Goste deles ou não, motocicletas de turismo precisam ser versáteis. Espera-se que eles vão a qualquer lugar e façam qualquer coisa – inclusive ir ao supermercado, se tiverem bagagem suficiente. Com tanta habilidade natural no segmento, pode ser um pouco difícil escolher um que se destaque no rebanho. Nossas exigências eram muitas. Ele precisa ser acessível à grande maioria dos pilotos. Esta é uma pergunta difícil, pois significa que não deve ser intimidante para as pessoas e ao mesmo tempo divertido para um piloto experiente.
Precisa ter alguma habilidade off-road. Precisa ter baixos custos de propriedade e manutenção, e precisa ter uma boa rede de segurança para ajudar o motociclista a enfrentar vários cenários na estrada. Existem muito poucas motos que conseguem cumprir todos estes requisitos, mas pensamos que há uma que o fará melhor que as outras. É por isso que achamos que esta motocicleta de turismo é a mais versátil em 2026.
A Yamaha Tracer 9 é a motocicleta de turismo mais versátil em 2026
Preço: $ 12.599
O Tracer está na linha de turismo da Yamaha, abaixo do Super Tenere e do FJR1300. Também está em algum lugar entre o Tenere e o FJR. Esta não é exatamente uma moto de turismo esportiva e nem uma bicicleta de aventura. Ele fará alguns trabalhos off-road leves, como estradas de cascalho e não pavimentadas, mas essa não é sua competência principal pretendida. A Yamaha oferece-o em três variantes diferentes internacionalmente: Tracer 9, Tracer 9 GT e Rastreador 9 GT+.
A Yamaha tinha o Tracer 9 GT + que cantava e dançava à venda até o ano modelo de 2024. É uma das motos mais avançadas que você encontrará em qualquer segmento. Possui radar frontal vinculado ao controle de cruzeiro adaptativo e também ajudará o computador a decidir como distribuir a força de frenagem em função da distância até o veículo da frente. O radar traseiro analisa os pontos cegos e avisa o condutor sobre veículos com logotipos nos retrovisores, assim como um carro faz.
Há também um sistema de câmeras na frente para ajudar no funcionamento do sistema de faróis matriciais. Este não é apenas um sistema simples de curvas; você pode deixar o farol alto ligado e a câmera ajudará a evitar cegar outros usuários da estrada enquanto ilumina o máximo possível da estrada. Isto vai além das funções de curva que são habilitadas graças à IMU de 6 eixos.
Recursos notáveis do Yamaha Tracer 9
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Motor de três cilindros em linha de plano cruzado CP3
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Limitador de velocidade variável
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Tela TFT de 7 polegadas
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Suspensão totalmente ajustável
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Farol ‘Matrix’ com função de curva
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Bagagem padrão
O Yamaha Tracer 9 compartilha o motor MT-09
O Crossplane CP3 está sempre pronto para jogar
O Tracer 9 é movido pelo motor de três linhas CP3 da Yamaha. Este motor de som estranho oferece os mesmos benefícios de um R1, mas com um cilindro a menos. Há torque onde você quiser, na medida em que esta é uma motocicleta extremamente lúdica, mas não maluca como a MT-09. A potência aumentou ao longo dos anos e está em 117 cavalos para a versão 2026. Isto é sem dúvida graças a avanços como pistões e bielas forjados. Além disso, as camisas dos cilindros são de compósito cerâmico e os pistões são deslocados.
Os modos de condução e o controle de cruzeiro estão presentes graças ao acelerador by-wire, e um IMU de seis eixos adiciona uma dose de segurança. Na lista de eletrônicos estão controle de tração, controle de deslizamento, controle de cavalinho e regulação de deslizamento para trás. A caixa de câmbio do modelo 2026 oferecida no mercado norte-americano é manual de seis marchas e é oferecida com embreagem assistida e deslizante. A tendência de estrada do Tracer é confirmada com um escapamento semelhante ao do novo Aventura KTM 390.
