Os compradores de EV da Tesla estão mudando para o Cadillac?

Em janeiro de 2019, a General Motors anunciou que a Cadillac se tornaria a marca líder da montadora em veículos elétricos. O Lyriq 2023 foi o primeiro EV a ser colocado à venda e, em apenas quatro anos – juntamente com três modelos adicionais – a marca de luxo vendeu 100.000 veículos elétricos.

Aproximadamente 75% dessas vendas foram para compradores que eram novos na marca. Segundo a Cadillac, muitos dos novos compradores vieram de TeslaMercedes-Benz, BMW e Lexus.

A Cadillac atualmente vende Lyriq Optiq Vistiq Escalada de QIe o Celestiq de baixo volume. A linha elétrica também inclui duas variantes da Série V, o Lyriq-V e o Optiq-V, com o Optiq entregando 519 cavalos de potência e 650 libras-pés de torque. Pode alcançar 60 milhas por hora em 3,5 segundos.

Sucesso EV da Cadillac

Durante os primeiros três meses de 2026, Cadilac vendeu mais de 9.500 veículos elétricos, com um aumento de 20% nas vendas. Isto foi em grande parte impulsionado pelo Optiq, que viu as vendas aumentarem 65,9 por cento. O Optiq foi colocado à venda no início de 2025.

O Vistiq também contribuiu. No primeiro trimestre de 2025, a Cadillac vendeu apenas um Vistiq em comparação com 1.902 vendidos nos primeiros três meses de 2026. Isso representa um aumento de 190.100 por cento

O resto da linha de EV da Cadillac não teve tanta sorte. O Líricao best-seller da marca, vendeu 3.370 unidades de janeiro a março – uma queda de 21,6% ano após ano. As vendas do Escalade IQ caíram 26,8%.

Não está claro como serão as vendas de veículos elétricos da Cadillac no meio do ano. No ano passado, a marca vendeu quase 50 mil veículos elétricos, mas a retirada do crédito fiscal federal diminuiu a demanda por veículos elétricos. Ao ritmo de vendas atual, a marca está no caminho certo para vender menos de 40.000 veículos elétricos em 2026.

Avaliação do Motor1: O Cadillac Lyriq foi o primeiro veículo elétrico da GM equipado com sua nova plataforma de bateria Ultium que agora sustenta uma variedade de modelos, desde o acessível Equinox EV até o ultraluxuoso Celestiq, mas o futuro dos EVs nos Estados Unidos está no ar. A Cadillac pode demorar um pouco mais para vender outros 100.000 EVs, agora que o crédito fiscal federal acabou.