Os proprietários do Cruiser raramente sentem necessidade de substituir

Hoje, temos uma ampla seleção de motocicletas cruiser à nossa disposição. Desde bicicletas chinesas baratas e alegres até gêmeas americanas sofisticadas. Bem no meio, temos uma série de alternativas japonesas, todas oferecendo ótimo valor. No passado, estas bicicletas eram apenas alternativas mais acessíveis para o público americano estabelecido, mas hoje, algumas destas bicicletas são ainda melhores do que as suas rivais americanas e europeias.

Novos cruzadores métricos são mais do que apenas imitações baratas

Ao longo das décadas de 80 e 90, os fabricantes japoneses inundaram o mercado com todos os tipos de métricas revestidas de cromo. cruzadores. A grande maioria deles nada mais era do que cópias baratas, com designs que pareciam ter a mesma origem. Mas, de vez em quando, eles também acertavam com motos como a Yamaha V-Max (foto) e Honda Magna. Com o passar dos anos, eles aprenderam a se manter em pé e, desde então, criaram seus próprios designs.

Os fabricantes chineses também intervieram para preencher o vazio “barato e alegre”, com os fabricantes japoneses a favorecerem agora uma abordagem mais orientada para o valor. Embora cruzadores potentes como o VMax e o Magna tenham sido deixados de lado há muito tempo, existem várias novas bicicletas métricas para escolher, todas oferecendo grande valor para o comprador certo. A bicicleta em questão não é apenas uma ótima alternativa métrica. Na maioria dos aspectos, ele realmente vence os seus homólogos americanos no seu próprio jogo.

A Honda Rebel 1100 DCT oferece um valor incrível

Preço sugerido: $ 10.399

Uma das características mais marcantes da Rebel 1100 DCT é a sua qualidade de construção. Embora existam várias motocicletas neste espaço que possam oferecer listas de recursos mais longas ou motores V-twin, a Rebel é apenas um produto de qualidade superior. Tudo o que você toca parece ter sido construído para durar, o que infelizmente não é garantido hoje em dia. Também tem outra vantagem competitiva: uma transmissão automática. Embora esse tipo de coisa certamente não agrade a todos, quem compra uma dessas bicicletas raramente olha para trás.

Uma potência de gêmeos paralelos retrabalhados com capacidade de tração impressionante

Potência: 87 cavalos

Todos nós sabemos disso o motor Unicam é capaz de produzir 100 cavalos de potênciamas em um esforço para obter o torque mais cedo, o Rebel ganha uma melodia diferente. No papel, sacrificar 10 libras-pés de torque em um esforço para simplesmente disponibilizá-lo mais cedo na faixa de rotação pode não parecer valer a pena. Mas dá ao gêmeo paralelo de plano cruzado o mesmo tipo de impacto normalmente associado aos gêmeos V de maior deslocamento, e essa velocidade fora do padrão é certamente algo que agradará aos fãs de cruzadores tradicionais. Com a moto neste estado de sintonia um pouco mais suave, a confiabilidade a longo prazo nunca será um problema… não que isso tenha sido um problema em primeiro lugar.

Uma experiência única de pilotagem em um cruzeiro

O fato de a Honda ser capaz de oferecer esta moto com transmissão automática certamente lhe confere uma vantagem competitiva. Atualmente é a única cruiser automática no mercado e, embora os mesmos fãs tradicionais das cruisers possam recusar a ideia de possuir uma (ainda existe uma opção manual para eles), existe claramente um mercado para motocicletas automáticas de todos os formatos e tamanhos. No passado, quem procurava uma motocicleta automática era simplesmente forçado a comprar uma scooter, mas a Honda mudou completamente o jogo nesse aspecto.

A Rebel 1100 DCT tem toda a tecnologia necessária

No passado, o Rebel estava equipado de forma relativamente escassa, mas uma atualização recente certamente mudou isso. Você obtém ABS, controle de traçãomodos de condução e um grande painel TFT que atrapalha as linhas de cruzeiro minimalistas e limpas. Em um esforço para manter essas linhas, a Honda fez exatamente o que a maioria das outras marcas também faz, e deixou de lado o banco do passageiro. Embora isto não seja incomum, ainda sentimos que é algo que nunca deveria ser considerado opcional.

O chassi e a suspensão são bastante básicos, mas a moto é leve para um cruzador, pesando 518 libras. Isso, combinado com o fato de ter uma altura de assento de pouco menos de 28 polegadas, o torna um viajante urbano bastante competente. Também é perfeitamente confortável para longas viagens em rodovias, e o fato de ter transmissão automática certamente aliviará o estresse tanto no deslocamento diário quanto nas longas viagens em rodovias.

Facilidade de uso líder de classe

De longe, o maior ponto de venda do Rebel é a facilidade de pilotagem. Embora não recomendemos uma bicicleta como esta para um iniciante, é uma bicicleta fantástica para se aventurar. Com Honda recentemente adicionando uma E-Clutch ao Rebel 300qualquer pessoa interessada em eventualmente atualizar para isso tem o ponto de partida ideal. Você também obtém o tipo de tranquilidade que é difícil de avaliar, porque mesmo que algo dê errado, a rede de concessionárias da Honda é tão extensa que quase certamente haverá uma por perto.

Tudo isso para dizer que é uma bicicleta muito fácil de conviver, não importa o caso de uso. Mas a sua maior força também pode ser percebida como uma fraqueza. Certamente parece um V-twin, todos os gêmeos paralelos de planos cruzados, mas, ao mesmo tempo, falta o teatro de acompanhamento que você obtém com um V-twin legítimo. Assim como várias outras motocicletas japonesas competindo em outros segmentos, pode parecer um pouco com um eletrodoméstico. O facto de ter automático só servirá para agravar esta situação.

Para alguns, esta falta de carácter será um obstáculo, mas para outros a perspectiva de valor é demasiado difícil de deixar passar. Objetivamente falando, este é um dos melhores cruzadores do mercado atualmente. Oferece muito mais do que qualquer outra moto que compete nesta classe, mas simplesmente não será para todos. É realmente uma daquelas bicicletas que você precisa fazer um teste antes de comprá-la. Alguns vão adorar tanto que o compram na hora, e outros ficarão se perguntando por que tanto alarido.

Fonte: Honda esportes motorizados