Especificações do motor Yamaha Tracer 9
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Configuração do motor |
CP3 crossplane três em linha, refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
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Deslocamento |
890 cc |
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Furo x Curso |
78×62,1mm |
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Taxa de compressão |
11,5:1 |
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Poder |
117 CV a 10.000 RPM |
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Torque |
68,6 lb-ft @ 7.000 RPM |
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Sistema de Combustível |
Injeção Eletrônica de Combustível |
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Transmissão |
Transmissão manual de 6 velocidades, transmissão final por corrente |
Aqui está o que torna este Yamaha Tourer o melhor versátil em 2026
Chassi divertido que combina com o motor
O Rastreador 9 tem quadro de diamante, outro nome para o quadro Deltabox que usa em suas bicicletas esportivas. Este tipo de chassi é muito respeitado na fraternidade pela sensação e feedback que oferece. A suspensão 2026 é composta por unidades KYB, com pré-carga manual e amortecimento de recuperação em ambas as extremidades. O modelo GT+ possui suspensão semiativa do mesmo fabricante. Internacionalmente, um Caixa de velocidades automática Y-AMT está disponível, mas no mercado dos EUA, apenas um manual de seis velocidades está disponível. Esta caixa de câmbio possui embreagem assistida e deslizante e aciona a roda traseira por meio de uma corrente.
A atenção foi dada em outro lugar. Às vezes, a posição do assento pode ficar um pouco apertada para pilotos altos porque os pedais estão posicionados de forma agressiva. Portanto, o modelo de 26 corrigiu isso até certo ponto. A lista de recursos também é bastante impressionante, com um TFT de 7 polegadas que oferece acesso a todas as funções, incluindo modos de condução e uma forma de personalizar as configurações no modo de condução ‘usuário’. A motocicleta oferece uma caixa de armazenamento para o seu smartphone com uma porta para carregá-lo, o pára-brisa é ajustável (manualmente) e você obtém indicadores de mudança de faixa, bem como os indicadores de autocancelamento.
Especificações e dimensões de hardware do Yamaha Tracer 9
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Chassis |
Moldura de diamante |
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Suspensão Dianteira |
Garfo dianteiro KYB invertido de 41 mm, pré-carga e amortecimento de retorno ajustáveis, curso de 5,1 polegadas |
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Suspensão Traseira |
Monoshock, pré-carga ajustável e amortecimento de recuperação, curso de 5,2 polegadas |
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Pneu dianteiro e roda |
120/70 ZR17 |
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Pneu traseiro e roda |
180/55 ZR17 |
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Freios Dianteiros |
Discos duplos de 298 mm com pinça fixa de 4 pistões montada radialmente |
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Freios Traseiros |
Disco de 267 mm com pinça flutuante de pistão único |
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Comprimento |
85,6 polegadas |
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Distância entre eixos |
59,1 polegadas |
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Ancinho |
24,4 graus |
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Trilha |
4,2 polegadas |
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Altura do assento |
33,3 polegadas |
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Distância ao solo |
5,3 polegadas |
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Meio-fio |
483 libras (molhado) |
Rivais Yamaha Tracer 9 2026
Algumas alternativas muito impressionantes
O preço de varejo do Tracer 9 oferece uma concorrência impressionante. O Triunfo Tiger 900 GT ($ 14.995) tem o motor e a finalidade mais semelhantes ao Tracer 9. Curiosamente, a Triumph cita exatamente o mesmo peso molhado da Yamaha, até a libra. Outro produto europeu que chega perto de um preço muito semelhante é o BMW F 900 XR (US$ 12.370), embora utilize um motor duplo paralelo.
Uma proposta de campo esquerdo é o recém-lançado Honda NT1000 DCT ($ 11.899) se você realmente deseja seu tourer com caixa de câmbio automática. Mas é significativamente mais pesado e tem menos potência que a Yamaha. A Honda será a escolha lógica se você for fazer uma turnê predominantemente a dois.
Yamaha Tracer 9 contra rivais
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Modelo |
Yamaha Tracer 9 |
BMW F 900 XR |
Triunfo Tiger 900 GT |
Honda NT1100 DCT |
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Preço |
US$ 12.599 |
US$ 12.370 |
US$ 14.995 |
US$ 11.899 |
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Motor |
CP3 plano cruzado em linha três, DOHC |
Gêmeo paralelo de 270 graus, DOHC |
Três em linha, DOHC |
Gêmeo paralelo de 270 graus, Unicam SOHC |
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Deslocamento |
890 cc |
895 cc |
888 cc |
1.084 cc |
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Poder |
119 CV a 10.000 RPM |
105 CV a 8.500 RPM |
108 CV a 9.500 RPM |
100 CV a 7.500 RPM |
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Torque |
68,6 lb-ft @ 7.000 RPM |
68 lb-ft @ 6.750 RPM |
66,4 lb-ft @ 6.850 RPM |
82 libras-pés @ 5.500 RPM |
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Meio-fio |
483 libras (molhado) |
476 libras (molhado) |
483 libras (molhado) |
547 LBs (pronto para andar, tanque cheio de combustível) |










