Agora isso Toyota introduziu o seu nova geração RAV4 como uma opção de SUV médio apenas híbrido, podemos esperar ver os valores da gama da geração anterior começarem a diminuir. Esta tem sido tradicionalmente uma opção muito procurada no mercado de usados, resultando na manutenção de impressionantes taxas de retenção de valor, mas agora que é visualmente muito mais antiga, não será tão cara como sugerem as tendências de desempenho anteriores.
- Motor de acabamento básico
-
2.5L Híbrido em Linha-4
- Transmissão de acabamento básico
-
Automático Continuamente Variável (CVT)
- Transmissão de acabamento básico
-
Tração integral
- Potência básica de acabamento
-
219 cv
- Torque de acabamento básico
-
163 lb-pés a 3.600 rpm
- Economia de Combustível
-
41/38 MPG
- Economia de combustível do acabamento básico (cidade/rodovia/combinado)
-
41/38/40 mpg
- Fazer
-
Toyota
- Modelo
-
RAV4 Híbrido
Dito isto, uma criança de três anos Toyota RAV4 ainda provavelmente terá um valor altamente impressionante. O facto de a Toyota também ter conseguido manter uma estratégia de preços altamente competitiva para o modelo de nova geração também afeta um pouco a geração anterior, mas esta é uma tendência que provavelmente terá vida curta na próxima atualização de preços do ano.
Tendências atuais de valor para o Toyota RAV4 Hybrid 2023
Toyota
De acordo com os preços de 2023 RAV4 Híbrido modelos atualmente em listas de usados, atualmente são vendidos por uma média de US$ 29.910, variando entre US$ 21.882 e US$ 34.569. De acordo com o Kelley Blue Book, esses mesmos modelos têm um valor de revenda de aproximadamente US$ 26.000, com troca de US$ 23.100, refletindo uma depreciação de 21% em três anos. Quando novo, você teria gasto $ 31.225 no LE básico e $ 39.530 no principal derivado Limited, antes de quaisquer extras opcionais ou destino.
Pontuações impressionantes de confiabilidade e depreciação
De acordo com Edmundsvocê pode esperar gastar $ 44.070 ao longo de cinco anos e 60.000 milhas no 2023 Toyota RAV4 Hybrid LE básico. $ 7.548 representam manutenção, $ 2.441 para reparos, $ 9.867 para depreciação e $ 9.179 para combustível. De acordo com RepararPalo Toyota RAV4 2023 tem uma média custo anual de reparo de $ 429obtendo uma classificação de confiabilidade Excelente. JD PowerA avaliação da RAV4 Hybrid, que consiste em uma classificação de qualidade e confiabilidade razoavelmente impressionante de 76/100, resultando em uma pontuação geral de 76/100.
A adesão é 79/100 para a experiência de dirigir e 73/100 para revenda. iSeeCars apoia isso com uma pontuação de confiabilidade de 8,7/10, citando que ele se beneficiará de uma vida útil de 14,3 anos e cobrirá 172.499 milhas sem quaisquer problemas de confiabilidade. O Toyota RAV4 beneficia de uma reputação resiliente nos EUA graças a uma longa história de fiabilidade, praticidade e confiança na marca. Como um dos pioneiros no segmento de SUV compactos, tem proporcionado consistentemente durabilidade, baixos custos de manutenção e desempenho versátil para famílias e indivíduos. A engenharia comprovada da Toyota e os elevados valores de revenda aumentam ainda mais a confiança do consumidor.
A reputação confiável do RAV4
Toyota
O 2023 RAV4 Hybrid ganha uma sólida reputação ao mesmo tempo em que agrega eficiência de combustível e apelo ambiental por meio de sua tecnologia híbrida, atraindo compradores ecologicamente conscientes. Também está disponível numa vasta gama de acabamentos para agradar a vários grupos económicos, ao mesmo tempo que combina conforto, qualidade interior, sistemas de segurança avançados e a fiabilidade da Toyota para garantir uma alta demanda no mercado de carros usados. Esta procura modera a sua taxa de depreciação, uma vez que os modelos híbridos de marcas de confiança retêm melhor o valor do que alternativas menos eficientes ou menos estabelecidas.
