Quando se trata de escolher o seu companheiro de duas rodas para viagens longas, o mercado atual oferece uma vasta seleção, dependendo do seu estilo e necessidades de passeio. Em sport tourers de alto desempenho, você pode percorrer quilômetros em um ritmo alucinante. Se enfrentar terrenos acidentados ou desconhecidos lhe parece uma preferência, máquinas de aventura são a direção certa para você.
Mas se a sua ideia de cruzar várias fronteiras estaduais for com o máximo conforto sem gastar US$ 30-40 mil, o vencedor claro é motocicletas de cruzeiro. Cumprindo essa promessa está uma máquina icônica de estilo retrô que faz com que cada viagem na estrada pareça menos uma viagem cansativa e mais como férias contínuas.
Por que os Cruisers proporcionam passeios descontraídos em rodovias
Além do design atraente, há anos o fascínio dos cruzeiros tem sido seu apelo de conforto inerente para viagens de longa distância. Vários fatores contribuem para isso, começando pelos motores de alto torque. Predominantemente considerada uma grande categoria V-twineles são conhecidos por seu grunhido baixo combinado com um baque característico. Assim, você obtém um forte poder de tração e um reservatório profundo de desempenho de ultrapassagem sem a necessidade de mudar constantemente de marcha, mantendo você apontado para frente com uma confiança que parece quase sem esforço.
Assentos baixos e guiador reclinado para trás
Em seguida, vem a baixa altura do assento, permitindo que você coloque os pés firmemente nos batentes, enquanto os pedais largos (ou tábuas do piso) colocados para a frente permitem que você se estique com facilidade. Em seguida, o guiador inclinado para trás aproxima os controlos, aliviando a tensão nos pulsos e ombros. Como resultado, você se senta ereto, nem curvado para a frente nem esticado de maneira desajeitada, estabelecendo-se naturalmente em uma postura de pilotagem descontraída. Além disso, pára-brisas altos e amplo armazenamento de bagagem são o que tornam cruzeiros são os mais relaxados em viagens longas.
Amplo espectro dessas escolhas hoje
Observe o mercado de cruzeiros e você terá uma ampla gama de opções disponíveis hoje. O nível de entrada, Honda Rebel 300 de pequena cilindrada dá confiança aos novos pilotos. Enquanto isso, a Kawasaki Vulcan 900 de tamanho médio oferece um equilíbrio altamente prático entre peso e potência. No entanto, para desfrutar de toda a magnificência de uma condução interestadual descontraída, você precisa olhar para veículos pesados com muito torque em baixas rotações e conforto luxuoso como o Indian Chief. Ainda, Harley Davidson tem refinado essa fórmula exata há mais tempo do que qualquer outra pessoa, e sua máquina icônica é a nossa escolha para a melhor experiência de relaxamento.
O Heritage Classic é o Softail da Harley construído para milhas descontraídas de longo curso
É aqui que a história leva: o Heritage Classic. Na linha Cruiser da Harley, é a sua opção definitiva para milhas descontraídas de longa distância. Enquanto a sua estética old-school homenageia a década de 1950, a estética moderna Plataforma Softail traz conforto cross-country sem forçá-lo a adotar uma máquina de grande turismo mais cara e pesada. Além disso, a atualização para o motor Milwaukee-Eight 117 e o kit de segurança revisado tornam-no muito mais atraente. Ao lado de companheiros de estábulo agressivos como o Breakout ou o Low Rider S, oferece um equilíbrio entre agilidade, estabilidade e uma experiência de pilotagem descontraída se apaixonar por andar na estrada.
Ícone americano vintage a um preço acessível
Harley Davidson
Com preço inicial de US$ 19.999, o Heritage Classic está posicionado de forma competitiva, mas o acabamento básico perde o assento do passageiro e o pára-brisa. No entanto, você pode aumentar o quociente de conforto com o pacote opcional Black Two-Up por US$ 2.000 extras, elevando o total para US$ 21.999. E curiosamente, é Concorrente americano V-twin, Indian Super Chiefpousa pelo mesmo preço. Enquanto isso, o BMW R 18 Classic custa menos de US$ 18.395, embora use um motor boxer. No entanto, a Harley apresenta um caso convincente com uma presença imponente e um conjunto de segurança abrangente como padrão.
