O sedã esquecido da Bugatti ressurge com um motor W16 superalimentado

O museu Autostadt, próximo à fábrica da Volkswagen em Wolfsburg, é o presente que continua sendo oferecido. Com tantas experiências selvagens desenvolvidas secretamente durante a era Ferdinand Piëch, vale a pena visitar este destino de propriedade do Grupo VW. Recentemente conversamos sobre um Lamborghini Diablo SV com um W16mas há outro único movido pelo ilustre motor de dezesseis cilindros: o Bugatti Galibier.

Originalmente revelado em 2009, o conceito foi construído sobre um chassi Bentley Arnage, mas apresentava carroceria, interior e, claro, motor totalmente diferentes. Embora o carro doador dependesse de V8s da BMW e da Rolls-Royce, o único Bentleybaseado em Bugatti dobrou o número de cilindros. Ao contrário do Veyron e sua configuração quad-turbo, ele usava um layout superalimentado e também podia funcionar com etanol.

Ah, e o motor estava montado na frente, escondido sob um lindo capô com abertura dividida. O monstro de 8,0 litros produzia cerca de 1.000 cavalos de potência, com Bugatti optando pela sobrealimentação para melhorar o torque de baixo custo, mais adequado para um grand tourer. Não está claro quanto o carro pesava, mas dado o seu tamanho e a quantidade de luxo a bordo, o Galibier devia ser mais pesado que o Veyron. Para referência, o modelo 16.4 original de 2005 desequilibrou a balança para 4.162 libras (1.888 kg).

Embora já tenham se passado 17 anos desde a estreia do Galibier, ele continua sendo um espetáculo para ser visto. O Bugatti único era tecnicamente um liftback em vez de um sedã, graças à sua porta traseira mais prática. Coincidentemente, o cinco portas Porsche Panamera chegou no mesmo ano, mas este conceito elevou o luxo e a potência a um nível totalmente diferente.

Anexado abaixo está um novo vídeo passo a passo do YouTuber Caçadores de Potência, oferta uma rara olhada no interior do Galibier. Tudo é revestido com o melhor couro que o Grupo VW poderia oferecer na época, complementado por um mar de madeira polida. Enquanto o Veyron manteve as telas no mínimo para manter uma cabine atemporal, a Bugatti seguiu uma direção diferente aqui. Não só apresentava um grande painel de instrumentos digitais, mas também tinha um ecrã táctil montado na parte inferior da consola central.

Ao fundo, o vídeo filmado no Autostadt revela que outra tela subiria e giraria em direção aos ocupantes traseiros ao pressionar um botão. O Galibier foi concebido estritamente como um carro de quatro lugares, com dois bancos traseiros individuais separados por um apoio de braço revestido de couro e um console central que dividia toda a cabine. Mas a peça de resistência não era a madeira ou o couro. Em vez disso, era um recurso escondido à vista de todos: um relógio de US$ 100 mil que emergia do painel e podia ser removido e usado no pulso.

Então, o que aconteceu com o Galibier? Quando a Bugatti o revelou em 2009, a empresa disse que o conceito foi projetado para avaliar o interesse em uma potencial versão de produção. No entanto, o opulento fastback nunca chegou ao mercado porque a Bugatti sentiu que isso confundiria os clientes. A ideia era que a marca fosse definida pela sua conquista Veyronpor isso optou por seguir com o Chiron em vez de seguir um modelo orientado para o luxo.

Avaliação do Motor1: O Galibier pode parecer uma oportunidade perdida, mas vale lembrar que a Bugatti precisou de uma década inteira para vender todos os 450 Veyrons. Um sedã ou liftback provavelmente teria sido ainda mais difícil de vender se tivesse entrado em produção em meados da década de 2010. Isso não quer dizer que não teria sido espetacular, mas a empresa provavelmente tomou a decisão certa.

Embora tenhamos perdido um sedã com oito escapamentos, o novo Tourbillon da Bugatti oferece isso configuração dramática como uma opção para um por cento. O hipercarro com motor V16 está esgotado até 2029, para que a tranquilidade possa convencer os superiores a dar luz verde a um segundo modelo. Dada a herança da marca, um sedan faria mais sentido, pelo que o espírito do Galibier ainda poderá regressar como um veículo sumptuoso para os ultra-ricos.