- A Ford está fazendo recall de 548.463 SUVs por causa de acabamentos cromados que podem descascar e ferir os clientes.
- O recall afeta a Expedição 2018-2024.
- A Ford inicialmente determinou que não precisava emitir um recall de segurança para o problema, mas depois decidiu reavaliar a “gravidade dos ferimentos”.
A Ford emitiu um recall para 548.463 SUVs. O acabamento cromado do console central pode descascar e causar ferimentos aos passageiros.
O recall afeta o período 2018-2024 Expedição. De acordo com o Relatório de recall de segurança da Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA), o revestimento cromado pode borbulhar e descascar do material de base, criando arestas vivas. O problema pode ser o resultado da peça ter sido fabricada fora das especificações.
Ford descobriu o problema em setembro de 2025. A montadora identificou uma tendência nos Questionários do Proprietário de Veículos (VOQs) da NHTSA que fazia referência a uma borda afiada causada por bolhas e descascamento do acabamento do console central nas Expedições 2019-2020. Cinco dos seis VOQs relataram clientes machucando as mãos no cromo.
O Critical Concern Review Group (CCRG) da montadora abriu uma investigação um mês depois.
A Ford concluiu inicialmente que não precisava emitir um recall de segurança para o acabamento descascado. Tomou esta decisão “com base principalmente na determinação de que a condição é evidente para o cliente e é facilmente detectável, mitigando a gravidade e reduzindo o risco de resultados graves”.
Algum tempo depois disso – o relatório de recall não fornece um cronograma claro – o CCRG da Ford “reavaliou posteriormente a gravidade dos ferimentos” que o corte descascado poderia causar. A montadora expandiu sua análise de lesões relatadas, relatórios de campo e reclamações de garantia e concluiu: “as lesões podem ser potencialmente mais significativas do que se pensava inicialmente”.
O Blue Oval tem conhecimento de 4.634 reclamações de garantia, 65 feridos e um acidente em todo o mundo. As lesões relatadas incluem lacerações nas mãos e nos dedos, um “pequeno número” das quais exigiu “atenção médica profissional”.
A Ford resolverá o problema substituindo o console central por um cromado que atenda às suas especificações. Esta é a montadora 41º recall até agora este ano. Ford emitiu 138 recalls em 2025.
Avaliação do Motor1: Qualquer pessoa que já tenha mexido no acabamento interno do carro sabe que ele pode ficar bastante afiado se quebrar. Fazer com que ele se solte no console central e cause ferimentos não é bom, e estamos felizes que a Ford esteja corrigindo o perigo.