Sony e Honda estão fazendo um SUV

O primeiro veículo-conceito a aparecer em 2026 vem de uma marca que você talvez nem soubesse que existia. Afeela é produto da Sony Honda Mobility, uma joint venture entre as duas gigantes japonesas formada para construir veículos elétricos. Embora o mercado de veículos eléctricos esteja a arrefecer nos Estados Unidos, o recém-chegado continua a avançar com as suas ambições eléctricas no segmento topo de gama.

Embora as entregas do sedã Afeela 1 só comecem no final deste ano, já existe um SUV equivalente. Exibido esta semana na CES em Las Vegas como um protótipo, o EV de alto desempenho está programado para ser vendido nos EUA no mínimo em 2028. Não o chamaríamos necessariamente de SUV de formato convencional, pois está mais próximo de um sedã de alto desempenho. Sua silhueta lembra o Luxo final da Mercedes-Maybach 2018embora com um perfil menos estranho.

Previsivelmente, o estilo não se afasta muito do sedã, abraçando o minimalismo para obter superfícies lisas em toda a carroceria. Os vincos e ângulos são reduzidos ao mínimo e não há maçanetas visíveis. Embora certamente não seja o design mais interessante do mundo dos SUVs, o protótipo é agradável aos olhos. Se parece familiar, é porque segue o Conceito Vision-S 02 Sony foi apresentado na CES em 2022.

As especificações técnicas estão envoltas em mistério, mas o conceito anterior media 192,7 polegadas (4.895 mm) de comprimento, 76 polegadas (1.930 mm) de largura e 65 polegadas (1.650 mm) de altura. Ele tinha uma enorme distância entre eixos de 119,3 polegadas, assentava sobre rodas de 20 polegadas e pesava 5.467 libras (2.480 kg).

Como ainda faltam alguns anos para o modelo de produção, Afeela não divulga detalhes de preços. Para contextualizar, o sedã começa em US$ 89.900 na versão básica Origin e sobe para US$ 102.900 no acabamento Signature topo de linha.

A ligação entre a Sony e Honda é intrigante e pode atrair alguns compradores, mas o SUV não chegará antes de 2028, no mínimo. Vale ressaltar também que o sedã não será exclusivo dos EUA, pois estará à venda no Japão no primeiro semestre de 2027. Lançar o SUV em mercados adicionais faria sentido, mas Afeela ainda enfrenta uma batalha difícil.

Avaliação do Motor1:

A concorrência é sempre saudável independentemente do segmento, mas o SUV da Afeela enfrenta um futuro desafiador. Embora os VE continuem a ganhar força em todo o mundo, Cox Automotivo relata que As vendas de EV nos EUA caíram 2,1% no ano passado. É o primeiro declínio desde 2019, e o fim do incentivo fiscal para veículos elétricos certamente não ajudará.