O medo que ainda impede os compradores de escolherem híbridos usados
Por que 100.000 milhas costumavam parecer a “zona de perigo” para propriedade híbrida
A exigência dos EUA é a cobertura de garantia para componentes híbridos com duração de oito anos ou 160.000 milhas, o que ocorrer primeiro. A Toyota mudou a narrativa em 2020, aumentando a sua garantia híbrida para 10 anos/150.000 milhas, muito além da cobertura exigida. Isso significa que um Toyota híbrido está protegido por mais 50.000 milhas ou dois anos adicionais, o que pode fazer uma enorme diferença na decisão de compra.
A sensação de que um veículo híbrido que se aproxima de 160.000 quilômetros possa ser problemático é um medo sensato. A maioria dos híbridos é coberta apenas por essa quilometragem, e a substituição de componentes híbridos é conhecida por ser cara, mas esse não é o caso de um híbrido Toyota. Adicionalmente, Os sistemas híbridos da Toyota evoluíram para o padrão de mercadotornando muito mais fácil confiar em um RAV4, Corolla, Highlander ou qualquer outro híbrido Toyota.
O “imposto híbrido do medo” que deprimiu silenciosamente os preços dos Toyota usados
Em algum lugar ao longo da linha do tempo entre o primeiro veículo híbrido na estrada e agora, começou um boato de que as baterias híbridas morreriam completamente após 320.000 quilômetros. Há evidências de que algumas baterias híbridas pararam de funcionar antes dessa época, mas normalmente essas baterias já tinham capacidade esgotada e estavam em vias de esgotamento.
Como a Toyota produz híbridos há mais de duas décadas e desenvolveu baterias e sistemas híbridos melhores do que a maioria dos outros fabricantes de automóveis, algo diferente acontece com as baterias híbridas da Toyota que também pode ocorrer com os sistemas híbridos modernos de outros fabricantes de automóveis. A maioria das baterias híbridas Toyota funcionam bem e não precisa de manutenção entre 150.000 e 200.000 milhas. Na verdade, muitas baterias Toyota que atingiram 200.000 milhas não estão descarregadas; eles simplesmente têm uma capacidade menor e essa queda é de apenas 20% a 30% da capacidade original. Isso significa que você poderia dirigir um Toyota híbrido por mais de 320.000 quilômetros e ainda assim obter uma economia de combustível razoável.
Toyota mudou silenciosamente toda a equação híbrida usada
A garantia da bateria híbrida de 10 anos/150.000 milhas mudou tudo
A maioria dos motoristas atinge o limite de quilometragem de suas garantias muito antes do limite de tempo. Estender a garantia do híbrido por mais dois anos pode não parecer muito, mas adicionar 50.000 milhas é enorme. Isso significa que um Toyota híbrido cobre 1,5 vezes a quilometragem de outros híbridos, mudando completamente o jogo. Não é inédito encontrar um veículo de cinco anos com quase 100.000 milhas no hodômetro. Nesse caso, o segundo proprietário ainda teria até 50.000 milhas de condução protegidas pela garantia híbrida da Toyota, enquanto a garantia das outras marcas já teria expirado.
Por que a cobertura transferível torna os híbridos Toyota de alta quilometragem surpreendentemente seguros
Espere! O segundo e terceiro proprietários de veículos híbridos Toyota recebem cobertura de garantia? Sim, a garantia híbrida da Toyota é transferível aos proprietários subsequentes, dando aos compradores tranquilidade para um Prius usadoCorolla Hybrid ou RAV4 Hybrid com 80.000–100.000 milhas no hodômetro. Em vez de pensar que só poderão percorrer alguns milhares de quilómetros fora do veículo antes de este morrer, porque outro mito automóvel é que os veículos começam a falhar assim que a cobertura da garantia expira, estes compradores do mercado de usados podem desfrutar de anos de condução confiante num veículo híbrido Toyota.
Os dados do mundo real mostram que as baterias híbridas da Toyota raramente “morrem”
As baterias híbridas Toyota modernas geralmente atingem 150.000 a 200.000 milhas
As evidências coletadas pelos departamentos de serviço das concessionárias indicam que muitos motoristas híbridos da Toyota atingiram mais de 150.000 milhas, e alguns ultrapassaram 200.000 milhas sem qualquer problema com o sistema híbrido. Além disso, as baterias híbridas Toyota modernas normalmente duram de 10 a 15 anos, o que significa que permanecem fortes além da cobertura da garantia. Isso significa que você pode facilmente escolher um Híbrido Highlander ou RAV4 Hybrid com 98.000 milhas no hodômetro e espera razoavelmente desfrutar de um forte desempenho híbrido por 100.000 milhas.
