Subaru Outback leva a coroa

Quando você está procurando um crossover confiável SUVvocê, sem surpresa, gravitará em torno dos japoneses. Afinal, são essas montadoras que construíram os veículos mais confiáveis ​​com os quais conhecemos. No entanto, entre os veículos fiáveis ​​que estas marcas fabricam, ainda existem modelos que se destacam ainda mais.

Caso em questão, o SUV mais confiável da atualidade por menos de US$ 40.000. Por que o preço está limitado a US$ 40.000? Bem, isso ainda está bem abaixo o preço médio da transação de US$ 49.275 por um carro novo nos Estados Unidos, de acordo com Livro Azul Kelleyo que pelo menos significa que deve ser um veículo ao alcance de uma maior percentagem de compradores. De qualquer forma, sem mais delongas, entre os veículos já confiáveis ​​que as marcas japonesas fabricam, este veículo tem a distinção de ser o mais confiável de todos.

Tendências de confiabilidade de veículos em 2026

Mas para entender o que torna o SUV do artigo de hoje o mais confiável de todos, abaixo de US$ 40.000, temos que dar uma olhada na tendência geral da indústria e para onde estamos indo. São dados e análise recolhida dos últimos JD Power estudar.

Aumento de reclamações devido a problemas de software

Você provavelmente tem ouvido o termo “veículo definido por software” ou SDV recentemente, e há um bom motivo para isso. O Tesla Modelo S é o primeiro SDV do mundo, onde os recursos e sistemas do veículo são controlados por um sistema operacional principal. É literalmente o conceito de um smartphone sobre rodas incorporado em 2026. À medida que as montadoras adotam esse conceito de veículo, a implementação desse software costuma ser um sucesso ou um fracasso. Não há como negar que, goste você ou não, a Tesla liderou e ainda lidera a arquitetura SDV, enquanto outras montadoras ainda estão ajustando o funcionamento de seu backbone SDV.

Isso se reflete na recepção mista em relação às atualizações de software. 40 por cento dos proprietários entrevistados disseram que receberam uma atualização de software nos últimos 12 meses, mas apenas 27 por cento desses proprietários dizem que melhorou o veículo, enquanto 58 por cento disseram não sentir nenhuma melhoria. 63 por cento dessas atualizações foram realizadas pelo ar (OTA)mas estas OTAs resultaram num aumento de quase 14% nos problemas este ano. Dos cinco principais problemas do veículo, quatro deles estão relacionados à integração do smartphone no veículo, sendo os principais impulsionadores a conectividade Android Auto e Apple CarPlay. Outros problemas de software centraram-se em sistemas Bluetooth, bases de carregamento sem fio e conectividade de aplicativos de veículos OEM.

A eletrificação aumenta a complexidade dos veículos

Veículos elétricos híbridos plug-in (PHEVs) são frequentemente citados como o melhor dos dois mundos. É um veículo elétrico (EV) de curto alcance para seus deslocamentos diários e se torna um híbrido para viagens longas. Infelizmente, pode ser o pior dos dois mundos, porque ter dois grupos motopropulsores significa maior complexidade. O aumento da complexidade sempre equivale a mais problemas potenciais e, portanto, menor confiabilidade. Para 2026, os PHEV continuam a ser o tipo de motorização mais problemático e o número de problemas que enfrentam, em média, aumentou ainda este ano.

Manter as coisas simples certamente ajuda as coisas, e é por isso que a pureza VEs são mais confiáveis ​​que os PHEVs – pelo menos no papel. Os EVs são mais confiáveis ​​que os PHEVs, mas não tão confiáveis ​​quanto os híbridos normais ou os carros com motor de combustão interna (ICE) puros. Na verdade, os carros ICE melhoraram a sua pontuação média de fiabilidade em 2026 e continuam a ser o tipo de motorização mais fiável entre os veículos vendidos nos Estados Unidos.

Indo para o Outback

Bem de acordo com JD Power pesquisa de confiabilidade, que afirma que os ICEs são os mais confiáveis, o SUV mais confiável abaixo de US$ 40.000 também é um deles. Para ser mais preciso, é o Subaru Outback, cuja classificação de confiabilidade máxima é de iSeeCars praticamente permanece inalterado em 2026; o Subaru Outback 2026 começa em $ 34.995.

Onde fica o Outback

A classificação máxima do Outback é baseada em nossa análise de todos os dados disponíveis de iSeeCarsjá que não é oficialmente baseado em uma lista dos SUVs mais confiáveis ​​abaixo de US$ 40.000. No entanto, com isso em mente, o Subaru Outback 2026 foi classificado com nota 8 em 10 pela publicação, tornando-o o mais confiável entre os SUVs crossover compactos e o SUV mais confiável, independentemente do tamanho, no segmento mainstream. A Subaru já tem uma reputação de confiabilidade sólida e, portanto, não ficamos muito surpresos ao ver isso neste artigo. Se você está considerando alternativas, os outros veículos que ocupam os cinco primeiros lugares da lista incluem o Honda CR-V (não híbrido), Mazda CX-5, Toyota RAV4 (híbrido e não híbrido) e o Fuga Ford.

