Scout Motors responde ao relatório alegando atraso na produção

Já se passou pouco mais de um ano desde que o Grupo Volkswagen sinalizou sua intenção de suprir uma grande lacuna em sua linha norte-americana: os off-roaders. Desde o primeiro dia, a Scout Motors prometeu iniciar a produção da picape Terra com carroceria e do SUV Traveller em 2027. Visite o site da empresa e essa promessa ainda permanece, embora com uma isenção de responsabilidade importante:

‘A produção inicial prevista para começar em 2027 com base nas projeções atuais e está sujeita a alterações. A data de produção prevista é uma estimativa e pode ser afetada por vários fatores. A disponibilidade real pode ser diferente.

Uma nova reportagem de um respeitável jornal alemão Der Spiegel alega que a Scout Motors está enfrentando “problemas técnicos” que podem adiar o início da produção para o verão de 2028. Fontes disseram à publicação que “uma data anterior agora é considerada puramente especulativa”. Contatado para comentar, um porta-voz do Scout se recusou a dar mais detalhes, dizendo apenas: “Atualmente não temos nenhuma atualização em nosso cronograma ou plano de produto para compartilhar”.

Separadamente, Jamie Vondruska, responsável pela construção da comunidade Scout Motors, postou uma resposta formal no fóruns dedicados da empresa. Embora os desafios de produção não tenham sido descartados, a mais nova marca do Grupo VW afirma estar fazendo “bons progressos” no desenvolvimento de veículos, na construção da fábrica na Carolina do Sul e na criação de sua rede de fornecedores.

‘Ainda estamos avançando a todo vapor, trazendo o Scout de volta ao mercado. Tudo está avançando e progredindo bem. Muito parecido com o cara que equilibra pratos giratórios em varas e corre para frente e para trás para mantê-los girando e evitar que caiam, estamos fazendo muitos malabarismos ao mesmo tempo. Nova fábrica. Novos fornecedores. Dois veículos completamente novos. Poderia haver possíveis atrasos? Claro. Mas avisarei a todos vocês o mais rápido possível se houver alguma mudança oficial ou anúncio importante.

Seria irrealista esperar que a Scout Motors atingisse a sua capacidade anual máxima de 200.000 veículos já em 2027. As instalações de 1.100 acres de Blythewood são inteiramente novas, assim como o Terra e o Traveller, uma vez que nenhum dos modelos está relacionado com os produtos existentes do Grupo VW.

Tanto o caminhão quanto o SUV ainda estão oficialmente a caminho de entrar em produção no próximo ano, com um preço inicial de menos de US$ 60.000. Reservas totalmente reembolsáveis ​​de US$ 100 permanecem disponíveis para as versões puramente elétrica e de extensão de autonomia. Espera-se que os EVs forneçam até 350 milhas de autonomia com uma única carga, enquanto os EREVs excederão 500 milhas usando um motor a gasolina como gerador para alimentar a bateria.

O lançamento da Scout Motors é um empreendimento multibilionário para o Grupo Volkswagen, ocorrendo num momento em que a empresa busca reduções de custos significativas. No início desta semana, a publicação empresarial alemã Revista Gerente informou que o conglomerado automotivo pretende cortar despesas em 20 por cento em todas as suas marcas até o final de 2028.

Tal medida seguiria um plano anunciado anteriormente para reduzir a força de trabalho na Alemanha em 35.000 funcionários até 2030. O novo relatório também afirma que não foram descartados encerramentos de fábricas adicionais, após o recente encerramento da fábrica da VW em Dresden e Fábrica da Audi em Bruxelas.

Avaliação do Motor1: A Scout Motors deixou claro desde o início que a meta de produção para 2027 era uma estimativa e não um prazo firme. Os primeiros veículos ainda poderão chegar à linha de montagem no final do próximo ano, mas, realisticamente, é mais provável um aumento total da produção em 2028 ou mais além.

A última declaração da empresa deve aliviar as preocupações de que o Grupo Volkswagen esteja reconsiderando o lançamento da Scout Motors. Construir uma nova montadora a partir do zero leva tempo e, mesmo em meio a esforços mais amplos de redução de custos em sua empresa-mãe, o renascimento desta placa icônica ainda está avançando.