Claro, se você precisa de um Ford Bronco Raptor para suas travessuras off-road aéreas, custará cerca de US $ 90.000 com opções e taxas de destino.
Mas a Ford sabe que há um grupo demográfico mais jovem – abaixo dos 34 anos, para ser mais específico – que está pronto para o rock e que busca capacidade que pelo menos se aproxime da do Raptor, mas por menos dinheiro. Entre no Ford Bronco RTR 2027, que foi concebido e executado com a contribuição do campeão de drifting e off-road Vaughn Gittin Jr., que orientou o desenvolvimento do Ford Mustang RTR.
4-Cil. Emprestado do Mustang
A maior diferença entre os dois veículos está sob o capô. Enquanto o Bronco Raptor usa um EcoBoost V6 biturbo de 3,0 litros e 418 cavalos de potência, o Bronco RTR 4×4 emprega uma versão do motor EcoBoost turboalimentado de quatro cilindros de 2,3 litros encontrado no Mustang padrão de 315 cavalos.
A Ford ainda não está pronta para revelar o estado oficial deste motor para o Bronco RTR, mas um murmúrio de 310 cavalos de potência foi ouvido de um planejador de produto da Ford.
Detalhes a serem revelados
Muitos detalhes (como torque, tara, preço e outras especificações) ainda estão por vir para o Bronco RTR no que promete ser uma longa e prolongada revelação de produto que consumirá grande parte de 2026 para aumentar a expectativa para potenciais compradores.
Espere que o Bronco RTR 2027 esteja disponível para encomenda ainda neste mês de outubro, com as primeiras entregas em janeiro de 2027.
A Ford planejou revelar este off-roader de alto nível hoje à noite no salão do automóvel de Detroit, onde será visto no salão durante os dias públicos, de 17 a 25 de janeiro, no Huntington Place de Detroit.
0-60 MPH em 6 ou 7 segundos?
Então, quão rápido o Bronco RTR irá? Você terá que esperar que a Ford divulgue mais informações. Mas, para fins de contexto, um Bronco Raptor com motor maior foi cronometrado de 0 a 60 mph em 5,6 segundos e é limitado eletronicamente a 114 mph. Espere um pouco menos da variante RTR.
Esse Bronco também dá à Ford mais munição em sua luta com a Jeep pelos corações e almas de off-roaders dedicados. O Jeep Wrangler Moab 392 2026, com preço base de US$ 80.000, oferece um Hemi V8 6.4L de 470 cv que pode impulsionar este Jeep a 60 mph em cerca de 4,5 segundos.
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Emprestando o ventilador de resfriamento do Raptor
A Ford reforçou a direção do Bronco RTR e adicionou “tecnologia turbo anti-lag” operada por software para melhorar a resposta do acelerador e realmente manter o turbo boost quando o motorista está fora do acelerador para controlar o terreno. Além disso, o Bronco Raptor empresta sua ventoinha de resfriamento de 1.000 watts comprovada em corridas para ajudar o RTR a suportar temperaturas extremas.
A Ford diz que o Bronco RTR vem de fábrica com uma pista mais larga e suspensão de alta folga, enquanto o pacote Sasquatch disponível traz mais capacidade com amortecedores Fox padrão e pneus Goodyear de 35 polegadas (33 polegadas são padrão). A Ford diz que o pacote Hoss 3.0, que era exclusivo do Série Bronco Badlands“oferece o mais alto nível de desempenho de suspensão disponível sem chegar ao Bronco Raptor.”
Bronco Raptor é 10 polegadas mais largo
Uma especificação que a Ford compartilhou: o Bronco Raptor é 25 centímetros mais largo do que o Bronco RTR, o que o torna mais ágil em espaços apertados. Os estribos são opcionais.
Os detalhes Hyper Lime – bem compensados pela calmante pintura Avalanche Grey – aparecem extensivamente e ajudarão a tornar o Bronco RTR mais visível através de espessas nuvens de poeira e areia do deserto. Você verá detalhes em limão na grade, na porta traseira e no acabamento do capô, além dos gráficos da carroceria e dos anéis de rocha das rodas Evo6 de 17 polegadas com capacidade de beadlock.
RTR ‘não é para todos’
O interior do Bronco RTR está entre os detalhes que a Ford está escondendo por enquanto. As portas foram trancadas durante os briefings de mídia pré-auto show, o que sugere que há flash, chiado e novas funcionalidades suficientes para garantir um lançamento independente que destaque a cabine nos próximos meses.
A Ford afirma claramente sua motivação com o Bronco RTR: “desempenho, estilo e atitude off-road em alta velocidade”, ao mesmo tempo em que percebe que essa experiência rica em adrenalina “não é para todos”, mas está disponível para todos.
Topografia do Vale Johnson
Esse Bronco variante homenageia Vale Johnson, Califórnia, a leste de Los Angeles, uma vasta faixa de areia e rocha do deserto de Mojave que atrai off-roaders radicais ou espectadores para assistir King of the Hammers ou enfrentar trilhas desafiadoras como Sledgehammer e Back Door em UTVs, jipes, motos sujas e mais do que alguns Broncos. O treinamento militar também acontece aqui. A topografia de Johnson Valley aparece com destaque nos gráficos espalhados pelo Bronco RTR.
Preço abaixo de Badlands Sasquatch
O preço chega no final do ano, mas Marca Bronco o gerente Haley Skiko fornece algumas orientações importantes: “Estamos oferecendo capacidade de alta velocidade inspirada no Raptor com um preço inicial mais baixo do que o Badlands Sasquatch.” Esse modelo custa cerca de US $ 57.000.
Os observadores de tarifas ficarão felizes em saber que a Ford constrói todos os Broncos de duas e quatro portas, incluindo o Raptor e o futuro RTR, em sua fábrica de montagem em Michigan, em Wayne, Michigan.
O Bronco RTR será o Ready To Rock para os caçadores de emoções no próximo mês no King of the Hammers em Johnson Valley e em outros eventos off-road.
Fonte: Ford