Veja quanto tempo vai durar

As marcas japonesas são conhecidas por terem longa vida útil de produção de seus motores. O motor dois boxer as escolhas que o Subaru Outback 2026 usa foram lançadas em 2019 e, mesmo assim, esses dois motores vieram de famílias de motores cujos designs originais eram da década de 2010.

Motor de acabamento básico

Quatro boxers de 2,5 litros

Transmissão de acabamento básico

CVT

Transmissão de acabamento básico

Tração integral

Potência básica de acabamento

180 cv

Torque de acabamento básico

178 lb-pés

Fazer

Subaru

Modelo

Interior

Segmento

Vagão Médio

Os dois motores – o FB25 de 2,5 litros e o FA24 turboalimentado de 2,4 litros – são conhecidos por serem confiáveis, embora a versão naturalmente aspirada deste último no BRZ e o GR86 estava envolvido em problemas de falta de petróleo, especialmente se o GR86 ou o BRZ fossem conduzidos com força em uma curva para a direita na pista. Para aqueles que não acompanham um GR86 ou BRZ, isso parece não ser um problema. Enquanto isso, o FB25 teve apenas um recall em 2014, enquanto os modelos 2011-2015 desenvolveram de alguma forma um consumo excessivo de óleo, que foi remediado por meio de uma garantia estendida para os proprietários.

Especificações de desempenho do Subaru Outback 2026

Mas quanto tempo se espera que o Subaru Outback dure? De acordo com iSeeCarso Outback tem uma vida útil média de 12,2 anos ou 163.206 milhas e tem 24% de chance de atingir 200.000 milhas. Quando algo dá errado à medida que o veículo envelhece, RepararPal diz que os custos médios anuais de reparo do Outback são de US$ 607, o que é um pouco mais alto do que o segmento de SUVs médios US$ 573, mas inferior à média do setor de US$ 652. É aqui que a longa vida útil de produção das marcas japonesas compensa. Embora os motores muitas vezes já sejam confiáveis, eles atingem seu pico de durabilidade quando chegam perto do fim do ciclo de vida do produto.

O que o Outback oferece em 2026

O Subaru Outback foi completamente redesenhado para 2026transformando-se de uma perua Legacy elevada em um verdadeiro SUV crossover de médio porte – para melhor ou para pior. Como fã e proprietário de vagões, estou confesso que estou desapontado ao ver essa evolução do Outback, mas só o tempo dirá se a transformação do Outback foi bem-sucedida ou não.

Abraçando o SUV

O Subaru Outback não é mais a perua Legacy elevada que conhecemos e amamos. Com o sedã médio Legacy já descontinuado, a Subaru decidiu que o Outback não está mais limitado pelo formato geral do Legacy. Subaru deu ao Outback uma aparência mais alta e quadrada, juntamente com um revestimento grosso da carroceria ao redor. Claramente, a Subaru abraçou o lado utilitário do Outback, porque o perfil mais quadrado e alto é um design que prioriza a função sobre a forma.

A dianteira apresenta uma grade em forma de U com faróis LED divididos, enquanto o perfil lateral robusto é acompanhado por barras de teto resistentes. A traseira apresenta a inscrição Subaru estampada no para-choque traseiro, enquanto a inscrição Outback está estampada na porta traseira do veículo. Um acabamento Wilderness mais robusto aumenta a distância ao solo dos já altos 8,7 polegadas do modelo padrão para 9,5 polegadas, e isso é acoplado a rodas de 17 polegadas envoltas em pneus todo-o-terreno Yokohama GEOLANDAR, bem como o benefício de amortecedores adaptativos.

Interior funcional e de alta tecnologia

O foco do novo Outback na funcionalidade não poderia ser mais verdadeiro quando se olha para dentro. Felizmente, o design do painel não é mais um copiar e colar de outros modelos Subaru, já que o Outback agora recebe um layout de painel horizontal que apresenta materiais luxuosos ou resistentes, dependendo da variante. A Subaru certificou-se de que a cabine estivesse repleta de vários cantos e recantos, ao mesmo tempo que oferece muita tecnologia moderna.

Nesse caso, o Outback estreia uma nova dupla de telas – um cluster de medidor de 12,3 polegadas e uma tela sensível ao toque quadrada de 12,1 polegadas executando um novo sistema operacional que substitui o software Starlink anterior. O novo Outback também vem com o Highway Hands-Free Assist da Subaru, que, graças aos dados de GPS com mapeamento 3D de alta resolução, permite ao Outback fornecer condução em rodovias com as mãos livres em determinadas estradas e condições. Felizmente, apesar dos novos recursos tecnológicos, o Outback ainda tem muitos controles físicos.

Fontes: Subaru, RepairPal, KBB, JD Power, CarEdge