O sedã mais potente que você pode comprar sem usar eletricidade

EVs podem produzir muita energia

Potência de quatro dígitos. Há dez anos, era uma feitiçaria reservada aos hipercarros mais bizarros e aos construtores de carros mais selvagens. Hoje, você pode obter 1.000 cavalos de potência em EVs como o Lucid Air Sapphire e o Tesla Model S Plaid, ambos prontos para fazer a escola funcionar a qualquer momento. Combinados com tração nas quatro rodas, esses sedãs EV hercúleos podem atingir 60 mph com uma rapidez inacreditável. Em alguns casos, esses sedãs elétricos de luxo enganosamente pesados ​​atingirão esse padrão de desempenho em menos de dois segundos. E abaixo do clube dos quatro dígitos, há muitos EVs que produzem bem mais de 500 cavalos de potência. Mas, mesmo em 2026, um VE não é a única forma de atingir uma potência considerável.

Não é a única maneira de chutar o asfalto

Ame ou odeie, um veículo elétrico a bateria pode produzir muita potência e torque disponível instantaneamente. Mas está longe de ser a única maneira de fazer um impulso negro em 2026. É verdade que as guerras de potência da década de 2010 acabaram. A Dodge fechou as cortinas de seus muscle cars mais hilários e desnecessários, como o Charger SRT Hellcat Widebody e o Challenger SRT Demon. A Chevrolet eliminou seu Camaro ZL1 1LE, que destruiu Nürburgring, e seus Camaros com motor V8 naturalmente aspirado. Mas isso não significa que a idade dos músculos de oito cilindros esteja completamente morta. Pegue o 2026 Ford Mustang Dark Horse SCpor exemplo. A Ford diz que o Mustang superalimentado produz 795 cavalos de potência, tudo sem a ajuda de um sistema híbrido. Felizmente para os fãs cujos corações batem como uma câmera irregular, não está sozinho. Especialmente quando você pega este superalimentado líder do segmento Cadilac em conta.

Cadillac CT5-V Blackwing: um Flex de luxo

A partir de $ 102.795

Quando você pensa na história do Cadillac, provavelmente não evoca imediatamente imagens mentais de pneus fumegantes e V8 barulhentos. É mais uma situação de “Dr. Jekyll”: o personagem médico cavalheiro educado e inteligente de Robert Louis Stevenson, talvez adornado com um belo terno. Mas o problema é o seguinte. O lado monstruoso do bom médico assumiria o controle, resultando em travessuras hedonistas. Para o Cadillac CT5-V Asa Negraé menos o soro de Jekyll e mais um supercharger, modos de pista nítidos e uma transmissão manual de seis velocidades deliciosamente remoável. O resultado? O 2026 Cadillac CT5-V Blackwing é simplesmente o sedã movido a gasolina mais potente do mercado, mais potente do que qualquer um de seus sedãs esportivos ICE de luxo.

Especificações do Cadillac CT5-V Blackwing 2026

Não é o caddie do seu pai

Esta certamente não é a primeira vez que a Cadillac aplica a magia do V-car a um sedã familiar. Nos anos 90, a montadora americana estava instalando motores V8 destruidores de pneus no CTS-V. Agora, a marca tem duas estrelas V-car, o CT4-V Blackwing e o CT5-V Blackwing. Mas somente no CT5-V Blackwing você terá o excelente LT4: um motor V8 de 6,2 litros superalimentado. Cadillac diz que o moinho é bom para vulcânicos 668 cavalos de potência e 659 libras-pés de torque.

Embora não dependa de alguns dos números selvagens vindos do lado do Corvette Motores Geraisé o sedã modelo 2026 mais potente que você encontrará nas estradas americanas depois que a Dodge matou sua linha Hellcat. É potência suficiente para superar a concorrência do segmento muscular, como o Audi RS7 e seu V8 de 621 cavalos. Então, com um poder de fogo como esse, você pode esperar que o CT5-V Blackwing seja rápido. Você estaria certo. Com a arma de fogo automática de 10 velocidades equipada, o Caddy superalimentado atingirá 60 mph em apenas 3,4 segundos. Isto é, se não comer os pneus primeiro.

Composição pronta para circuito

O super sedã residente da Cadillac não é apenas um velocista. Vamos começar com as manchetes. Amortecedores MagneRide, o sistema Performance Traction Management da marca, line-lock, diferencial eletrônico de deslizamento limitado e controle de lançamento são todos recursos padrão. Os freios Brembo voltados para o desempenho estão presentes em todas as quatro curvas. Escusado será dizer que o Blackwing com V8 é fácil de apontar e disparar quando se trata de trabalho de pista, mas o Cadillac não parou por aí. Motoristas sérios viciados em pistas podem optar pelo CT5-V Blackwing com o pacote Precision. Isso adiciona o kit faminto por curvas do falecido Camaro ZL1 1LE, incluindo uma configuração de suspensão mais rígida e freios de carbono-cerâmica.

Reme suas próprias engrenagens

O Cadillac CT5-V Blackwing ganha duas opções de transmissão para 2026. A mais rápida das duas? Uma caixa automática de 10 marchas com trocas rápidas e paddle shifters. No entanto, ao contrário de outros sedãs esportivos elegantes do segmento, você pode adquirir o CT5-V Blackwing com uma transmissão manual de seis velocidades muito mais analógica e aquele terceiro pedal, que parece confundir tantos. A transmissão manual é a melhor maneira de absorver a dinâmica de direção do Caddy, permitindo ao piloto comandar cada mudança de uma forma que uma transmissão automática simplesmente não consegue. Dito isto, mesmo o melhor remador com transmissão manual não corresponderá à aceleração disponível com a caixa de velocidades automática. Ainda assim, se você conseguir lançá-lo corretamente, o CT5-V Blackwing de seis velocidades atingirá 60 mph em cerca de 3,6 segundos.

O passado gerou mais energia

O CT5-V Blackwing é um capítulo maluco do livro da Cadillac. Não há como debater isso, realmente. Mas também é um triste lembrete de que os dias de números de potência completamente desnecessários em um sedã familiar com motor V8 podem estar acabando. Em 2023, Tim Kuniskis e a multidão em Dodge fecharam o livro na plataforma LD Charger. Houve muita pompa e circunstância, com Dodge lançando vários modelos “Last Call”. Mas o fim do Charger significou o fim do sedã familiar hilariamente poderoso. Precisa de um lembrete? No seu auge, o Charger produziu 807 cavalos de potência absolutamente malucos. E embora o CT5-V Blackwing seja um bisturi em comparação, alguns fãs ainda podem desejar os dias do martelo.

Fontes: General Motors, Cadillac, Stellantis, Edmunds