Milwaukee‑Eight V-Twin Power faz com que as milhas interestaduais pareçam fáceis
Para aumentar sua credibilidade no fim de semanaa Harley atualizou o motor 114 anterior para o Milwaukee-Eight 117. No estado de sintonia Clássico, este V-twin é calibrado para uma curva de torque mais ampla e relaxada que prioriza a condução em rodovias. Deslocando 1.923 cc (117 pol. Cúbicos), o moinho apresenta um furo de 4,075 polegadas e um curso de 4,5 polegadas, e funciona a uma taxa de compressão de 10,3:1. Juntamente com um sistema de lubrificação por cárter seco pressurizado, os cabeçotes refrigerados a óleo mantêm o motor frio. Por último, o novo sistema de escape dois em um ajustado para desempenho aumenta a eficiência geral e produz uma nota inconfundivelmente clássica.
Enorme torque de baixo custo para navegação sem estresse
Nas rodovias interestaduais, o 117 produz 120 libras-pés de torque a apenas 2.500 RPM e 98 cavalos de potência a 4.600 RPM. Esse valor de torque, que chega tão cedo na faixa de rotação, é a chave para que este motor funcione sem estresse e faz você se sentir tão relaxado nas estradas abertas. Melhor ainda, a transmissão de seis velocidades mantém as rotações confortavelmente baixas em todas as situações de rodovia, e a economia de combustível de 47 mpg combinada com um tanque de cinco galões oferece um alcance prático de mais de 235 milhas em longos trechos.
Sustentação e geometria projetadas para suavizar as milhas
Enquanto o motor suave cuida do ruído da estrada, o quadro de tubo duplo de aço combinado com um braço oscilante tubular de dupla face dá ao Heritage Classic uma sensação plantada. Embora incline a balança para 719 libras em ordem de marcha, esse peso permite um passeio composto em altas velocidades. Além disso, uma inclinação relaxada de 30 graus e uma trilha de 5,5 polegadas, combinada com uma longa distância entre eixos de 64,2 polegadas, fornecer estabilidade em linha reta. Então, graças à sua arquitetura rebaixada, você obtém uma altura de assento acessível de 26,3 polegadas, juntamente com guidão inclinado para trás e tábuas de piso voltadas para a frente.
Hardware balanceado que mantém você relaxado
Além de proporcionar uma aparência Hardtail tradicional, a moderna plataforma Softail ajuda a suavizar as imperfeições da estrada com uma suspensão traseira oculta. Assim, você obtém um monoamortecedor traseiro de 56 mm com ajuste hidráulico de pré-carga sob o selim, combinado com um garfo dianteiro Dual Bending Valve de 49 mm. Com deslocamento dianteiro de 5,1 polegadas e traseiro de 4,4 polegadas, o resultado é uma qualidade de passeio aconchegante, mesmo com dois passageirossem perder o controle ágil nas rodovias.
Enquanto isso, a confiança na frenagem vem de um disco de 300 mm com pinça dianteira fixa de quatro pistões e um disco de 292 mm com pinça traseira flutuante de dois pistões, apoiado pelos aprimoramentos de segurança para pilotos em curva da Harley. E o pacote vintage vem com rodas de alumínio de nove raios de 16 polegadas como padrão, embora você possa atualizar para a opção opcional sem câmara de ar de 36 raios.
Design atemporal apoiado por recursos práticos de segurança
O estilo é onde o Heritage Classic realmente justifica o seu nome, oferecendo estética pós-guerra na frente e no centro. Com pintura profunda, acabamentos escurecidos, pára-lamas enormes e o icónico medalhão do depósito, a sua silhueta parece intemporal. No entanto, apesar do estilo retrô, você também tem itens práticos, como iluminação totalmente LED da frente para trás, incluindo um centro de 7 polegadas e dois faróis de passagem adjacentes. Além disso, os alforjes com tachas resistentes às intempéries são padrão, juntamente com um pára-brisa alto removível em dois tons que protege você contra rajadas de vento e intempéries.
Além disso, toques modernos como três modos de condução, controle de cruzeiro, TPMS e um display digital integrado ao velocímetro analógico mantêm as coisas atualizadas sem tirar sua aparência clássica. Recursos de segurança como ABS em curva, controle de tração e controle de deslizamento de torque de arrasto adicionam uma camada extra de confiança, especialmente em viagens mais longas ou estradas menos previsíveis. E com o grande catálogo de acessórios da Harley, você pode personalizar a configuração para atender às suas necessidades de conforto. Em última análise, o que você realmente ganha com o Heritage Classic é um clássico moderno que faz com que as exaustivas milhas interestaduais pareçam uma fuga sem esforço.
Fontes: Harley Davidson