A linha entre luxo e utilidade tornou-se confusa. Houve um tempo em que o Jag ou o Merc tinham painéis de couro e madeira, ótimo som e ar condicionado superior, enquanto o Chevy e o Ford não. Carros grandes, especialmente de médio a grande porte SUVssempre tiveram seu próprio estilo, se não luxuoso, então definitivamente premium. O antigo Toyota Land CruiserNissan Patrol e Mitsubishi Pajero vêm à mente. Agora, os acabamentos de topo dos modelos firmemente enraizados no segmento do mercado de massa invadem as marcas de luxo, trazendo uma mistura de tamanho sólido e luxo surpreendente a preços bastante razoáveis. Um exemplo disso é o acabamento Hyundai Palisade Calligraphy.
O Hyundai Palisade Calligraphy oferece uma experiência interior realmente luxuosa. Ele combina materiais e acabamentos premium, excelente design, tecnologia de alto nível e recursos adequados para toda a família. Ele não tem o reconhecimento do nome de luxo dos SUVs de luxo estabelecidos, mas é real a um preço muito competitivo. A Palisade fica ainda melhor com o modelo 2026 com a introdução de um acionamento híbrido mais potente e eficiente como opção. Embora não faça parte do interior, é mais fácil na carteira e mais rápido na estrada, tudo parte do pacote.
Design de interiores e materiais: refinamento em nível de Gênesis
Quando você entrar no Paliçadavocê sentirá imediatamente a quantidade de reflexão e esforço despendidos no design do interior. Muitas montadoras tentam simular luxo adicionando detalhes de couro ou madeira em áreas visíveis, mas deixando o resto intacto. A caligrafia vai de cima para baixo.
Materiais de pelúcia que parecem premium
O estofamento em couro Nappa não cobre apenas os bancos, mas se estende até os painéis das portas e partes apropriadas do painel. Os detalhes em couro acolchoado proporcionam uma afirmação tátil e visual, enquanto o couro pode ser ainda mais realçado com opções de forro do tejadilho em Alcántara. Outro toque bacana é o acabamento em camurça de microfibra nos pilares.
Layout Harmonioso e Equilibrado
A disposição do A cabine do Hyundai Calligraphy traz equilíbrio e harmonia com um espaço limpo, moderno e refinado. Curvas amplas e linhas mais suaves contrastam com o layout quadradão do tipo “olhe para a minha tela”, tão comum hoje em dia. Não que a tecnologia esteja ausente, já que há duas telas de 12,3 polegadas, uma para o painel de instrumentos e outra para o infotainment, mas estas estão integradas ao painel sem dominar o visual do couro sob o para-brisa.

Conforto dos assentos e luxo voltado para a família
Enquanto alguns acabamentos inferiores do Palisade vêm com a opção de oito assentos, que incluem um banco para três pessoas na fileira intermediária, o Calligraphy e alguns acabamentos abaixo dele vêm de fábrica com luxo cadeiras de capitão no meio. As filas da frente e do meio são muito espaçosas, enquanto a fila de trás pode ficar apertada para adultos mais altos.
É um SUV de três fileiras de direção mais confortável do que quase tudo em sua classe – e rivais como a Mercedes, com um adesivo muito mais alto, também deveriam prestar atenção.
– Michael Frank, jornalista do TopSpeed
Conforto com toda a tecnologia
Todos os sete assentos são estofados em couro Nappa. Os bancos do motorista e do passageiro dianteiro têm ajuste elétrico em oito posições e suporte lombar ajustável. O banco do motorista possui uma função de memória para as configurações dos bancos e a posição dos espelhos retrovisores. Ambos os bancos são aquecidos e ventilados, sendo que o banco do motorista recebe Erg Motion, com massagem e apoio postural. As cadeiras do capitão da segunda fila são aquecidas e ventiladas, com ajuste elétrico, apoio extensível para as pernas e um recurso chamado modo de conforto.
Fila de trás e espaço de carga
A terceira fila em muitos SUVs de sete/oito lugares é muitas vezes tratada como uma reflexão tardia. Embora não sejam tão espaçosos como as duas primeiras filas, foram despendidos esforços significativos para tornar estes bancos mais fáceis de utilizar. A segunda fila vem com uma função deslizante elétrica de um toque para dar acesso à terceira fila ou à área de carga se a terceira fila estiver rebatida. O os bancos da terceira fila são aquecidos e têm função de rebatimento elétrico.
A área de carga atrás da terceira fila é de 19,1 pés cúbicos, e isso aumenta para generosos 46,3 pés cúbicos quando a terceira fila é dobrada. Esta compensação entre o número de assentos e a área de carga é uma característica de todos os SUVs de médio porte, luxuosos ou não.

