- O CEO da Volvo, Håkan Samuelsson, diz que o mercado dos EUA foi longe demais ao se concentrar tanto em SUVs.
- “Precisamos de carros mais baixos” para ajudar na autonomia e na aerodinâmica.
- Samuelsson acredita que haverá uma mudança geracional “de volta ao burro de carga” que é o vagão.
Desde que o Ford Explorer saiu do Parque JurássicoDurante a era Ooze (por volta de 1991), o mercado de compra de automóveis dos EUA está obcecado pelo SUV. Houve outros antes dele, mas é seguro dizer que o Explorer levou as coisas a um novo nível.
Essa mudança do consumidor levou à lenta marcha mortal de todas as coisas de vagão. E isso é uma pena porque uma carroça são os compradores de carros na verdade deveriam querer, mesmo que suas mentes permaneçam presas ao desejo percebido de um veículo utilitário esportivo.
UM vagão dirige melhor e oferece o mesmo nível de utilidade útil. Os vagões têm uma aparência fantástica, são mais fáceis de estacionar e normalmente proporcionam uma economia de combustível muito melhor do que a maioria das opções de SUV. E de acordo com a Volvo, fornecedora de peruas de longa data, o adorável teto longo pode estar pronto para seu momento de retorno.
Falando com Motor1, Volvo O CEO Håkan Samuelsson diz: “Provavelmente os consumidores dos EUA sabem melhor, mas acho que acreditamos que o mercado pode ter ido longe demais para um único mercado de SUVs. Não acho que daqui a 10 anos teremos apenas SUVs da Volvo.”
Seu raciocínio faz sentido além do meu desejo pessoal de simplesmente ver mais vagões em oferta em nosso mercado. “Então, acho que, por vários motivos, precisamos de carros mais baixos. Então, a resistência do ar é uma delas, porque falamos sobre alcance e, claro, se você tiver uma área frontal mais baixa, é mais fácil.
Samuelsson continua dizendo que acredita que uma mudança geracional está por vir. Os compradores “voltarão ao carro-chefe. Pelo menos estamos analisando isso, não apenas analisando, acho que não está revelando muito que não teremos apenas SUVs daqui a 5 anos”.
Se você é tão fã de carroças quanto eu, essas são ótimas palavras para ouvir.
A opinião do Motor1: Tem sido triste ver os compradores americanos se afastarem do vagão. Esperamos que Samuelsson esteja certo ao dizer que uma mudança de volta para essas máquinas brilhantes está no futuro. Ainda que A Mercedes-Benz acredita no oposto.