O sedã de luxo que equilibra perfeitamente potência e confiabilidade

Alguns carros são construídos para parecerem legais. Outros são construídos para serem rápidos. Muito poucos conseguem enfiar a linha na agulha onde a usabilidade diária encontra o desempenho genuíno, especialmente no carro de luxo segmento. Depois, há o 2025 Acura TLX Type S – um sedã que se recusa a seguir tendências, ao mesmo tempo que prova silenciosamente que você pode ter entusiasmo e confiança em um único pacote.

O que torna este sedã em particular interessante em 2026 é a forma como Acura abrange dois mundos automotivos. Ele oferece poder de fogo suficiente para evitar o tráfego geral sem parecer desagradável, mas não enterra seu desempenho impressionante sob camadas de tecnologia inescrutável. Enquanto isso, suas raízes de engenharia – construídas na arquitetura disciplinada da Honda e na reputação de confiabilidade de longa data da Acura – dão aos compradores algo que a maioria dos sedãs de desempenho de luxo lutam para oferecer: a confiança de que este carro ainda parecerá robusto e confiável anos depois.

O Acura TLX Type S é rápido – mas não apenas

355 cavalos de um V6 refinado

Sob o capô do 2025 Acura TLX O Tipo S tem um V6 turboalimentado de 3,0 litros que produz 355 cavalos de potência e 354 libras-pés de torque – números que o mantêm respeitável entre os sedãs esportivos. Este não é um poder artificialmente inflado por causa das manchetes. A curva de torque do motor fornece impulso utilizável desde baixas rotações até os médios, fazendo com que as ultrapassagens diárias e a aceleração na estrada pareçam intuitivas em vez de frenéticas.

Este motor está emparelhado com uma transmissão automática de 10 velocidades que muda de forma rápida e confortável na condução normal, ou com uma lógica mais firme quando você seleciona os modos de direção mais esportivos. É uma combinação que respeita a natureza de um sedã de luxo e desempenho – rápido quando você pede, composto quando você não pede.

Tração nas quatro rodas e chassi de precisão

Tração integral super manuseável da Acura (SH-AWD) dá ao TLX Type S tração e confiança que rivaliza com muitos homólogos europeus. A transferência de peso é controlada e o equilíbrio nas curvas permanece equilibrado mesmo sob esforços duros – uma prova do sistema de amortecedores adaptativos e da geometria precisa da suspensão. O que é particularmente digno de nota é como esses elementos mecânicos funcionam em conjunto sem parecerem artificiais. Não há truques de vetorização de torque forçado. Em vez disso, o comportamento do carro parece o trabalho de engenheiros que entendem como o motorista sente o desempenho, e não apenas como o medem.

Desempenho prático para uso diário

0-60 e economia de combustível – ambos verificados

O TLX Tipo S atinge 0-60 mph em cerca de 4,7 segundos graças ao seu quente V6 turboalimentado de 3,0 litros. Não é lançado como um carro esportivo dedicado, mas parece animado e confiante – espirituoso sem derreter o rosto.

A economia de combustível fica em torno de 19 mpg na cidade e 25 mpg na rodovia, com cerca de 21 mpg combinados. Isso é aproximadamente o que você esperaria de um poderoso sedã AWD V6 com esse equilíbrio entre desempenho e peso. Não é eficiente para os padrões híbridos ou elétricos, mas é totalmente razoável para o que esta máquina é. Existem algumas desvantagens em querer um carro de luxo que seja confiável e rápido. A economia de combustível é uma dessas coisas e, ainda assim, o Acura não é ruim.

Conforto Interior e Usabilidade Diária

Luxo sem ofuscação

No interior, o TLX O Type S parece um sedã premium sem se esforçar muito. O painel de instrumentos digitais Precision Cockpit do Acura e o display montado centralmente fornecem informações relevantes de forma limpa, em vez de atacá-lo com menus. O generoso ajuste do assento e um layout silencioso do painel fazem com que os longos quilômetros pareçam menos um evento de resistência.