A 200.000 milhas, essas baterias geralmente perdem capacidade – não funcionalidade
A Toyota continua a acabar com os mitos sobre sistemas e componentes híbridos. Como destacado, baterias híbridas não falham repentinamente a 200.000 milhas. Não é um número mágico que faz com que os computadores desliguem e o veículo dependa apenas do pequeno motor movido a gasolina para propulsão. Em vez disso, foi documentado que essas baterias começam a perder capacidade, o que é normal para baterias de veículos. Com o tempo e em algumas condições extremas, os sistemas de bateria degradam-se, o que significa uma economia de combustível ligeiramente inferior, e não uma falha catastrófica. Considerando que a perda de capacidade normalmente não ocorre antes de 200.000 milhas ou mais, é uma aposta segura que os motoristas podem confiar em um Toyota híbrido com 160.000 milhas para lhes proporcionar vários anos de direção confiante.
A substituição da bateria híbrida não é mais assustadora financeiramente
Os custos de reposição caíram drasticamente na última década
Substituir a bateria híbrida pode sair caro, mas não é tão caro quanto alguns acreditam. Embora seja extremamente caro substituir a bateria de um EV, variando de US$ 5.000 a US$ 20.000 dependendo do veículo, uma bateria híbrida não é tão cara.
Se você deseja confiar apenas em um item original do fabricante, uma bateria híbrida para um veículo Toyota pode custar entre US$ 3.000 e US$ 8.000, dependendo do veículo e do tamanho da bateria. Na maioria dos casos, e especialmente para híbridos Toyota, baterias recondicionadas estão disponíveis por muito menos, custando entre US$ 1.500 e US$ 3.500 dependendo do veículo. Isso significa que substituir a bateria depois que o hodômetro atingir 200.000 milhas não custará muito.
Mesmo no pior caso, a falha da bateria costuma ser mais barata do que grandes reparos em veículos a gás
O fator medo na compra de um veículo híbrido usado e de alta quilometragem decorre de uma abordagem de sistema duplo para a propulsão. Esses veículos possuem sistema híbrido e motor, o que significa potencial para duas falhas graves. Substituir a bateria híbrida custa muito menos do que o custo médio de substituição de um motor, especialmente ao escolher um motor novo ou OEM. Esse custo pode chegar a US$ 14.000 antes de qualquer mão de obra ser considerada. Motores reconstruídos são muito mais acessíveis, mas ainda podem custar até US$ 6.000, o que é muito mais do que o custo de uma bateria híbrida recondicionada.
A única etapa de manutenção que decide se um Toyota Hybrid atinge 200.000 milhas
O calor é o verdadeiro inimigo da longevidade da bateria híbrida
O que é necessário para garantir que um Toyota híbrido atinja 200.000 milhas ou mais? Como acontece com qualquer veículo, há um pouco de sorte envolvida, mas as partes mais importantes são mantendo os componentes híbridos e hábitos de condução. O calor é inimigo das baterias híbridas, o que significa que é importante evitar temperaturas extremas sempre que possível. Se você precisar dirigir sob calor extremo, e às vezes isso for simplesmente inevitável, certifique-se de que o sistema de arrefecimento tenha sido devidamente reparado. Um sistema híbrido é um sistema de refrigeração especializado que é fundamental para a longevidade da bateria do seu Toyota híbrido.
Limpar o filtro de resfriamento pode ser a tarefa de manutenção mais negligenciada nos carros modernos
Muitos condutores não percebem a verdadeira importância dos filtros de ar nos seus veículos, mas estes filtros são extremamente importantes. Isso é ainda mais verdadeiro em um veículo híbrido. Nos híbridos Toyota, o sistema de refrigeração híbrido possui um filtro de ar que normalmente fica localizado na área de carga ou atrás dos bancos traseiros. Este item deve ser verificado regularmente durante as visitas de serviço e limpo ou substituído conforme necessário. Este item de manutenção simples e único pode garantir que sua bateria híbrida Toyota dure 200.000 milhas ou mais.
A aposta mais segura ao comprar um carro usado com quase 160.000 quilômetros no hodômetro poderia ser um Toyota híbrido. Esses híbridos têm um histórico comprovado de longevidade, vêm com garantias híbridas incríveis e normalmente dirigem por 200.000 milhas ou mais antes do baterias híbridas precisam ser substituídas. Os híbridos Toyota acabaram com os mitos sobre os híbridos usados, dando aos segundos e terceiros proprietários cobertura de garantia e tranquilidade por milhares de quilômetros.
Fontes: Toyota, A3 Global, Kelley Blue Book, RepairPal