Alguns carros funcionam muito bem porque não tentam ser algo que não são. O Lexus É 350 é um desses carros. Não é o sedã esportivo de luxo mais rápido ou de alta tecnologia, mas isso é parte do que o torna um sedã esportivo sensato. O IS possui a rara combinação de um V6 ajustado para desempenho, conforto diário para deslocamentos e viagens rodoviárias, qualidade premium e confiabilidade comprovada. Essas qualidades o tornam uma das opções mais inteligentes para quem procura um sedã esportivo que seja realmente agradável de dirigir diariamente.
Enquanto outros sedãs esportivos de luxo se inclinam fortemente para o lado esportivo, perturbando seu conforto com uma “sensação de estrada”, o Lexus IS 350 continua sendo um carro confortável que pode ser esportivo quando você sente vontade. Isso significa que ele funciona bem como um carro que você deseja dirigir onde quer que precise. Num segmento dominado por rivais turboalimentados, o IS 350 ocupa um espaço único.
Um V6 comprovado naturalmente aspirado que prioriza o desempenho no mundo real
Fornecimento de energia suave e fácil de conviver
Apesar de muitas das linhas Lexus e Toyota terem migrado para motores híbridos e motores menores de quatro cilindros turboalimentados, o Lexus IS 350 2026 continua a usar o amado V6 de 3,5 litros naturalmente aspirado. Este motor é combinado com uma transmissão automática de oito velocidades para modelos com tração traseira ou uma transmissão automática de seis velocidades para versões com tração integral. Este trem de força produz 311 cavalos de potência e 280 lb-ft de torque, o que é suficiente para enviar o IS de 350 a 60 mph em apenas 5,6 segundos, tornando-o esportivo o suficiente para ser agradável em qualquer estrada, especialmente se você encontrar um trecho vazio e se sentir um pouco brincalhão.
Rápido o suficiente para emoções diárias sem sacrificar o refinamento
O atual IS 350 foi amplamente reformulado para 2021, o que explica por que ainda não seguiu o mesmo caminho de muitos de seus companheiros estáveis. Além do impressionante trem de força, possui um sensação agradável isso lembra que pode ser um sedã esportivo. O volante é compacto, mas robusto onde você quiser, facilitando o giro e o controle. A posição do assento facilita o conforto e o câmbio está no lugar certo, com um toque esportivo que quase dá vontade de trocá-lo enquanto dirige, apesar de ser automático.
Um raro equilíbrio entre esportividade e conforto
Envolvendo o manuseio sem punir a qualidade do passeio
Se você quiser o molho secreto que faz o Lexus É 350 ótimo, é o passeio flexível e o chassi composto. Essa combinação torna mais fácil aproveitar o carro em estradas sinuosas enquanto você o joga nas curvas, ao mesmo tempo que é confortável para longos deslocamentos ou viagens rodoviárias. Embora os sedãs esportivos rivais tenham muita rigidez para garantir que você sinta a estrada em seu assento, este Lexus oferece o conforto que você deseja, ao mesmo tempo que oferece o manuseio envolvente que o torna divertido de dirigir.
Dinâmica RWD com usabilidade diária
Uma sensação desportiva dá-lhe as boas-vindas com a configuração RWD que faz com que o Lexus IS 350 pareça um sedan desportivo tradicional. Juntamente com os sons naturais do motor V6, é fácil ver como este carro pode chegar ao seu coração. Não foi feito para desafiar rivais como o Cadillac CT4-V ou o Genesis G70, ambos muito mais nítidos e rápidos na estrada, mas tem uma sensação esportiva e é certamente divertido de dirigir quando você o solta. Ainda assim, o IS mantém sua usabilidade e conforto diários, que você pode achar que faltam em outros sedãs esportivos.
Confiabilidade de nível Lexus que o diferencia
Fortes classificações de confiabilidade e custos de propriedade mais baixos
A Lexus é conhecida pela sua fiabilidade e o IS 350 tem as pontuações para fazer backup. Sua pontuação geral JD Power é 86/100, que se divide em 91/100 para Qualidade e Confiabilidade, 81/100 para Experiência de Condução, 84/100 para Revenda e 85/100 para Experiência de Concessionária. Além dessas pontuações impressionantes, o IS 350 foi classificado com 4,0 de 5,0 pelo RepairPal, classificando-o em nono lugar entre 31 carros em sua classe.
Os carros de luxo normalmente apresentam custos mais elevados de reparo e manutenção, o que é um dos compromissos que muitos proprietários de luxo aceitam. A manutenção do Lexus IS 350 é surpreendentemente acessível, atingindo um custo médio anual de US$ 543. Isso é muito inferior à média de US$ 739 para sua classe e US$ 652 para todos os modelos de veículos.
