Bateranteriormente sob a égide da Dodge, conhece bem os músculos de fazer tremer a terra. Com uma história de V8s robustos alimentando alguns de seus mais prolíficos captadoreso fabricante americano nos abençoou com modelos movidos a V10, Hemi e Hellcat que são testemunhos do poder e capacidade americanos. Dito isto, não temos um muscle truck adequado focado na estrada desde os dias do Ram 1500 SRT10Ford F-150 Lightning original e GMC Syclone, que cessaram a produção há mais de duas décadas. Isso muda agora!
O Ram 1500 Rumble Bee não tem igual em 2026
Ram acaba de anunciar o lançamento de uma nova adição de caminhão à sua linha – uma que leva o que amamos no modelo mais intenso, o 2027 Ram 1500 TRX SRT e o equipa com todo o hardware (e software) necessário para lidar com os negócios na pista. Inspirada na reentrada de Ram na Truck Series da NASCAR, a linha 1500 Rumble Bee apresenta atualizações em quase todos os aspectos do 1500 para garantir um desempenho emocionante quando você acelera, ao mesmo tempo em que é capaz de fazer curvas como uma verdadeira arma de pista.
Os Hemis estão de volta e melhores do que nunca
O motor básico do Ram 1500 Rumble Bee é o testado e comprovado Hemi V8 de 5,7 litros, com 395 cavalos de potência e 410 libras-pés de torque, permitindo um tempo de 0-60 mph de 6,1 segundos. Avançar para o 1500 Rumble Bee 392 oferece o infalível V8 de 6,4 litros naturalmente aspirado que produz 470 cavalos de potência e 455 libras-pés de torque, permitindo que o caminhão atinja 60 mph em 5,2 segundos.
Quem busca mais potência está com sorte, já que o muscle car definição de segmento Hellcat de 6,2 litros volta às ruas com777 cavalos de potência e 680 libras-pés de torque, tornando-a a picape de produção mais potente e rápida de todos os tempos, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos e uma velocidade máxima de 170 mph. Além da notável potência disponível, o Ram 1500 Rumble Bee pode rebocar até 8.890 libras quando devidamente equipado.
As atualizações vão além dos poderosos V8s
O chassi foi aparado em 13 polegadas entre os eixos, e a pista foi alargada em cerca de sete polegadas, o que, ao mesmo tempo que dá ao 1500 Rumble Bee uma postura mais agressiva, também serve como marco zero para um estilo de carroceria único e proposital: cabine quádrupla com cama curta. Este estilo de carroceria oferece mais estabilidade e capacidade de resposta em velocidade sem sacrificar sua usabilidade como uma picape real.
A escultura aerodinâmica também recebe uma dose de agressividade, embora seja mais definida no 392 Track Pack e na variante SRT de alto desempenho. Esses modelos ganham recursos aerodinâmicos mais ousados e funcionais, como um divisor de 4,5 polegadas, um escudo aerodinâmico dianteiro abaixo do motor, um spoiler traseiro, dutos de ar e uma tampa especial do tonneau que auxilia na aerodinâmica em altas velocidades.
Coragem real pronta para pista
Cada modelo 1500 Rumble Bee fica ativo em tempo integral tração nas quatro rodaso que permite que o caminhão mantenha a aderência e o impulso nas curvas, embora os compradores possam simplesmente desligá-lo quando chegar a hora de fumar os pneus traseiros, naturalmente. Os modos de direção, incluindo Sport, Snow e Tow, permitem que os compradores adaptem sua direção com base na situação; as variantes 392 Track Pack e SRT também possuem o modo Track, que, como os outros modos, ajusta o controle de estabilidade, mapeamento do acelerador, frenagem e direção.
O 1500 Rumble Bee e o 1500 Rumble Bee 392 utilizam suspensão dianteira independente com um design de braço curto e longo, que é responsável pela pista mais larga mencionada anteriormente, juntamente com amortecedores de desempenho monotubo Bilstein. O 1500 Rumble Bee 392 Track Pack e as variantes SRT recebem suspensão pneumática padrão, beneficiando-se de suas capacidades premium na condução diária e na pista. Freios grandes e pneus ainda maiores completam o pacote pronto para a pista, embora seja um LSD assimétrico está definido para ser oferecido mais tarde. Tudo isso permite que o Ram 1500 Rumble Bee funcione, como diz Ram, “não semelhante a um caminhão”, o que significa que ele não se moverá na pista e nas curvas de duas rodas ao ultrapassar o limite. Pelo menos esse é o objetivo.
O Carneiro 1500 O lançamento do Rumble Bee está previsto para o final de 2026, com a variante básica de 5,7 litros iniciando as vendas. As variantes 392 e SRT estão programadas para chegar no primeiro semestre de 2027. Presumimos que os preços serão revelados próximo a essas datas de lançamento.
Fontes: Stellantis