O cruzador para iniciantes que não parece um compromisso

Motocicletas cruzadoras compõem um segmento único que enfatiza o drama visual ao mesmo tempo que oferece um alto grau de conforto. Este é um segmento rico em património e hoje é mais popular do que nunca, graças a uma onda de ofertas básicas e acessíveis. Eles oferecem um grau semelhante de carisma e apelo impressionante aos rumblers OG V-twin, mas por uma fração do preço. Entre elas, as bicicletas cruiser para iniciantes começaram a ocupar um lugar especial no mercado.

A influência das bicicletas cruiser acessíveis é tão forte que até mesmo a Harley e a Indian ultrapassaram os limites para oferecer ofertas V-twin abaixo de US$ 10.000. Todos esses cruzeiros econômicos trazem algum tipo de compromisso que ajuda a atingir seus preços agressivos. Mas há uma exceção de CFMoto neste mar de motos cruiser animadas e prontas para uso urbano. Um custa menos de US$ 6.000 e não tem os compromissos usuais.

Aqui está o que torna uma bicicleta Cruiser adequada para iniciantes

UM bicicleta cruiser para iniciantes torna mais fácil para novos pilotos com alturas de assento baixas, curva de desempenho gerenciável e tratável e manuseio estável. A baixa altura do assento facilita a condução e aumenta a confiança, especialmente para condutores mais baixos. Isto é ainda reforçado por um centro de gravidade baixo, que melhora a estabilidade de condução. Uma bicicleta cruiser é conhecida por sua postura de pilotagem relaxada e descontraída. Isso ajuda a oferecer ergonomia confortável com pedais dianteiros e guidão inclinado para trás.

Compromissos são parte integrante aqui

Agora, tudo isso parece muito atraente. Mas os cruzadores sempre adotaram um caráter grandioso. A Harley e a Indian demonstraram isso claramente com V-twins grandes e robustos, distâncias entre eixos extralongas e pneus muito grossos. Essas motocicletas são enormes, pesadas e certificadas. Mas reduzir o pacote implica compromissos. O mais impactante de todos é o motor. Para abordar as características de nível de entrada, enormes gêmeos V são substituídos por gêmeos paralelos. Embora esses moinhos produzam números louváveis ​​sobre tamanho, eles não chegam nem perto do torque digno dos grandes gêmeos.

O segmento básico de motocicletas Cruiser é um playground aquecido

A motocicleta cruiser mais acessível hoje é a Yamaha V-Star 250, de US$ 4.799, que imita um batedor V-twin americano da velha escola. O próximo é o monocilíndrico altamente prático e de vibração clássica Royal Enfield Meteoro 350ao preço de US$ 4.899. A Honda também tem um exemplar neste segmento com US$ 5.349 Honda Rebelde 300. Subindo, o Eliminador Kawasakicom preço a partir de US$ 6.499, é um participante mais recente neste segmento que mantém a postura descontraída da bicicleta cruiser, ao mesmo tempo que oferece uma experiência urbana moderna, enérgica e ágil.

Todas essas bicicletas estão comprometidas de uma forma ou de outra. O V-Star 250 utiliza uma combinação desatualizada de plataforma e motor. Embora certamente eleve seu charme “old-school”, ainda não escapa da etiqueta “desatualizada”. O Royal Enfield Meteor 350 tem pouca potência na rodovia e sua lista de recursos é básica. A Honda concentra muitos de seus recursos em refinar e tornar o motor da Rebel 300 confiável, deixando o resto da motocicleta bastante básico. O Kawasaki Eliminator é o único deste lote que oferece um pouco de emoção e drama, mas custa muito, principalmente com ABS. Nossa recomendação vai então para o CFMoto 450CL-C. Ele chama a atenção ao oferecer amplo desempenho, dinâmica de pilotagem, apelo visual e até impressionantes recursos de tecnologia de ponta, tudo por menos de US$ 6.000.

O 2026 CFMoto 450CL-C não parece um compromisso

Preço: $ 5.799

A maioria das motocicletas Cruiser do grupo acessível, como mencionado anteriormente, tem alguns compromissos para ajudar a atingir seus preços agressivos. Mas o CFMoto 450CL-C é uma exceção. Ele ainda faz o Kawasaki Eliminator de US$ 6.399 suar profusamente com sua impressionante mistura de desempenho, agilidade, conforto, tecnologia moderna e hardware de alta especificação.

Continua a ser alimentado por um motor duplo paralelo com refrigeração líquida acoplado a uma transmissão de seis velocidades. A ergonomia é bastante relaxada e urbana, com assento baixo. O aspecto mais atraente continua sendo seu louvável conjunto eletrônico, que supera seus rivais e até mesmo algumas motos cruiser do segmento acima. Além disso, o preço permanece inalterado para 2026, enquanto a maioria dos seus rivais se tornou mais caro.

