- A próxima geração do Skyline não será vendida nos Estados Unidos com o emblema da Nissan.
- Em vez disso, o sedã esportivo será um modelo da Infiniti na América do Norte.
- A Nissan reduziu pela metade o tempo de desenvolvimento para apenas 26 meses.
- Um novo GT-R também está a caminho.
O apelido Skyline está prestes a completar 70 anos, já que a Nissan vende carros com esse nome desde 1957. Ao longo das décadas, ele tem sido usado em quase todos os estilos de carroceria imagináveis, de sedãs e cupês a picapes e até mesmo um crossover. A montadora japonesa simplificou a linha do modelo de saída da décima terceira geração para um sedã, e seu substituto também chegará com quatro portas e porta-malas adequado.
A Nissan ofereceu pela primeira vez um vislumbre do novo Skyline em abril, e não demorará muito para que o sedã esportivo apareça. O CEO Ivan Espinosa disse Nikkei Ásia os envoltórios sairão em algum momento deste inverno. O modelo da próxima geração certamente não poderá chegar em breve, considerando que o carro atual já existe há mais de uma década. Sim, o modelo da geração V37 foi lançado em 2014, então já passou do seu auge.
O renovado Skyline é o primeiro modelo da Nissan a seguir uma linha muito processo de desenvolvimento mais curto. Embora o carro anterior tenha levado cerca de 55 meses para ser projetado, sua substituição será finalizada em apenas 26 meses. O chefe da empresa explicou como o prazo de entrega foi reduzido pela metade:
“Uma grande parte disto baseia-se nas capacidades de IA e na utilização de novas ferramentas, mais ferramentas digitais na fase de design, na fase de testes, na fase de produção.”
Teaser oficial do novo Nissan Skyline
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Novo teaser oficial do Nissan Skyline
Foto por: Nissan
O novo horizonte será um Infiniti na América do Norte
A América do Norte não receberá o Skyline com o emblema da Nissan. Em vez disso, virá aqui como um Infinitoo que não é nenhuma surpresa, dado que os modelos da geração anterior das duas marcas irmãs estavam intimamente relacionados. Potencialmente chamado de Q50, ele supostamente terá tração traseira e caixa de câmbio manual, conforme sugerido anteriormente por Tiago Castro, vice-presidente da Infiniti Américas.
Quanto ao que irá motivá-lo, afirmações internas sugerem que ele pegará emprestado o motor V6 biturbo do Z, onde o VR30DDTT produz 420 cv e 384 lb-ft (520 Nm) no nova versão manual do Nismo. Também não descartaríamos a possibilidade de a Nissan oferecer o novo Skyline com tração integral e transmissão automática (mas não é um CVT) para ampliar sua base de clientes.
Até a estreia neste inverno, esperamos por mais imagens teaser para aliviar a espera. Alfonso Albaisa, diretor global de design da Nissan, descreveu anteriormente o exterior como “inspirado no passado”, mas sem apostar num “exercício de estilo retro”.
Quando ocorrer a estreia mundial, o novo Skyline terá aparentemente um aspecto “agressivo e moderno, com proporções que lembram o original, mas com um design que olha para o futuro”.
Nissan também está trabalhando em um novo GT-R R36
O próximo Skyline não substituirá o GT-R R35. No entanto, Ivan Espinosa revelou durante a mesma entrevista que um sucessor direto de Godzilla está em obras. O CEO e o presidente prometeram “compartilhar mais detalhes mais tarde” e Motor1 já aprendeu com o executivo corporativo de família, produtos e componentes da empresa, Richard Candler, que o futuro supercarro ainda terá um motor de combustão.
Avaliação do Motor1: A Nissan tem tomado todas as medidas certas desde que Ivan Espinosa assumiu o cargo, há pouco mais de um ano. Um novo fluxo de modelos está a caminho para revitalizar o portfólio envelhecido da empresa. A ofensiva de novos produtos vai muito além de um novo Skyline e de um eventual GT-R. Exemplos que vêm à mente incluem o retorno do Xterra e Terrano como SUVs com carroceria.
Além do Infiniti baseado no Skyline que substituirá o Q50, a divisão de luxo da Nissan também está desenvolvendo vários novos modelos, incluindo um SUV híbrido de médio porte e um par de SUVs híbridos de grande porte com estrutura em escada.
Esperamos que os investimentos em novos produtos sejam recompensados e ajudem a Nissan a regressar ao lugar onde pertence. Reduzir drasticamente o ciclo de desenvolvimento deverá tornar a empresa mais competitiva, permitindo-lhe lançar uma onda de novos veículos. Idealmente, a qualidade não será prejudicada pelos prazos reduzidos que apenas as montadoras chinesas alcançaram consistentemente até agora.