Construído em um trem de força comprovado e de longa duração
UM Motor 2GR V6 de 3,5 litros é o coração dos modelos Lexus IS 350 F Sport. Este motor V6 naturalmente aspirado é o culminar de décadas de desenvolvimento da Toyota e provou ser um dos motores mais fiáveis, duráveis e duradouros do mercado. Adicione transmissões testadas e comprovadas e o IS terá uma fórmula vencedora que pode facilmente atingir mais de 250.000 milhas quando bem cuidado.
Cabine Premium que favorece a qualidade em vez do flash
Materiais de luxo e qualidade de construção sólida
“Se não está quebrado, não conserte” é algo que muitas pessoas já ouviram na vida. Esta afirmação simples significa que você não mexe com algo bom; você continua permitindo que isso ocorra. O Lexus IS 350 é uma coisa boa, com fundamentos que remontam à sua estreia em 2014. Embora a Lexus não tenha mudado a plataforma geral e a construção – o que levou à sólida qualidade de construção do IS – o IS evoluiu ao longo dos anos.
O modelo 2026 apresenta uma atualização de estilocom uma nova frente e um interior atualizado. A linha de acabamentos foi reduzida e todos os modelos compartilham a plataforma IS 350 e as qualidades F Sport. Tudo se resume a qual Lexus IS 350 F Sport você deseja dirigir. Existem três acabamentos: F Sport Design, F Sport e F Sport Special Appearance. A variante Special Appearance é uma edição de produção limitada.
Layout intuitivo que evita complicações excessivas
Alguns veículos modernos abandonam botões e botões em favor de uma enorme tela sensível ao toque para controlar todos os aspectos do veículo. Isso pode tornar difícil encontrar os controles necessários, o que pode ser problemático na estrada. Felizmente, o Lexus IS continua a usar um layout intuitivo com controles simples, facilitando a localização dos controles de clima ou do botão de volume, conforme necessário. Isso mostra uma prioridade de usabilidade em relação à tecnologia enigmática.
Lexus IS 350 F Sport Design
O modelo básico é o F Sport Design, que oferece uma longa lista de recursos que tornam a condução agradável. Alguns deles incluem rodas de liga leve de 19 polegadas, faróis de LED, entrada sem chave com viva-voz, controles de temperatura automáticos de zona dupla, bancos dianteiros elétricos, bancos dianteiros aquecidos, estofamento em couro sintético, tela sensível ao toque de 12,3 polegadas, conectividade e carregamento sem fio e quatro portas USB-C. Como seria de esperar, cada modelo IS vem equipado com um pacote abrangente de assistência ao condutor e segurança.
Lexus IS 350 F Esporte
o acabamento intermediário se baseia no modelo básico, adicionando pneus de verão escalonados, pinças de freio pintadas de vermelho, suspensão com ajuste esportivo, bancos dianteiros aquecidos e ventilados, acabamento interno em cetim e pedais de alumínio. A adição de pacotes opcionais traz mais recursos de assistência ao motorista, incluindo amortecedores de suspensão adaptativos, diferencial traseiro de deslizamento limitado e modos de direção Sport adicionais.
Pacote de aparência especial Lexus IS 350 F Sport
Este modelo limitado, que está sendo construído apenas em 350 unidades, se soma ao F Sport ao incluir os pacotes opcionais do F Sport junto com rodas de liga leve BBS forjadas de 19 polegadas, cor externa branca fosca, faróis de LED atualizados, teto solar, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros com freio automático, sistema de câmera de 360 graus e sistema de áudio premium Mark Levinson de 17 alto-falantes.
Grande valor para compradores que desejam um pacote completo
Preços competitivos em comparação com rivais de seis cilindros
Cada modelo do Lexus IS 350 usa o mesmo motor V6, o que torna o preço bastante fácil. O modelo F Sport Design custa a partir de US$ 47.295. Isso é bastante impressionante para um sedã esportivo de luxo com motor V6. Em comparação, o Cadillac CT4-V custa a partir de US$ 52.395, e o Genesis G70 com seu motor V6 custa a partir de US$ 54.995, tornando o Lexus IS o opção de valor entre esses três sedãs esportivos.
Experiência de propriedade que enfatiza a tranquilidade
Em vez da garantia básica a que a maioria dos motoristas está acostumada, a Lexus oferece um pouco mais para a linha IS 350. Este carro vem com garantia básica de quatro anos/50.000 milhas, que é a tarifa padrão na classe, mas a cobertura do trem de força é muito mais generosa do que a maioria dos outros, de seis anos/70.000 milhas. Esta cobertura de garantia, juntamente com os baixos custos de manutenção e reparo, facilita o aproveitamento do Lexus IS 350. Adicione a confiabilidade historicamente impressionante, o motor incrível e as altas pontuações de revenda, e é fácil ver como a linha Lexus IS F Sport faz muito sentido como um sedã esportivo de luxo.
Fontes: Inverso, Carro e motoristaLexus, Edmunds, RepararPal, JD Power, Livro Azul Kelley