O SUV Nissan que você deve comprar usado

Comprar um veículo usado é uma ótima maneira de economizar dinheiro, especialmente se o modelo que você procura tiver desvalorizado bastante. Porém, nem todos os veículos depreciam na mesma proporção. Para os proprietários que vendem um carro que se deprecia mais rapidamente, será sem dúvida uma dor, mas para o comprador provavelmente será uma bênção. Às vezes, porém, há uma razão pela qual certos veículos depreciam mais rapidamente. Pode ser uma percepção de que não é confiável, enquanto outras são simplesmente mais triviais, como imagem e popularidade, por exemplo.

Felizmente, no caso de hoje Nissan SUV que você deve comprar usado, não há muito com que se preocupar quando se trata de propriedade. Ele deprecia mais rápido que a concorrência e também é um dos SUVs Nissan com depreciação mais rápida. Vamos explorar este modelo da Nissan para ver o que há de bom nele e se há algum problema que explica por que ele deprecia mais rapidamente entre os modelos da marca. SUVs.

Onde a Nissan está como marca

Mas primeiro, para entender onde este SUV da Nissan está posicionado no que diz respeito ao seu valor usado, temos que avaliar a posição da Nissan em primeiro lugar.

Marcas japonesas dominam a revenda

Não é novidade que são as marcas japonesas que dominam a lista das 5 principais marcas automotivas da CarEdge com o melhor valor de revenda em cinco anos. Organizados de um a cinco, incluem Toyota, Subaru, Honda, Mazda e RAM. Carros que duram muito têm uma vida útil longa, e as marcas japonesas dominam bastante a arte de fabricar carros duráveis. Isso ocorre porque os compradores de carros usados ​​provavelmente comprarão um carro que sabem que ainda os servirá por muito tempo e será de fácil manutenção.

No final da lista entre as marcas convencionais estão Dodge e Chrysler – o que não é surpreendente, considerando como seus veículos em 2026 são os menos modernos e, em comparação com os japoneses, não têm a mesma reputação de durabilidade e facilidade de manutenção. Ao ter em conta as marcas de luxo, mais marcas Stellantis – nomeadamente Alfa Romeo e Maserati – estão no fundo do poço com o seu valor de revenda de 34,4 e 24,7 a cinco anos, respetivamente.

Então, onde está a Nissan?

Quanto à posição da Nissan como marca, bem, digamos apenas que não são as melhores. Eles não estão nem perto de onde as quatro marcas japonesas mencionadas acima estão posicionadas. A Nissan está em 14º lugar, muito atrás dos seus pares. A única outra marca japonesa abaixo da Nissan é a Mitsubishi, que está em 17º lugar entre as 19 marcas convencionais no ranking do CarEdge. Então, qual é o problema da Nissan, e isso significa que seus carros são menos atraentes do que o que as quatro principais marcas japonesas oferecem para valor de revenda?

Diga Olá para a Nissan Armada

O SUV de depreciação mais rápida da linha da Nissan – diabos, até mesmo toda a sua gama – é oArmada Nissan. Este é um SUV grande que vale a pena considerar como uma compra usada, devido ao quanto esses veículos custarão em três ou até cinco anos.

Quanto custa uma armada usada

Uma Armada de três ou cinco anos significa procurar um modelo da geração anterior. A Armada atualizada só foi lançada em 2025, o que significa que os exemplares usados ​​do modelo atual serão poucos e raros. No entanto, você ficaria surpreso se os modelos com um ou dois anos sofressem a depreciação mais acentuada.

Em apenas um ano de uso, CarEdge determinou que a Armada já deverá perder 37,87% de seu valor, ou cerca de US$ 27.918. Na marca dos três anos, a depreciação desacelera um pouco, mas uma grande quantidade de dinheiro ainda é perdida. Os exemplares de três anos terão um valor médio de revenda de US$ 33.956 ou uma depreciação colossal de 53,94%. No quinto ano, um Nissan Armada terá um valor de revenda de apenas US$ 24.947, ou 66,16% de depreciação. Agora, isso é uma depreciação rápida, mesmo para os padrões de SUVs de grande porte – e muito menos para um fabricado por uma montadora japonesa.