Os bancos dianteiros normalmente concedem mais de 12 ajustes elétricos com apoio lombar, tornando-os adequados para motoristas de vários tamanhos. Atrás de você, os passageiros traseiros não encontrarão espaço para as pernas como o de uma limusine, mas ainda há espaço suficiente para adultos em viagens rodoviárias sem reclamações. O espaço de carga chega a cerca de 13,5 pés cúbicos, o que é típico para sedãs de luxo de tamanho médio e bom o suficiente para bagagens de fim de semana ou tarefas diárias.

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Acura faz tecnologia que serve

O infoentretenimento do Acura não ganhará prêmios de design, mas oferece o que a maioria dos motoristas deseja: Apple Car PlayAndroid Auto, controles de clima intuitivos e um display heads-up em acabamentos mais altos. Funciona sem exigir movimentos intermináveis ​​ou menus estranhos, uma distinção sutil que muitos compradores de luxo apreciam silenciosamente. A tecnologia de segurança ecoa esta filosofia: assistência para manutenção de faixa, controle de cruzeiro adaptativo, monitoramento de ponto cego, frenagem automática de emergência – todos padrão ou prontamente disponíveis – envolvem o carro em camadas de praticidade sem transformá-lo em um smartphone móvel.

Confiabilidade e custo de propriedade

A reputação da Acura não é exagerada

A Acura há muito se beneficia da reputação de sua empresa controladora de fabricar carros que funcionam. RepararPalpor exemplo, avalia a família 2025 TLX – incluindo este Tipo S – altamente confiável com uma classificação de 4,5/5 e forte desempenho entre carros médios de luxo. A filosofia de engenharia da Honda é conservadora onde é importante: mecânica simples e robusta; calibrações de transmissão comprovadas; eletrônicos que auxiliam em vez de complicar – todos contribuem para um veículo que não exige a atenção do revendedor para cada peculiaridade.

Recalls do Acura TLX

Vale a pena mencionar que nos últimos anos houve um recall afetando alguns modelos TLX Tipo S – relacionado a um problema de software do módulo de controle de injeção de combustível que os revendedores estão resolvendo por meio de reprogramação – mas nenhuma falha catastrófica foi vinculada a essa correção, e a campanha de recall da Honda foi proativa e transparente. Este é o tipo de confiança que os compradores podem garantir ao optar por qualquer modelo do Acura ou Honda marca.

Fator de custo de propriedade

De acordo com dados de Livro Azul Kelleyos custos de propriedade de cinco anos para o TLX Tipo S – incluindo combustível, manutenção, seguro e depreciação – são de US$ 68.128, ficando no pacote intermediário para veículos de luxo de entrada, nem na parte inferior, nem no topo. Isso é um bom sinal: você não está pagando caro pela confiabilidade enquanto busca desempenho. Esta combinação de restrição de engenharia, componentes comprovados e embalagem cuidadosa torna o TLX Type S um dos sedãs de desempenho mais equilibrados do mercado.

A opinião do TopSpeed

Engenharia e qualidade comprovadas em vez de truques chamativos

Há um pouco de ironia na história do 2025 TLX Type S: Acura anunciou o fim da produção do TLX no verão de 2025, após o tendência da indústria longe dos sedãs e em direção aos SUVs. Isso torna este Type S um dos últimos do gênero – um sedã de alto desempenho que nasceu no momento em que o segmento está morrendo. Esse contexto muda a forma como os compradores experientes podem vê-lo. Em vez de perseguir o mais novo SUV, alguns estão escolhendo um sedã que ainda pareça funcional, envolvente e satisfatório de dirigir.

Se você comparar o TLX Type S com rivais de BMWAudi ou Mercedes, é fácil fixar a potência máxima ou o infoentretenimento de próximo nível. O que diferencia o Type S é a soma de suas partes: um trem de força emocionante, um sistema AWD intuitivo, desempenho sensato no mundo real e a espinha dorsal da confiabilidade que vem de décadas de engenharia da Honda. Você pode descobrir que os concorrentes europeus são mais rápidos no papel, mais silenciosos em velocidades de rodovia ou mais luxuosos em termos de material. Mas quantos deles conseguem entregar as mercadorias todos os dias sem visitas frequentes aos revendedores ou peculiaridades inexplicáveis?

Fontes: Edmunds, Kelly Livro Azul, RepararPal, NHTSAO EPA