O primeiro EV da Bentley espiado parecendo grande e responsável

Estamos prestes a riscar mais um nome da lista de montadoras sem carro elétrico no portfólio. O EV inaugural da Bentley será lançado ainda este ano e, entretanto, os testes do protótipo estão em pleno andamento em Nürburgring. É de longe a nossa melhor visão do próximo SUV, posicionado abaixo do Bentayga em termos de tamanho. No entanto, ainda terá quase cinco metros (196,8 polegadas) de comprimento, então o apelido de “SUV Urbano” parece um pouco forçado.

Embora esteja totalmente camuflado, o formato do protótipo revela uma pegada mais compacta do que o Bentayga. Quanto do ano passado EXP 15 Conceito de Visão de Design O que está escondido sob o disfarce é difícil dizer neste estágio, mas o SUV elétrico parece mais moderno do que o luxobarge convencionalmente movido de Crewe. Então, novamente, isso não é surpreendente, considerando que o Bentayga está ficando velho, já que existe desde 2015.

Embora algumas marcas sofisticadas estejam com medo de lançar veículos elétricos, Bentley não está evitando mergulhar na piscina de EV. O novo SUV está previsto para o final do ano e não será reprojetado para acomodar motores de combustão. Isso nem é tecnicamente possível, uma vez que a arquitetura do EPI foi desenvolvida estritamente para aplicações com emissão zero.

Um palpite fundamentado sugere que haverá alguns pontos em comum com os de tamanho semelhante Porsche Cayenne elétricoembora com conforto e luxo aumentados. Já aprendemos que ele estará entre os EVs de carregamento mais rápido, o que faz sentido, considerando que seu primo Zuffenhausen atinge no máximo 400 kW.

Para relembrar, o Cayenne precisa de menos de 16 minutos para passar de 10 a 80 por cento em condições ideais de carregamento. Apenas 10 minutos de carregamento permitem 325 quilómetros de autonomia no ciclo WLTP. Tal como acontece com o Porschefaria sentido para a Bentley oferecer o SUV elétrico com motor duplo e tração nas quatro rodas como padrão. Poder? Um número de quatro dígitos é altamente plausível, visto que um Cayenne Turbo tem 1.140 cv.

Para quem é o Bentley elétrico? O presidente e CEO, Frank-Steffen Walliser, já expressou a intenção da empresa de atrair novos clientes e, ao mesmo tempo, continuar a atender sua clientela tradicional com modelos a gasolina e híbridos plug-in. Os veículos com motores de combustão continuarão na próxima década, com um Bentayga de segunda geração previsto para chegar nos próximos anos com uma configuração híbrida plug-in.

Avaliação do Motor1: A Bentley tem motivos para estar confiante de que o seu primeiro EV terá um bom desempenho, pelo menos nos Estados Unidos. Estudos internos realizados em Miami e Los Angeles mostraram que oito em cada dez pessoas comprariam o chamado SUV Urbano.

Mas o principal ponto de venda do veículo não será o seu sistema de transmissão elétrico, mas sim o fato de ser o “próximo Bentley”, de acordo com Mike Rocco, CEO da Bentley North America.