços. Completando a lista de opções, um sistema de som Bang & Olufsen coloca 22 alto-falantes e dois atuadores de assento na cabine por US$ 950.

Com o configurador entrando em operaçãoas carteiras de pedidos já estão abertas. A Audi inicia as entregas do Q9 e SQ9 no quarto trimestre do ano. Enquanto os europeus estão presos a um motor diesel V6 até a chegada de novos motores em 2027, o Configurador alemão é muito mais elaborado do que a versão dos EUA.

Avaliação do Motor1: A Audi demorou para lançar o Q9, mas agora ele finalmente chegou. Com a Mercedes recentemente dando uma nova cara ao GLS, enquanto a BMW lançará um X7 de segunda geração no próximo ano, o Q9 não terá uma vida fácil. Junto com o reborn A2 estreando em breveo Q9 está entre os últimos modelos da Audi a usar a já antiga linguagem de design combinada com um interior com tela pesada.

Com os carros desportivos Concept C e Nuvolari, Ingolstadt está a entrar numa nova fase com um estilo exterior radicalmente diferente. Também nos foi prometido um salto na qualidade do interior, juntamente com o retorno dos botões e menos dependência das telas. Todos os ajustes na cabine parecem maravilhosos, mas não será até 2028, quando o A4 E-Tron lançamentos, que chega o primeiro volume Audi da nova era.