Os proprietários existentes do ano modelo 2023 têm-no em alta conta, com atualmente uma pontuação geral de avaliação do consumidor de 4,3/5 em Edmunds. Os principais pontos fortes incluem a eficiência de combustível, qualidade de condução impressionante e confiabilidade duradoura. Alguns proprietários o criticam por ter assentos desconfortáveis, traduzir ruídos altos da estrada e ter um volante vago.
Uma ampla gama de recursos padrão
Toyota
O 2023 Toyota RAV4 Hybrid está disponível em seis acabamentos bem definidos, todos atendendo a diversos consumidores. O LE básico é uma proposta bastante básica, incluindo controle de temperatura de zona dupla, tela sensível ao toque de 7,0 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay e rodas de liga leve de 17 polegadas.
O XLE adiciona iluminação frontal LED, uma tampa de carga traseira, sistema de chave inteligente mãos-livres e assentos com acabamento em tecido e inserções de assento com design poligonal em relevo. O XLE Premium apresenta controles de fluxo de ventilação central dianteiro, estofamento SofTex, volante com acabamento em couro e rodas de liga leve de 18 polegadas.
Recursos de bom gosto em acabamentos superiores
Os modelos SE apresentam alguns acabamentos externos escurecidos, detalhes esportivos em azul e costuras nos bancos de tecido, rodas pretas de 18 polegadas, teto solar e forro do teto preto. O XSE intensifica as coisas com um esquema de cores exteriores em dois tons, bancos dianteiros aquecidos, iluminação ambiente azul e um painel de instrumentos digital. Você também obtém um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 9,0 polegadas.
O carro-chefe Limited consiste em detalhes externos cromados, detalhes internos em marrom escuro e um espelho retrovisor digital. Você também obtém um sistema de áudio JBL de 11 alto-falantes.
Garantia Líder da Classe Toyota
O Toyota RAV4 Hybrid 2023 apresenta um pacote de garantia abrangente, alguns dos quais chegarão ao fim do seu ciclo este ano, contribuindo ainda mais para as taxas de depreciação. Isso inclui uma garantia básica de três anos ou 36.000 milhas e uma garantia do trem de força de cinco anos ou 60.000 milhas. Notavelmente, os componentes específicos do híbrido são cobertos por oito anos ou 160.000 milhas, enquanto a própria bateria híbrida tem uma garantia aprimorada de 10 anos ou 150.000 milhas.
Cada novo modelo inclui o plano gratuito ToyotaCare que cobre manutenção programada de fábrica e assistência rodoviária por dois anos ou 25.000 milhas. Para proteção estendidavocê pode adquirir o ToyotaCare Plus, que estende a cobertura de manutenção em até cinco anos ou 75.000 milhas. O preço exato depende do revendedor e varia de acordo com o prazo, mas esses planos normalmente variam de US$ 300 a US$ 800, o que geralmente é significativamente menor do que pagar do próprio bolso por serviços importantes, como inspeções de 30.000 ou 45.000 milhas.
O coração à prova de balas do RAV4 Hybrid
O Toyota RAV4 Hybrid apresenta o motor de ciclo Atkinson de 2,5 litros e quatro cilindros naturalmente aspirado da marca. Isso gera 176 cavalos de potência e 163 libras-pés sem qualquer assistência elétrica com uma configuração de motor duplo para o sistema de tração integral.
A Toyota não divulga números de torque combinados para a maioria de seus produtos hibridizados, mas confirma que o sistema gera uma potência combinada de 219 cavalos. O ICE produz 176 cavalos de potência, enquanto o motor elétrico dianteiro gera 118 cavalos e 149 libras-pés. O motor traseiro produz 54 cavalos de potência e 89 libras-pés. O resultado é um tempo de 0-60 MPH bastante respeitável de 7,3 segundos e velocidade máxima de 117 MPH.