Como a Armada se sai em termos de indústria

Infelizmente para a Nissan, o SUV Armada de tamanho normal é o SUV com depreciação mais rápida e também o segundo veículo com depreciação mais rápida que o CarEdge analisou. Ele ocupa o 184º lugar entre 185 veículos e, infelizmente para a marca, os cinco últimos da lista incluem mais dois modelos Nissan – o Leaf e o Titan XD. Apenas o Toyota Mirai alimentado a hidrogênio deprecia mais rápido do que o Armada, mas isso é mais uma exceção do que a regra na linha da Toyota.

Falando nisso, seu principal rival, o Toyota Sequóiadeprecia pela metade do ritmo da Armada. CarEdge diz que um Sequoia de um ano terá desvalorizado apenas 9,49% em seu primeiro ano, enquanto um modelo de três anos terá desvalorizado 34,1% ou terá um valor de revenda de US$ 51.755. A diferença entre a Armada e a Sequoia aumenta no quinto ano, já que a Toyota deverá reter 62,9 por cento do seu valor contra os 33,84 por cento da Armada. Caramba! Aqui está uma tabela comparando as taxas de depreciação dos dois SUVs grandes.

Aqui está o que uma Armada oferece

A geração anterior do Nissan Armada não atraiu tanta atenção quanto modelos como o Toyota Sequoia ou mesmo rivais americanos como o Chevrolet Tahoe e Expedição Ford. No entanto, na minha opinião, há muito o que gostar na Armada anterior, o que a torna uma escolha tão subestimada entre os SUVs de tamanho normal.

Subestimado, mas ousado

Do ponto de vista do design, é aqui que penso que o Nissan é melhor que o Toyota. A Armada anterior foi lançada em 2017, enquanto a geração anterior Sequoia remonta a 2007. Em comparação com o Sequoia híbrido atual, porém, que estreou em 2022, eu me inclinaria para o Toyota. De qualquer forma, acho que a Armada é um SUV de tamanho grande subestimado, cujo design majestoso é combinado com detalhes robustos para destacar seu comportamento quase luxuoso.

Isso também se aplica dentro da Armada. Todas as três versões da Armada anterior, seja o SV, o SL de gama média ou o absolutamente luxuoso Platinum, têm níveis de equipamento que merecem o que um SUV carro-chefe de tamanho normal deveria ter. Materiais de toque suave, bem como generosas amarrações de couro, dominam a cabine do SL e do Platinum. opte pelo platina e você terá entretenimento no banco traseiro, espelho retrovisor digital, sistema de entretenimento traseiro de DVD com portas USB e HDMI e dois fones de ouvido sem fio.

Poderosamente refinado e confiável

Agora, se você acha que há um problema em possuir uma Armada em termos de confiabilidade, bem, não há. O Endurance V-8 de 5,6 litros da Armada é conhecido por sua durabilidade. RepararPal classifica a Armada em 3,5 de 5, o que é o 2º entre 14 SUVs de tamanho normal classificados pela publicação. O custo médio total anual de reparo ou manutenção em uma Armada é de US$ 550, valor inferior à média do segmento de US$ 784. Então, claramente, não há nada de errado mecanicamente com a Armada. Ignorado? Provavelmente, mas não necessariamente indesejável.

Voltando ao motor, o V-8 de 5,6 litros produz 400 cavalos de potência e 413 libras-pés de torque por meio de uma arma de fogo automática de sete marchas e, dependendo da variante, você obtém tração traseira (RWD) ou tração nas quatro rodas (4WD). Ele já possui um receptor de engate de reboque integrado, mas a capacidade máxima de 8.500 libras não está disponível até que você obtenha o Pacote de Reboque incluído no Pacote de Motorista opcional (padrão no SL e Platinum). A Armada também é conhecida por seu passeio macio e luxuoso, mas isso prejudica o manuseio. Então, novamente, você não planeja levar este veículo para a pista, certo?

Fontes: RepararPal, CarEdge