Integração tecnológica: experiência digital de luxo
Medimos cada vez mais o luxo não apenas em materiais e acabamentos, mas também em tecnologia e como essa tecnologia melhora a nossa experiência de condução. Hyundai há muito tempo é líder de mercado no fornecimento de tecnologia pelo seu investimento, e a Caligrafia se destaca nesse aspecto.
Tecnologia Abrangente
O conjunto de tecnologia do Palisade Calligraphy está ancorado nas telas duplas de 12,3 polegadas, uma atuando como painel de motorista e a outra como infoentretenimento. Sem fio Apple CarPlay e Android Auto são padrão, assim como um ponto de acesso Wi-Fi a bordo, navegação no painel, Amazon Alexa e um sistema de pagamento no carro chamado Hyundai Pay para gasolina ou estacionamento.
Dashcams, botões reais
Há uma câmera frontal e traseira integrada, câmeras de ponto cego, HVAC de três zonas, carregamento sem fio, muitas portas USB, uma porta de carregamento de 115 V, esterilização de dispositivo UV, um interfone no carro e muito mais. As interfaces da tela sensível ao toque incluem botões e botões físicos, além de botões de toque tátil. Isso torna os controles mais fáceis para o motorista no trânsito.

Praticidade que desafia rivais de luxo
A caligrafia Hyundai Palisade certamente desafia Acura, Lexus e até mesmo Cadillac no quesito luxo. Se você olhar além da placa de identificação, ele também pode enfrentar BMW, Merc ou Audi, certamente em termos de relação custo-benefício. Se você insistir em usar couro Nappa, poderá conseguir a caligrafia por alguns mil dólares a mais do que o preço médio de venda de um carro novo nos Estados Unidos atualmente. O A Palisade foi nomeada o ‘Veículo Utilitário Norte-Americano do Ano’ para 2026e até mesmo o acabamento básico de US$ 39.439 tem uma ótima relação custo-benefício. O SEL Premium, escolhido pela Carro e motorista como melhor opção, começa em US$ 45.300.
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Hyundai caligrafia a gás e híbrido
A experiência de condução mostrou que adicionar uma opção híbrida melhora a maioria dos carros a gasolina. A líder de mercado Toyota mudou seu Camry e RAV4 mais vendidos para apenas híbridos, e este ano, a Hyundai adicionou uma opção híbrida à linha. Mesma qualidade interior, preço e desempenho diferentes.
Especificações do Hyundai Palisade 2026
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Somente gás |
Híbrido |
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MSRP |
US$ 54.560 |
US$ 56.780 |
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Trem de força |
3,5L V6, automático de 8 velocidades |
2.5L I4 Turbo com sistema híbrido de 2 motores, caixa automática de 6 velocidades |
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Transmissão |
FWD padrão/AWD opcional |
FWD padrão/AWD opcional |
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Potência |
287 cv |
329 cv combinados |
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Torque |
260 lb-pés |
339 lb-pés |
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Reboque |
5.000 libras |
4.000 libras |
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Eficiência de Combustível (Cidade/rodovia/combinado) |
19/25/21 mpg |
31/32/31 |
A Palisade é bem avaliada em muitos aspectos
Autoridade da indústria JD Power avalia muito bem o Hyundai, com uma pontuação geral de 82, qualidade e confiabilidade em 84, experiência de direção em 84 e revenda em 85. A agência do setor de seguros IIHS dá-lhe uma ‘Escolha de Segurança Superior’, enquanto o NHTSAainda não tendo avaliado o modelo 2026, avalia o modelo 2025 com no máximo cinco estrelas em testes de colisão. Hyundai também lidera todos os SUVs de luxoexceto o Genesis, em garantias. A garantia limitada é de cinco anos/60.000 milhas, 10 anos/100.000 milhas de garantia para o sistema de transmissão e o mesmo para o sistema híbrido nessa versão.