O que torna esta moto cruiser CFMoto ainda mais especial é que ela é a motocicleta mais acessível disponível em 2026, com sistema de transmissão por correia final. Isso ajuda a ter maior tranquilidade, pois uma transmissão por correia é mais durável e livre de manutenção do que uma configuração de transmissão por corrente comum. Além disso, o motor, a transmissão, o chassi, os freios e o hardware e a tecnologia da suspensão, todas as áreas, nos surpreendem com características que vão além das normas do segmento.

Todos os acessórios oferecidos com preços

A bicicleta Cruiser mais acessível com motor duplo paralelo

Potência: 40 cavalos de potência

Alimentando o 450CL-C está um versátil motor de 449 cc motor duplo paralelo. Este é o mesmo motor usado em várias ofertas da CFMoto, incluindo o 450NK streetfighter, o Ibex 450 ADV para qualquer lugar e até o esportivo 450SS. Conseqüentemente, a versatilidade deste moinho é bem explicada. Na 450CL-C, este motor recebe uma afinação distinta para um torque mais robusto em baixas rotações, para combinar com seu apelo musculoso de moto cruiser.

A produção máxima é de 40 cavalos e 30 libras-pés a 8.000 RPM e 6.250 RPM, respectivamente. A potência é enviada para a roda traseira através de uma caixa manual de seis velocidades, que a aciona através de uma transmissão final por correia. Adicionando um lado mais esportivo à configuração do trem de força está sua embreagem deslizante padrão.

Recursos saudáveis ​​fazem desta uma bicicleta Cruiser Bang-For-Buck

Tela TFT, conectividade Bluetooth e muito mais

A impressionante lista de recursos oferecidos é outro forte destaque da natureza sem concessões do CFMoto 450CL-C. O mais legal de tudo é seu display TFT redondo de 3,6 polegadas, que funciona como ponto de acesso a vários recursos conectados, incluindo conectividade Bluetooth para exibir chamadas e mensagens. Ele também suporta espelhamento de tela através do Aplicativo CFMoto RideSync. Outros recursos tecnológicos atraentes que ajudam esta bicicleta cruiser a superar seu peso incluem alertas inteligentes, monitoramento do motor, segurança anti-roubo e diagnóstico do veículo.

Uma bicicleta Cruiser ideal para iniciantes

Altura do assento: 27,0 polegadas

Com um peso bruto de apenas 399 libras e uma altura de assento muito acessível de 27,0 polegadas, o 2026 CFMoto 450CL-C é um sólido bicicleta cruiser para iniciantes. Seu design compacto e distância entre eixos curta de 58,5 polegadas elevam ainda mais sua dinâmica de direção ágil para um veículo urbano dinâmico. Na verdade, ele apresenta certas características de um streetfighter ágil, apesar de seu layout baixo e descontraído. O triângulo do piloto permanece típico das cruisers, com pedais dianteiros e um guidão alto e largo para uma postura de pilotagem relaxada e ereta.

Fundamentos simples elevam seu fator de reparabilidade

O 450CL-C apresenta bases simples. Ele recebe uma estrutura tubular de aço que envolve o moinho duplo paralelo, suspenso por garfos invertidos de 37 mm na frente e um monoamortecedor ajustável em pré-carga na parte traseira. As tarefas de frenagem são realizadas pelos discos J.Juan. Na frente ele recebe um disco de 320 mm acoplado a uma pinça de 4 pistões, enquanto a traseira recebe um disco de 220 mm acoplado a uma pinça de pistão único. Para equilibrar a robustez e ao mesmo tempo manter um apelo de condução alegre, o 450CL-C apresenta rodas de liga leve de alumínio de 16 polegadas revestidas com pneus CST dianteiros de 130 seções e traseiros de 150 seções.

O design neo-retro é uma cereja legal neste bolo bem arredondado

A CFMoto tem conseguido a fusão de elementos de design moderno e retrô no 450CL-C. Este feito continua inalterado para 2026 MY. A única atualização é um novo tom azul-petróleo de dois tons que substitui a opção vermelha do ano passado. Isso ajuda a manter a aparência personalizada de fábrica do 450CL-C.

Elementos escurecidos, incluindo motor, sistema de escapamento, rodas e suspensão, elevam ainda mais seu tema personalizado. As sugestões de design de vibração clássica desta motocicleta cruiser incluem seu farol redondo de LED, pára-lamas inclinados, escapamento de cano duplo e aletas prateadas falsas nas cabeças dos cilindros para imitar a aparência de um motor refrigerado a ar.

Fonte: CFMoto