O híbrido de longa duração que raramente precisa de reparos e acomoda sete pessoas

À medida que os preços dos combustíveis flutuam, influenciando as nossas decisões de compra de automóveis, a necessidade de um sistema eficiente híbrido O sistema de transmissão torna-se cada vez mais importante, especialmente em segmentos de veículos conhecidos pelo alto consumo de combustível. É por isso que o mercado dos híbridos de sete lugares está a crescer. Antes um segmento exclusivo da Toyota, agora você tem entradas da Kia e Hyundai, além de plug-in híbrido opções de Mazda e essas duas marcas coreanas.

Para este, vamos nos concentrar apenas em híbridos de sete lugares que não possuem plug. Ter um trem de força híbrido no segmento de SUVs de sete lugares é ainda mais benéfico, uma vez que as opções de motor de combustão interna (ICE) puro nesta classe de tamanho não são compreensivelmente muito eficientes. Mas desta vez com mais opções para um SUV híbrido de sete lugares, qual deles é o mais confiável até agora?

A experiência híbrida da Toyota

A Toyota está no jogo dos híbridos há décadas, e isso levou à marca cujos híbridos são alguns dos carros mais confiáveis ​​da atualidade.

Mantendo a simplicidade

Simplicidade significa menos peças móveis, e é exatamente isso que Toyota fez com seus sistemas híbridos. Em um carro ICE puro, você ainda ouve um ruído de partida devido ao motor de partida do motor. Em um híbrido – especialmente no projeto de dois motores – o motor de partida foi removido. Neste projeto de dois motores, existem dois motores elétricos chamados Motor Gerador 1 (MG1) e Motor Gerador 2 (MG2). O MG1 já cuida da partida do motor, da geração de energia para carregar a bateria e até do gerenciamento de como a engrenagem planetária e-CVT fornece potência. Apesar do nome, um e-CVT não é um CVT tradicional de correia e polia. Em vez disso, um e-CVT contém uma engrenagem solar à qual o MG1 está conectado, enquanto o ICE está conectado ao pinhão e ao transportador planetário. Por último, o Motor Gerador 2 (MG2) – que é o motor elétrico que impulsiona as rodas – é conectado à coroa.

Começando com a segunda geração Prius 2004 e seu Sistema Híbrido Toyota de segunda geração (THS II), os híbridos Toyota não possuem mais compressor de ar mecânico. Em vez disso, foi mudado para um eletrônico. A vantagem aqui é que o compressor de ar elétrico utiliza energia da bateria híbrida de alta tensão por meio de um conversor DC-DC que também alimenta a bateria de 12V e os sistemas elétricos do veículo. Sim, o alternador também foi removido, o que significa que você não precisa mais se preocupar com correias e polias dele e com o compressor de ar mecânico. Ver? Os híbridos não são tão complexos quanto você imagina.

Alta quilometragem, Highlander

Como prova de conceito de quão confiável o Sistema Híbrido Toyota tem sido, aqui está um SUV híbrido de três fileiras que já conseguiu atingir um milhão de milhas. É um 2006 Toyota Highlander Híbridoem que o que impediu o funcionamento do veículo não foi nem o veículo em si, mas um desastre natural. Em setembro de 2022, o furacão Ian atingiu Bonita Springs, Flórida, casa de Mark Miller, proprietário do Highlander Hybrid de um milhão de milhas. As tempestades foram tão altas e profundas que o Highlander Hybrid de 17 anos já estava submerso. Quando a água baixou, a doca flutuante de outra pessoa estava no quintal.

Para sua surpresa, Richard Germain, proprietário da Germain Toyota de Nápoles, onde também faz manutenção em seu Highlander de um milhão de milhas, deu-lhe um 2023 Highlander Hybrid Bronze Edition totalmente novo. Miller já estava prestes a se aposentar, então é improvável que o novo Highlander alcance um milhão de milhas.

O Highlander permanece confiável em 2026

E 20 anos depois, desde que o Toyota Highlander Hybrid 2006, com um milhão de milhas, saiu da linha de produção, seu sucessor moderno ainda é a opção mais segura para um híbrido de sete lugares.

Mais de seis anos em produção

O 2026 Toyota Highlander Híbrido está em produção desde o ano modelo 2020, o que significa que também será o Toyota que sofrerá menos falhas ou pequenos problemas de qualidade. Para ser justo, a maioria dos Toyotas são confiáveis, mas sua confiabilidade varia ligeiramente, especialmente com modelos mais novos com tecnologia e motores recentemente desenvolvidos. Com o Highlander Hybrid já em produção há seis anos, este veículo já deverá contar com os componentes elétricos e de software mais robustos.

