- A Honda está fazendo recall de 880 mil SUVs porque suas rodas traseiras podem cair devido à ferrugem.
- O recall afeta o Honda Passport, Pilot, Ridgeline e Acura MDX em vários anos de modelo.
- Os componentes do chassi auxiliar traseiro não foram pintados adequadamente para evitar corrosão.
A Honda está fazendo recall de 880 mil SUVs porque suas rodas traseiras podem cair. Caramba. Os chassis auxiliares traseiros podem ter sido fabricados sem proteção de pintura adequada, possivelmente resultando em má aderência e descascamento da pintura. Em áreas onde o sal descongelante é usado nas estradas, o chassi auxiliar pode sofrer corrosão prematura.
O recall afeta o período 2017-2023 Honda Ridgelineo Honda Pilot 2016-2022, o Honda Passport 2019-2023 e o Acura MDX 2014-2020. A corrosão está ocorrendo nos pontos de montagem da suspensão e, se progredir, afinará o material. Isso pode resultar em fratura ou falha da suspensão traseira.
De acordo com o relatório de recallas rodas traseiras podem ficar desalinhadas ou “retidas inadequadamente”, o que é linguagem de engenheiro para a queda das rodas. Isto pode afectar a condução e o desempenho da travagem do automóvel, aumentando o risco de colisão.
Foto por: cars_n_stuff3 e Honda
Cronograma de recall da Honda
Honda soube de um possível problema com os chassis auxiliares traseiros pela primeira vez em dezembro de 2021. Foi quando soube que havia uma diferença na qualidade da pintura entre o fornecedor e as condições de teste da Honda e começou a investigar.
Entre novembro de 2022 e setembro de 2025, a Honda monitorou e pesquisou veículos nos mercados dos EUA e do Canadá em busca de possíveis problemas. Em 5 de setembro de 2025, a Honda Canadá recebeu o primeiro relatório.
A Honda analisou os veículos afetados ao longo dos meses seguintes e, em maio de 2026, decidiu realizar um recall de segurança. A montadora não tem conhecimento de quaisquer reclamações de garantia relacionadas ao problema e não tem relatos de ferimentos ou mortes
A Honda instruirá os proprietários a levarem seus veículos a uma concessionária, onde um técnico de serviço instalará um kit de reforço e reparará ou substituirá quaisquer componentes do chassi auxiliar, conforme necessário. Os novos componentes melhoraram a pintura e aumentaram a espessura do revestimento.
Avaliação do Motor1: O último recall da Honda mostra que há benefícios em garantir a qualidade do seu produto. Se a Honda não tivesse aprendido há quase cinco anos que o fornecedor pintava peças fora das especificações, poderia saber que poderia até haver um problema potencial. É muito melhor visitar primeiro o revendedor do que ir ao pronto-socorro.