Encontrar 2023 Toyota RAV4 Híbrido e mais carros à venda em nosso Mercado
Superando a concorrência em eficiência
O consumo de combustível líder da classe do RAV4 Hybrid é outra razão pela qual os consumidores o valorizam tanto, resultando na sua impressionante retenção de valor a longo prazo. De acordo com a EPA, o Toyota RAV4 Hybrid 2023 custará US$ 45 para reabastecer o tanque de 14,5 galões. Ele também estima que você gastará até US$ 1.200 em combustível todos os anos e economizará até US$ 2.250 em gasolina a cada cinco anos. Custará aproximadamente US $ 1,99 para dirigir mais de 25 milhas. Optar pela Woodland Edition aumenta seu custo anual de combustível em US$ 50 e diminui sua economia de cinco anos em US$ 250. Em média, este modelo custará US$ 2,10 para dirigir 25 milhas.
Esta versão do RAV4 consome combustível como um carro econômico e ainda oferece um desempenho surpreendentemente bom, mas isso não é tudo. A direção é agradavelmente rápida para uma sensação ágil e a qualidade do passeio é excelente. Este Toyota elimina solavancos e buracos maiores com facilidade, mantendo grande parte da aspereza da estrada longe do habitáculo.
– Jornalista do TopSpeed, Craig Cole
No que diz respeito à eficiência, a EPA estima que o Híbrido padrão retornará um consumo de combustível de 41/38/39 MPG na cidade/rodovia/ciclo combinado e retornará um alcance de 566 milhas com um tanque cheio de gasolina. O Woodland retorna um resultado de 38/35/37 MPG com um alcance de 536 milhas um pouco menos preferível devido às suas rodas maiores e pneus multi-terreno.
O reparo mais notável do RAV4 Hybrid
De acordo com a Toyota, você pode esperar pagar algo entre US$ 3.000 e US$ 8.000 para ter uma nova bateria de níquel-hidreto metálico de 0,9 kWh instalada em seu RAV4 Hybrid. Se você optar por um pacote recondicionado, isso reduzirá o preço para algo entre US$ 1.500 e US$ 3.500, mas serão um pouco menos confiáveis e terão uma vida útil mais curta.
Tenha em mente que se você comprar um novo Toyota RAV4 Hybrid e mantê-lo de acordo com as especificações do fabricante, é improvável que você encontre falhas relacionadas à bateria. nos primeiros 10 a 15 anos. Neste ponto, há uma grande chance de que as baterias de reposição da Toyota sejam substancialmente mais acessíveis do que são hoje.
Problemas comuns e recalls existentes
Os reparos comuns para o Toyota RAV4 Hybrid 2023 normalmente envolvem a bateria auxiliar de 12 volts, que pode descarregar se você não dirigi-lo regularmente ou instalar as atualizações de software para o sistema de controle híbrido. O problema de corrosão dos cabos afeta apenas os anos anteriores, mas alguns proprietários de 2023 ainda relatam ruídos ou batidas na suspensão traseira durante as transições de frenagem regenerativa. Além disso, a pintura externa fina continua sendo uma reclamação comum, muitas vezes exigindo retoques prematuros para evitar ferrugem, mas isso depende da área.
A NHTSA emitiu vários recalls notáveis para este ano modelo, nomeadamente um envolvendo um erro de software no monitor de visão panorâmica que pode fazer com que a câmera retrovisora congele ou fique em branco. Outra diz respeito ao software do painel de instrumentos, que pode não exibir informações críticas, como velocidade do veículo ou avisos de freio na inicialização. Um recall anterior também abordou possíveis vazamentos em válvulas de pneus que poderiam levar à perda repentina de pressão. Todos os reparos relacionados ao recall são realizados por revendedores autorizados, sem nenhum custo para o proprietário.