Caso em questão, o Grand Highlander Hybrid. Este veículo é muito mais novo que o Highlander Hybrid, mas a principal razão pela qual estamos favorecendo o Highlander é que, como esperado de um carro mais novo, você verá tópicos do Reddit destacando como as primeiras versões tiveram alguns problemas. Não é que o Grand Highlander seja um carro ruim – não é. Acontece que, como de costume com um modelo recém-lançado, alguns problemas estarão presentes à medida que uma montadora aumenta a produção e as verificações de qualidade de seu veículo recém-desenvolvido.

O que você obterá com um híbrido Highlander

2026 também será o último ano modelo do atual Highlander Hybrid de quarta geração, já que este SUV de três fileiras será substituído por uma versão totalmente elétrica. Por enquanto, o que você receberá é um Sistema Híbrido Toyota de quarta geração (THS IV) extremamente robusto de 2,5 litros, que é um sistema de saída que ainda alimenta os atuais Lexus NX e RX. Esta robusta transmissão híbrida produz 243 cavalos de potência a partir de um sistema eletrônico de tração integral (e-AWD). iSeeCars dados de confiabilidade determinaram que o Highlander Hybrid é tão confiável que tem uma vida útil média de 13,1 anos ou 180.855 milhas e uma chance de 38,3 por cento de atingir 200.000 milhas.

O Highlander Hybrid está disponível em três níveis de acabamento: XLE, Limited e Platinum. A versão XLE recebe rodas de 18 polegadas, tela sensível ao toque de infoentretenimento de 8 polegadas, bancos dianteiros aquecidos, porta traseira elétrica com viva-voz, conjunto completo de sistemas avançados de assistência ao motorista Toyota Safety Sense, faróis totalmente LED e estofamento em couro sintético. Esbanjar para o Limited adiciona rodas maiores de 20 polegadas, um par de telas de 12,3 polegadas, estofamento em couro genuíno, sistema de som JBL, luzes diurnas de LED e bancos dianteiros ventilados. Por último, o topo de gama Platinum recebe teto solar panorâmico, head-up display e bancos traseiros aquecidos, entre outros recursos premium.

O sistema híbrido de 2,5 litros aumenta a confiabilidade

Na realidade, porém, se você se limitar a qualquer Toyota de três fileiras com o já mencionado sistema de transmissão THS IV de 2,5 litros, terá um veículo que raramente precisará de reparos. Basta dar uma olhada no grande número de táxis RAV4 Hybrid e Highlander Hybrid operando na cidade de Nova York e você entenderá o que queremos dizer.

A grande opção confiável

Com isso em mente, isso nos traz de volta ao Toyota Grand Highlander, que, na forma híbrida, vem com o robusto e familiar THS IV de 2,5 litros ou o mais novo e esportivo motor turbo Hybrid MAX de 2,4 litros. É o primeiro que é, obviamente, nossa recomendação se a confiabilidade for sua preocupação. Com este sistema híbrido instalado em uma infinidade de modelos Toyota e Lexus, você pode esperar que este sistema híbrido seja igualmente robusto ao alimentar o Grand Highlander.

No entanto, você deve lembrar que a potência deste sistema híbrido é a mesma, mesmo que agora esteja alimentando um veículo maior. Sua potência é de 245 cavalos, então não espere que o Grand Highlander seja um demônio da velocidade. Para isso, você terá que atualizar para o Hybrid MAX, que ainda é muito novo para que as publicações determinem a confiabilidade deste sistema de transmissão a longo prazo. Ainda assim, nossa equipe revisou o Grand Highlander Hybrid já, que dirige de forma agradável e muito confortável quando tratado com sensatez. No entanto, encha-o com uma carga completa de passageiros e carga e você sentirá que o sistema híbrido de 2,5 litros funciona um pouco mais.

Considere uma minivan também

Já que estamos falando de híbridos de sete lugares, seria uma pena não mencionar outro veículo que está sendo ofuscado por SUVs e crossovers simplesmente por causa de um problema de imagem. Estou falando sobre o 2026 Toyota Sienna Híbridoporque se praticidade é tudo que você precisa, então este deve ser um veículo que vale a pena considerar. Tal como o Highlander de saída, este veículo está à venda desde o ano modelo 2021, o que significa que, a esta altura, todos os pequenos problemas de produção e qualidade deverão ter sido resolvidos.

O Sienna também recebe o mesmo sistema híbrido THS IV de 2,5 litros, com e-AWD e sistema de 243 cavalos de potência, portanto, a confiabilidade não deve ser uma preocupação com este sistema de transmissão híbrido. A sua imagem também não deve ser a sua preocupação, porque o seu volume interior é simplesmente imbatível em comparação com o Grand Highlander. Além disso, a sua família ficará muito mais feliz com as portas traseiras deslizantes, o amplo espaço de arrumação na consola central, os apoios para os pés disponíveis para as cadeiras do capitão nos acabamentos mais altos e até o frigorífico disponível. Quero dizer, os clientes asiáticos adoram minivans de alta especificação por uma razão, e esperamos que este também seja o caso dos consumidores americanos no futuro.

Fontes: Toyota, iSeeCars